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摘要：伴随着经济的不断发展过程，我国的铁路事业也获得较大的发展和进步。这对于未来铁路的发展而言不仅是一种机遇，更是一种挑战。铁路项目的建设质量也将在很大程度上影响到行车安全。对于车务站段而言，其是铁路站段中较为重要的组成部分，其会在一定程度上影响到后续营业线的施工建设。因此本文针对车务站段营业线施工中行车安全进行探讨分析，以期为相关人员带来一些参考。
关键词：车务站段;营业线施工;行车安全
最近几年，我国城市化进程正处在逐步加快的趋势，而许多铁路营业线路需要接受新式改造以及更新。对于铁路营业线建设而言，其根本目的是为了充分提升铁路的运营规模，进一步强化行车运输环境，保障运输能力得到提升。但从实践角度来看，铁路营业线施工可能导致行车安全以及营业线设备的常规应用受到影响。因此本文针对车务段在营业线中施工行车安全的实践策略进行探索。
一、营业线施工的定义
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。
邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
二、铁路营业线施工对行车组织带来的影响
对于营业线而言，其具体是指参加铁路运输营业的国有铁路线路。为了充分保障营业线路能够畅通无阻的运行。理想状态中，铁路线段应当切实依托现代技术，进一步展开施工作业，通过这样的形式来保障营业线的运输安全。但在实践过程中，施工带来的影响会在很大程度上影响到常规运行车辆的通行、安全能力，在实践过程中主要包含以下几个方面的内容。
（1）线路施工
在开展营业线路施工的过程中，相关铁路运输部门可能会针对相关施工线路进行封锁。同时进一步应用科学的方式控制封锁时间。在这一时间内，该区域禁止列车正常通行，而由于列车无法根据原有计划路线通行，很可能导致部分列车的不能按图定时刻运行。与此同时，在封锁线路施工中的作业车辆始终处于电话闭塞的状态，只能处于无连锁的状态根据调度命令展开施工任务运行，这也可能导致安全隐患的出现。
（2）影响设备应用的施工
营业线施工对于运输而言相对较大的影响，特别是涉及影响信、联、闭正常使用的施工，最终导致铁路运营系统内部产生信号闭塞问题的出现。因此在实践施工过程中，车务站段往往遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法，通过使用引导手信号非正常行车的办法，，以此来指挥列车进出车站，因此这也意味着在施工过程中，列车在无车载信号和地点信号的指挥而是采用人工引导信号的方式运输，这会导致列车中的原有设备保障功能得不到发挥，导致行车安全隐患的出现。
其他类型影响施工的行车
营业线施工方式还会在很大程度上影响到通信网络以及电力贯通线的施工，因此其通常需要应用备用设备，以此来充分保障列车处于常规运行状态。但现阶段，由于行车设备的缺乏或是在常规设备得不到启用的情况下，可能会出现针对施工路线行车组织方式进行突然调整的情况。如果这时出现通信中断，则列车只能凭借红色许可证运行。这样一种非常规运行方式会导致后续施工过程与运输过程出现矛盾，这不仅会在一定程度上导致运输效率的降低，同样也导致行车安全出现隐患。
二、保障施工中行车安全的实践策略
（1）安全意识防范
首先，确保思想认识到位。铁路营业线施工与运输这二者之间，是处于对立却又互相统一的状态。营业线施工所涉及的范围相对较广，同时会对行车组织安全带来影响的因素，由于不稳定性相对较大，只要稍有不慎就可能导致行车安全问题的出现，甚至影响到人身安全。因此提升安全思想认识工作就顯得十分关键，以思想上的高素质，来促进施工过程中的高水平，进一步在实践过程中确保所有工作人员的施工安全。因此，施工单位可以通过应用班会、施工协调会或标语的形式，进一步宣传施工安全的重要性，并充分将各个环节的安全责任落实到每一位管理人员身上，全面提升管理人员的协作意识、责任感以及战斗力，切实构建起全员参与施工建设的积极态势。
（2）技术保障
协议把关工作十分关键，施工单位注意与其他利益方的安全协议签订，清晰不同方面的责任和义务，保障为后续施工作业安全奠定基础。与此同时，注意施工方案的合理性，充分结合施工调度指令，通过施工协调会的召开，在协商探讨下，确定出可行的行车方案。另外，提前组织施工干部参与讨论，通过积极完善施工技术和措施，保障施工技术的丰富性。
最后，施工单位要注意把控好施工人员的培训工作，通过攻克施工安全中心较为薄弱的环节，进一步加深对于优秀施工工艺的学习，通过上述技术保障方式进一步保障施工过程的行车安全。现阶段，各类先进化施工设备不断出现，因此各项施工技术也处在不持续提升的过程中，这对于施工人员的素质提出了相对较高的要求。因此在实践过程中，车务站段应当与施工单位实现积极合作，周期性在施工现场开启技能讲座、实践训练等有关活动。充分提升对于施工技术人员的素质教育，保障施工人员具备有较为专业的技术能力以及职业素养。
