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摘 要：我国国民经济增长的速度越来越快，人们的生活水平也得到了极大的提升，汽车的保有量也在不断的增加，同时也对交通行业提出了更高的要求。现如今环境问题逐渐恶化，致使全球气候变暖等一系列的问题陆续出现，因此在世界各个国家发展过程中低碳环保都是必须要做到的，也是各个行业未来发展的主要任务。现如今我国公路运输过程中能源消耗量非常大，对于生态环境也产生了一定的威胁，因此在公路交通运输过程中，能否满足低碳环保的要求受到了人们的广泛关注，基于此，本文就针对绿色交通理念下交通运输有效策略进行了探讨和分析。
关键词：绿色交通;交通运输规划;有效措施
中图分类号：U492 文献标识码：A
0 引言
现如今，我国已经逐渐发展成世界交通最发达的国家之一，完善的交通网络不仅能够实现各个区域的有效连接，还能够满足人们日常出行的实际需求。随着经济水平的不断增长，汽车已经不再是奢侈品，目前我国人均拥有汽车比例也在逐年不断的上升，不论是远行还是日常出行，其方便程度都位于世界的前列，与此同时所带来的大气污染和交通拥堵问题也越来越严峻，特别是早晚高峰期，很多城市的交通基本处于半瘫痪的状态。
1 绿色交通的含义及构成特征
绿色交通理念是在环境保护的基础上所提出的，现代化的理念也是目前我国发展过程中需要实现的目标之一，绿色交通是指在环境保护和生态理念的原则上建立的一种交通方式。排在第一的就是步行方式，第二自行车，然后是公交车，最后是私家车。建设绿色交通的主要目的就是在城市范围内建立可持续发展的交通网络，满足人們正常出行的需求，促进社会环境和经济水平的进一步增长，从而缓解交通运输的压力，减少环境污染，真正实现人与自然的和谐共处。在绿色交通理念下，公共交通工具也是重要的运输工具之一，在一定程度上能够促进运输行业的持续发展，建设绿色公共交通的主要优点就是可持续发展，由于这一优势才能够有效提高交通运输的效率，降低运输成本，真正实现城市环境和绿色交通的有机结合，满足现代化城市未来发展的需求。
2 交通运输规划原则
2.1 以人为本
在绿色交通理念下进行交通运输规划，其首要原则就是以人为本。针对交通运输方式进行合理的规划设计，主要就是为了保证人们的正常出行，为人们提供便利，绿色交通理念的最终目的，也是为人们创造更加舒适更加健康的公共交通环境。以人为本原则主要是用于公共交通规划下的环境和政府部门，其最后的落脚点也是为人民服务，满足人们日益增长的出行需求。
2.2 可持续发展
目前，交通运输行业发展过程中所面临的最大问题就是环境污染。为了能够更好的贯彻绿色交通的发展理念，就应该严格按照可持续发展的原则，结合不同地区交通发展的实际状况，在前期设计过程中尽量减少污染，提高出行效率。切实提高交通运输行业的可持续发展，重点做好出行和环保之间的统筹兼顾，既能够保证人们的正常出行，又能够做到环境保护降低大气污染。所以，在进行交通运输规划时，需要进行不断的创新和实践，促进交通运输行业的长期发展。
3 绿色交通理念下的交通运输规划
3.1 优化交通运输线路的布局与规划
随着绿色交通理念的进一步推进进行运输规划，首先需要对目前的运输线路进行进一步的优化，一般来说轻轨、地铁等交通方式的建设周期都很长，所以在建设过程中很容易对部分路段造成影响，加大市民出行的难度也很容易导致交通拥堵的现象。地铁修建过程中，相关路段的车辆出行一直都是困扰有关部门和居民的重点问题。所以，在建设地铁轻轨等项目时，一定要提前规划好，影响路段尽量不占用通道。对交通运输线路进行合理的布局，需要注意以下几点：控制好修建道路和地铁时所占用的街道数量;对周围的土地进行合理的利用，为行车行人让路;做好地铁轻轨公共交通站点的布局工作，确保能够覆盖城市的各个区域，满足居民日常出行的实际需求;在火车站、机场、商圈等繁华的位置，由于人流量过大，可以多设置站点规划不同的交通路线，这样也能够进行有效的交通分流。
3.2 公交优先系统规划
