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可控被动式减摇水舱是一种新型高性能的船舶减摇装置，它是对被动式减摇水舱的一种改进。通过对气体的受力进行分析，推导了气阀的控制方程，在查德惠克U型被动式减摇水舱理论的基础上，建立了“船舶一可控被动式减摇水舱”系统的数学模型，推导了最佳控制策略的理论依据，当横摇角度与边舱液位的相位差成90°时，可控被动式减摇水舱能够得到最大的减摇力矩，减摇效果最佳。通过摇摆台试验确定了水舱模型的固有周期，实现了气阀开启和关闭的最佳控制问题，为实船装备可控被动式减摇水舱提供了试验数据和参考依据。