【摘 要】
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在实际的海运途中,散装铁矿粉往往会因为含水量过高而发生流态化现象,导致货船在运输过程中发生沉船事故,造成巨大的损失.研究不同含水率的铁矿粉在震动荷载作用下发生流态化
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在实际的海运途中,散装铁矿粉往往会因为含水量过高而发生流态化现象,导致货船在运输过程中发生沉船事故,造成巨大的损失.研究不同含水率的铁矿粉在震动荷载作用下发生流态化的机理,铁矿粉的流态化现象,并做出分析,探讨不同的含水率下发生流态化的特征并进行对比.采用自制的小型振动台及可视化模型箱进行船体震动模拟实验.结果表明随着含水率的增加,孔压上升的幅值呈增长趋势;而达到峰值的振次呈递减趋势,随着含水率的增加,铁矿粉的宏观响应是不同的,为实际海运提供参考依据,也为进一步研究提供理论基础.
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