进行交通运输规划时，设计公交车专用车道时应保证具备足够的宽度，使用隔离栏将机动车道和公交车道进行隔离，可以设计在某一个时间段，例如早晚高峰期，仅允许公交车通行，其他的车辆绕道。一般来说设计公交车专用车道，按照位置有以下三种：外侧车道、中间车道、内侧车道。首先，需要规划好公共交通的专用路线，一般来说城市中心人流量和车流量都非常大，因此在人流车流集中的区域合理规划好公共交通的专用路线，在上下班高峰期可以设置专门的公交路线。第二，公共交通停靠站可以设置成港湾式的停靠方式或者多站台的方式，这样才能够确保在实际运行中体现出因地制宜的原则。第三，对于城市中的老旧道路和停靠站也应该根据人们日常出行以及运行的实际环境，设计成港湾式的停靠站，新修建的道路主线和停靠站都应该严格按照相关的要求设置成港湾式，如果公共交通的路线比较拥挤繁忙，可以设置成多停靠站或双停靠站，这样也能够有效降低出行的压力。
3.3 静态交通系统
在绿色交通理念下，进行交通运输规划设计可以设计静态交通系统，切实提高土地资源的利用率，不仅能够有效解决交通拥堵的问题，还可以在建设绿色交通时加快各个行业的发展脚步。通过对之前交通规划设计过程中遇到的问题进行深入的分析，可以明确进行静态交通系统的设计问题主要有以下两点：第一，静态交通划分不够均衡，一部分较好的交通运输资源得不到科学的应用。第二，静态交通的吸引力过强，在实际运输过程中有着极高的需求量，经常会遇到道路拥堵的现象。因此，在针对静态交通系统进行规划设计时，需要根据不同城市发展的实际特点进行有针对性的分析，确保静态交通系统的可控性，同时规划人员在实际设计过程中，应严格按照预期规定的要求进行合理的操作，确保实际规划工作和动态交通之间能够进行有效的沟通交流，为子系统的正常运行打下良好的基础。 3.4 加大对汽车制造业减排研究的扶持
为了能够进一步满足节能环保的实际需求，更好的实行节能技术，减少汽车制造过程中有害气体的排放。根据相关调查研究显示，如果能够将汽车自身的重量降低10%，那么燃油的效率也会降低5%～9%，从而减少二氧化碳的排放量。所以，汽车制造过程中，尤其是研发时，一定要加大节能环保理念的融入力度，将其作为汽车设计中的重要指标，进行有效的改革，真正满足节能环保的要求。为了进一步推动汽车制造行业的发展，尽量减少能源的消耗，应鼓励汽车制造过程中积极推动节能减排任务，降低公路运输过程中的能源消耗。
3.5 利用低碳技术、清洁能源
以节能技术开发、利用为基准，切实提高能源的保护力度，使用更加先进的技术手段，例如新型发动机，尽量减少柴油、汽油的使用量，对于汽车的排气系统进行进一步的改造，尾气经过无害化、低碳化的处理以后才能够排放，尽量减少对生态环境产生的威胁。此外，充分利用清洁型能源，大力推广天然气、电能等清洁能源在公路运输中的应用力度，包括目前常见的CNG、LNG公交车辆的普及以及五菱、比亚迪等私家电车的逐步推广，新能源的大力推进也为交通运输的低碳环保起到了一定的促进作用。不论是油电混合，还是油气混合，从本质上都能够有效节约石油资源的使用量，通过天然气和电能的有机结合，保证公路运输中真正实现节能减排的目的。
3.6 减少交通污染
目前已经获得了人们的广泛关注，建设绿色交通其核心就是做好交通运输规划，寻找城市未来发展和生态环境之间的平衡点，更好的解决城市交通拥堵和环境保护问题。在交通运输过程中选择的燃料仍然是汽油和柴油为主，新研发的天然气、燃料电池等清洁型能源并没有得到全面的推广，燃油车辆仍然占据主导地位。就目前我国的实际情况来说，调查每年城市购车数量和燃油消耗量可以发现，每年新增的汽车消耗成品油相当于一座新建的2 000万吨级炼油厂，油气排放量可以达到6万吨。另外，汽车在运行过程中产生的尾气中还包含其他的有害物质，也会对生态环境产生巨大的危险。所以，在绿色交通理念下，城市进行交通运输规划时，需要重点做好路面质量以及绿色出行的管控工作，只有这样才能够尽量减少汽车尾气对自然环境产生的破坏，进一步改善城市生态环境。
4 结束语
总而言之，绿色交通理念已经被大多数城市广泛认可，在此基础上，针对城市交通运输系统进行合理的规划设计，能够促进未来城市发展和生态环境的有机結合，以生态环境为基础做好交通运输规划。首先就需要在保证环境不被破坏的前提下，尽量减少交通污染，同时还应该考虑到各种自然资源的优化利用，真正实现绿色交通建设的目的，促进绿色交通行业的稳步发展，真正实现人与自然的和谐共处。
参考文献：
[1]马乐.绿色交通理念下的交通运输规划探讨[J].智能城市，2020（5）：129-130.
[2]朱迪洋.基于绿色交通理念的交通运输规划分析[J].大众标准化，2019（17）：71-72.
