Mechanism of back siltation in navigation channel in Dinh An Estuary, Vietnam

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Dinh 一个河口是湄公河河的九个龙河口之一。一条国际航行隧道为从华南海旅行到越南的西南的区域然后到金边的容器在河口被造,柬埔寨。航行隧道的词法进化复杂、不稳定。在航行隧道的背 siltation 紧张大部分增加了并且自从 1980,在隧道的弯曲片断专注。在这研究,基于模拟结果和测量数据,在航行隧道影响背 siltation 的五个关键因素系统地被分析。这些因素包括了在隧道和附近的海床之间的增加的举起差距,不利水动力学条件,沉积运输,混合盐水并且在航行隧道的淡水,和波浪效果。到大程度的背 siltatio
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