（3）实现规范化管理
在营业线实际施工过程中，车务站段应当积极健全管理体系，为安全施工过程奠定良好的基础。首先，作为施工安全的重要责任承担者，必须切实根据有关规章制度，进一步规范施工作业流程，并对有关作业规范展开针对性完善。通过构建针对性的安全管理流程，进一步充分促进营业线施工过程中各方面责任、任务等展开有机协调。其次，车务站段应当针对切实根据施工现场的真实情况、车流密度等各个情况，严格构建起针对性施工方案，通过这样的形式促进设备的充分应用。最后，车务站段应当尽可能全面提升安全防范意识，构建起针对性应急处理机制，同时针对施工环节中存在的各项问题展开分析，进一步构建起相对应的应急处理方案，通过这样的方式为后续顺利施工提供可靠根据。
（4）把控进路环节
一旦进路工作的准备不够恰当，十分容易导致后续出现列车脱轨的问题，最终导致人身伤害或是财产损失问题的出现。因此，在施工过程中，应当将检查以及列车进路准备等两个程序作为核心工作，具体通过以下方式进行：
首先，作业人员做好施工进路工作准备，涉及道岔联锁失效时需对进路上道岔进行地面加锁。
其次，派遣具备丰富经验的工作人员对现场的施工进路进行检查，确保进路正确。
结束语：伴随着现阶段我国施工量的大幅度上升，导致传统的运营线路已经很难满足未来的行车需求。作为行车组织工作的核心指挥单位，车务段在营业线施工过程中，承担着居中调度以及协调配合等多个任务。因此为了充分保障行车安全，车务站段应当切实提升针对施工过程的监管和控制，进一步全面提升施工管理水平，为列车的安全运行奠定良好的基础。
参考文献
[2] 侯学. 自动化监测技术在营业线施工中的应用与研究[J]. 工程与建设， 2019， 033（006）：854-856.
[3] 杨明. 车务站段运输安全生产指挥中心的问题与思考[J]. 科技风， 2019， No.397（29）：229-229.
[4] 李兵祖， 樊广恩. 浅滩邻近铁路营业线施工物理隔离施工技术与应用[J]. 人民交通， 2019， 000（005）：P.73-74.
[5] 周立. 安全风险管理在铁路机务行车安全中的运用对策[J]. 中国战略新兴产业， 2020， 000（012）：167.
[6] 杨连报， 李平， 刘艺飞. 文本大数据分析技术在铁路行车安全领域的应用研究[J]. 中国铁路， 2019， No.686（08）：64-69+75.
关键词：车务站段;营业线施工;行车安全
最近几年，我国城市化进程正处在逐步加快的趋势，而许多铁路营业线路需要接受新式改造以及更新。对于铁路营业线建设而言，其根本目的是为了充分提升铁路的运营规模，进一步强化行车运输环境，保障运输能力得到提升。但从实践角度来看，铁路营业线施工可能导致行车安全以及营业线设备的常规应用受到影响。因此本文针对车务段在营业线中施工行车安全的实践策略进行探索。
一、营业线施工的定义
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。
邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
二、铁路营业线施工对行车组织带来的影响
对于营业线而言，其具体是指参加铁路运输营业的国有铁路线路。为了充分保障营业线路能够畅通无阻的运行。理想状态中，铁路线段应当切实依托现代技术，进一步展开施工作业，通过这样的形式来保障营业线的运输安全。但在实践过程中，施工带来的影响会在很大程度上影响到常规运行车辆的通行、安全能力，在实践过程中主要包含以下几个方面的内容。
（1）线路施工
在开展营业线路施工的过程中，相关铁路运输部门可能会针对相关施工线路进行封锁。同时进一步应用科学的方式控制封锁时间。在这一时间内，该区域禁止列车正常通行，而由于列车无法根据原有计划路线通行，很可能导致部分列车的不能按图定时刻运行。与此同时，在封锁线路施工中的作业车辆始终处于电话闭塞的状态，只能处于无连锁的状态根据调度命令展开施工任务运行，这也可能导致安全隐患的出现。
（2）影响设备应用的施工
营业线施工对于运输而言相对较大的影响，特别是涉及影响信、联、闭正常使用的施工，最终导致铁路运营系统内部产生信号闭塞问题的出现。因此在实践施工过程中，车务站段往往遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法，通过使用引导手信号非正常行车的办法，，以此来指挥列车进出车站，因此这也意味着在施工过程中，列车在无车载信号和地点信号的指挥而是采用人工引导信号的方式运输，这会导致列车中的原有设备保障功能得不到发挥，导致行车安全隐患的出现。