[3]张碧瑜.试析绿色交通理念下的交通运输规划[J].人民交通，2019（11）：93.
[4]蔡日升.绿色交通理念下的交通运输规划探究[J].工程技术研究，2019（20）：186-187.
[5]徐峰.基于绿色交通理念的交通运输规划探讨[J].黑龙江交通科技，2019（8）：205+207.
关键词：绿色交通;交通运输规划;有效措施
中图分类号：U492 文献标识码：A
0 引言
现如今，我国已经逐渐发展成世界交通最发达的国家之一，完善的交通网络不仅能够实现各个区域的有效连接，还能够满足人们日常出行的实际需求。随着经济水平的不断增长，汽车已经不再是奢侈品，目前我国人均拥有汽车比例也在逐年不断的上升，不论是远行还是日常出行，其方便程度都位于世界的前列，与此同时所带来的大气污染和交通拥堵问题也越来越严峻，特别是早晚高峰期，很多城市的交通基本处于半瘫痪的状态。
1 绿色交通的含义及构成特征
绿色交通理念是在环境保护的基础上所提出的，现代化的理念也是目前我国发展过程中需要实现的目标之一，绿色交通是指在环境保护和生态理念的原则上建立的一种交通方式。排在第一的就是步行方式，第二自行车，然后是公交车，最后是私家车。建设绿色交通的主要目的就是在城市范围内建立可持续发展的交通网络，满足人們正常出行的需求，促进社会环境和经济水平的进一步增长，从而缓解交通运输的压力，减少环境污染，真正实现人与自然的和谐共处。在绿色交通理念下，公共交通工具也是重要的运输工具之一，在一定程度上能够促进运输行业的持续发展，建设绿色公共交通的主要优点就是可持续发展，由于这一优势才能够有效提高交通运输的效率，降低运输成本，真正实现城市环境和绿色交通的有机结合，满足现代化城市未来发展的需求。
2 交通运输规划原则
2.1 以人为本
在绿色交通理念下进行交通运输规划，其首要原则就是以人为本。针对交通运输方式进行合理的规划设计，主要就是为了保证人们的正常出行，为人们提供便利，绿色交通理念的最终目的，也是为人们创造更加舒适更加健康的公共交通环境。以人为本原则主要是用于公共交通规划下的环境和政府部门，其最后的落脚点也是为人民服务，满足人们日益增长的出行需求。
2.2 可持续发展
目前，交通运输行业发展过程中所面临的最大问题就是环境污染。为了能够更好的贯彻绿色交通的发展理念，就应该严格按照可持续发展的原则，结合不同地区交通发展的实际状况，在前期设计过程中尽量减少污染，提高出行效率。切实提高交通运输行业的可持续发展，重点做好出行和环保之间的统筹兼顾，既能够保证人们的正常出行，又能够做到环境保护降低大气污染。所以，在进行交通运输规划时，需要进行不断的创新和实践，促进交通运输行业的长期发展。
3 绿色交通理念下的交通运输规划
3.1 优化交通运输线路的布局与规划
随着绿色交通理念的进一步推进进行运输规划，首先需要对目前的运输线路进行进一步的优化，一般来说轻轨、地铁等交通方式的建设周期都很长，所以在建设过程中很容易对部分路段造成影响，加大市民出行的难度也很容易导致交通拥堵的现象。地铁修建过程中，相关路段的车辆出行一直都是困扰有关部门和居民的重点问题。所以，在建设地铁轻轨等项目时，一定要提前规划好，影响路段尽量不占用通道。对交通运输线路进行合理的布局，需要注意以下几点：控制好修建道路和地铁时所占用的街道数量;对周围的土地进行合理的利用，为行车行人让路;做好地铁轻轨公共交通站点的布局工作，确保能够覆盖城市的各个区域，满足居民日常出行的实际需求;在火车站、机场、商圈等繁华的位置，由于人流量过大，可以多设置站点规划不同的交通路线，这样也能够进行有效的交通分流。
3.2 公交优先系统规划
进行交通运输规划时，设计公交车专用车道时应保证具备足够的宽度，使用隔离栏将机动车道和公交车道进行隔离，可以设计在某一个时间段，例如早晚高峰期，仅允许公交车通行，其他的车辆绕道。一般来说设计公交车专用车道，按照位置有以下三种：外侧车道、中间车道、内侧车道。首先，需要规划好公共交通的专用路线，一般来说城市中心人流量和车流量都非常大，因此在人流车流集中的区域合理规划好公共交通的专用路线，在上下班高峰期可以设置专门的公交路线。第二，公共交通停靠站可以设置成港湾式的停靠方式或者多站台的方式，这样才能够确保在实际运行中体现出因地制宜的原则。第三，对于城市中的老旧道路和停靠站也应该根据人们日常出行以及运行的实际环境，设计成港湾式的停靠站，新修建的道路主线和停靠站都应该严格按照相关的要求设置成港湾式，如果公共交通的路线比较拥挤繁忙，可以设置成多停靠站或双停靠站，这样也能够有效降低出行的压力。
