【摘 要】
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以山东半岛城市群为例,集合最小需求法、Moore回归分析法、Nelson城市职能统计分析法、灰色系统理论等方法,分析了高速公路对城市群内不同城市职能结构演化的影响.结果发现,
【机 构】
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山东师范大学人口.资源与环境学院,
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以山东半岛城市群为例,集合最小需求法、Moore回归分析法、Nelson城市职能统计分析法、灰色系统理论等方法,分析了高速公路对城市群内不同城市职能结构演化的影响.结果发现,高速公路发展对沿线城市职能结构变化有重要影响,能够促使部门职能强度在各种流的强化和转换过程中发生强弱变化,加快城市主要职能的演化,城市性质也随之而不断变化.
Taking Shandong peninsula urban agglomeration as an example, this paper analyzes the effect of freeway on the evolution of functional structure in different cities in urban agglomeration based on the method of aggregate minimum demand, Moore regression analysis, Nelson’s urban functional statistical analysis and gray system theory, The development of expressways has an important influence on the changes of urban functional structure along the cities. It can promote the changes of the intensity of departmental functions in the intensification and conversion of various kinds of flows, and accelerate the evolution of urban main functions. The nature of cities also changes continuously.
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