其他类型影响施工的行车
营业线施工方式还会在很大程度上影响到通信网络以及电力贯通线的施工，因此其通常需要应用备用设备，以此来充分保障列车处于常规运行状态。但现阶段，由于行车设备的缺乏或是在常规设备得不到启用的情况下，可能会出现针对施工路线行车组织方式进行突然调整的情况。如果这时出现通信中断，则列车只能凭借红色许可证运行。这样一种非常规运行方式会导致后续施工过程与运输过程出现矛盾，这不仅会在一定程度上导致运输效率的降低，同样也导致行车安全出现隐患。
二、保障施工中行车安全的实践策略
（1）安全意识防范
首先，确保思想认识到位。铁路营业线施工与运输这二者之间，是处于对立却又互相统一的状态。营业线施工所涉及的范围相对较广，同时会对行车组织安全带来影响的因素，由于不稳定性相对较大，只要稍有不慎就可能导致行车安全问题的出现，甚至影响到人身安全。因此提升安全思想认识工作就顯得十分关键，以思想上的高素质，来促进施工过程中的高水平，进一步在实践过程中确保所有工作人员的施工安全。因此，施工单位可以通过应用班会、施工协调会或标语的形式，进一步宣传施工安全的重要性，并充分将各个环节的安全责任落实到每一位管理人员身上，全面提升管理人员的协作意识、责任感以及战斗力，切实构建起全员参与施工建设的积极态势。
（2）技术保障
协议把关工作十分关键，施工单位注意与其他利益方的安全协议签订，清晰不同方面的责任和义务，保障为后续施工作业安全奠定基础。与此同时，注意施工方案的合理性，充分结合施工调度指令，通过施工协调会的召开，在协商探讨下，确定出可行的行车方案。另外，提前组织施工干部参与讨论，通过积极完善施工技术和措施，保障施工技术的丰富性。
最后，施工单位要注意把控好施工人员的培训工作，通过攻克施工安全中心较为薄弱的环节，进一步加深对于优秀施工工艺的学习，通过上述技术保障方式进一步保障施工过程的行车安全。现阶段，各类先进化施工设备不断出现，因此各项施工技术也处在不持续提升的过程中，这对于施工人员的素质提出了相对较高的要求。因此在实践过程中，车务站段应当与施工单位实现积极合作，周期性在施工现场开启技能讲座、实践训练等有关活动。充分提升对于施工技术人员的素质教育，保障施工人员具备有较为专业的技术能力以及职业素养。
（3）实现规范化管理
在营业线实际施工过程中，车务站段应当积极健全管理体系，为安全施工过程奠定良好的基础。首先，作为施工安全的重要责任承担者，必须切实根据有关规章制度，进一步规范施工作业流程，并对有关作业规范展开针对性完善。通过构建针对性的安全管理流程，进一步充分促进营业线施工过程中各方面责任、任务等展开有机协调。其次，车务站段应当针对切实根据施工现场的真实情况、车流密度等各个情况，严格构建起针对性施工方案，通过这样的形式促进设备的充分应用。最后，车务站段应当尽可能全面提升安全防范意识，构建起针对性应急处理机制，同时针对施工环节中存在的各项问题展开分析，进一步构建起相对应的应急处理方案，通过这样的方式为后续顺利施工提供可靠根据。
（4）把控进路环节
一旦进路工作的准备不够恰当，十分容易导致后续出现列车脱轨的问题，最终导致人身伤害或是财产损失问题的出现。因此，在施工过程中，应当将检查以及列车进路准备等两个程序作为核心工作，具体通过以下方式进行：
首先，作业人员做好施工进路工作准备，涉及道岔联锁失效时需对进路上道岔进行地面加锁。
其次，派遣具备丰富经验的工作人员对现场的施工进路进行检查，确保进路正确。
结束语：伴随着现阶段我国施工量的大幅度上升，导致传统的运营线路已经很难满足未来的行车需求。作为行车组织工作的核心指挥单位，车务段在营业线施工过程中，承担着居中调度以及协调配合等多个任务。因此为了充分保障行车安全，车务站段应当切实提升针对施工过程的监管和控制，进一步全面提升施工管理水平，为列车的安全运行奠定良好的基础。
参考文献
[2] 侯学. 自动化监测技术在营业线施工中的应用与研究[J]. 工程与建设， 2019， 033（006）：854-856.
[3] 杨明. 车务站段运输安全生产指挥中心的问题与思考[J]. 科技风， 2019， No.397（29）：229-229.
[4] 李兵祖， 樊广恩. 浅滩邻近铁路营业线施工物理隔离施工技术与应用[J]. 人民交通， 2019， 000（005）：P.73-74.
[5] 周立. 安全风险管理在铁路机务行车安全中的运用对策[J]. 中国战略新兴产业， 2020， 000（012）：167.
[6] 杨连报， 李平， 刘艺飞. 文本大数据分析技术在铁路行车安全领域的应用研究[J]. 中国铁路， 2019， No.686（08）：64-69+75.