3.3 静态交通系统
在绿色交通理念下，进行交通运输规划设计可以设计静态交通系统，切实提高土地资源的利用率，不仅能够有效解决交通拥堵的问题，还可以在建设绿色交通时加快各个行业的发展脚步。通过对之前交通规划设计过程中遇到的问题进行深入的分析，可以明确进行静态交通系统的设计问题主要有以下两点：第一，静态交通划分不够均衡，一部分较好的交通运输资源得不到科学的应用。第二，静态交通的吸引力过强，在实际运输过程中有着极高的需求量，经常会遇到道路拥堵的现象。因此，在针对静态交通系统进行规划设计时，需要根据不同城市发展的实际特点进行有针对性的分析，确保静态交通系统的可控性，同时规划人员在实际设计过程中，应严格按照预期规定的要求进行合理的操作，确保实际规划工作和动态交通之间能够进行有效的沟通交流，为子系统的正常运行打下良好的基础。 3.4 加大对汽车制造业减排研究的扶持
为了能够进一步满足节能环保的实际需求，更好的实行节能技术，减少汽车制造过程中有害气体的排放。根据相关调查研究显示，如果能够将汽车自身的重量降低10%，那么燃油的效率也会降低5%～9%，从而减少二氧化碳的排放量。所以，汽车制造过程中，尤其是研发时，一定要加大节能环保理念的融入力度，将其作为汽车设计中的重要指标，进行有效的改革，真正满足节能环保的要求。为了进一步推动汽车制造行业的发展，尽量减少能源的消耗，应鼓励汽车制造过程中积极推动节能减排任务，降低公路运输过程中的能源消耗。
3.5 利用低碳技术、清洁能源
以节能技术开发、利用为基准，切实提高能源的保护力度，使用更加先进的技术手段，例如新型发动机，尽量减少柴油、汽油的使用量，对于汽车的排气系统进行进一步的改造，尾气经过无害化、低碳化的处理以后才能够排放，尽量减少对生态环境产生的威胁。此外，充分利用清洁型能源，大力推广天然气、电能等清洁能源在公路运输中的应用力度，包括目前常见的CNG、LNG公交车辆的普及以及五菱、比亚迪等私家电车的逐步推广，新能源的大力推进也为交通运输的低碳环保起到了一定的促进作用。不论是油电混合，还是油气混合，从本质上都能够有效节约石油资源的使用量，通过天然气和电能的有机结合，保证公路运输中真正实现节能减排的目的。
3.6 减少交通污染
目前已经获得了人们的广泛关注，建设绿色交通其核心就是做好交通运输规划，寻找城市未来发展和生态环境之间的平衡点，更好的解决城市交通拥堵和环境保护问题。在交通运输过程中选择的燃料仍然是汽油和柴油为主，新研发的天然气、燃料电池等清洁型能源并没有得到全面的推广，燃油车辆仍然占据主导地位。就目前我国的实际情况来说，调查每年城市购车数量和燃油消耗量可以发现，每年新增的汽车消耗成品油相当于一座新建的2 000万吨级炼油厂，油气排放量可以达到6万吨。另外，汽车在运行过程中产生的尾气中还包含其他的有害物质，也会对生态环境产生巨大的危险。所以，在绿色交通理念下，城市进行交通运输规划时，需要重点做好路面质量以及绿色出行的管控工作，只有这样才能够尽量减少汽车尾气对自然环境产生的破坏，进一步改善城市生态环境。
4 结束语
总而言之，绿色交通理念已经被大多数城市广泛认可，在此基础上，针对城市交通运输系统进行合理的规划设计，能够促进未来城市发展和生态环境的有机結合，以生态环境为基础做好交通运输规划。首先就需要在保证环境不被破坏的前提下，尽量减少交通污染，同时还应该考虑到各种自然资源的优化利用，真正实现绿色交通建设的目的，促进绿色交通行业的稳步发展，真正实现人与自然的和谐共处。
参考文献：
[1]马乐.绿色交通理念下的交通运输规划探讨[J].智能城市，2020（5）：129-130.
[2]朱迪洋.基于绿色交通理念的交通运输规划分析[J].大众标准化，2019（17）：71-72.
[3]张碧瑜.试析绿色交通理念下的交通运输规划[J].人民交通，2019（11）：93.
[4]蔡日升.绿色交通理念下的交通运输规划探究[J].工程技术研究，2019（20）：186-187.
[5]徐峰.基于绿色交通理念的交通运输规划探讨[J].黑龙江交通科技，2019（8）：205+207.