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提出一种基于反力影响数矩阵的确定轴承位置及偏移量的优化逼近方法,先用有限元方法确定校中模型中曲轴的等效直径,再用反力综合影响系数矩阵来确定中间轴承最佳轴向位置,用优化方法确定中间轴承及主轴承垂向偏移量,实船数据分析表明,该方法简便并且有效。
船舶推进轴系校中优化
【摘 要】
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提出一种基于反力影响数矩阵的确定轴承位置及偏移量的优化逼近方法,先用有限元方法确定校中模型中曲轴的等效直径,再用反力综合影响系数矩阵来确定中间轴承最佳轴向位置,用
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏新世纪造船有限公司
【出 处】
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船海工程
【发表日期】
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2010年03期
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