基于实际交通环境的电动汽车循环工况构建研究

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目前国内循环工况研究主要依托于传统内燃机车辆及城市公交车辆方面,难以反映纯电动车辆及乘用车的实际运行状况。针对此问题,利用纯电动乘用车进行了循环工况构建的研究。以西安市实际交通环境为依托,利用BYD-E6纯电动车辆进行研究,根据实际交通环境状况,合理安排试验方案,基于滤波方法对原始数据进行初始处理,在合成阶段利用主成分分析法及聚类方法进行工况合成。最后进行了合成工况与试验数据的对比研究。结果表明合成的工况平均误差为5.7%说明本文建立的电动汽车城市循环工况能够真实反应西安市交通总体特征,所构建的行驶工况具
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