今年寒假，我和妈妈又去了趟肯尼亚。在这片古老而神秘的土地上，我目睹了我国在非洲援建的铁路项目，见证了中国的强大。
　　  踏上非洲的土地，走入黑人的世界，我发现首都内罗毕有了很大的变化：一栋栋高楼拔地而起，新修的柏油马路上车来车往，一座座坚固独特的大桥横跨空中——这些都是中国带给他们的改变。最让我惊叹的要数内罗毕到东非第一大港蒙巴薩的铁路建设工程了。为了让我深刻感受中国技术的腾飞，爸爸带我体验了蒙内铁路火车之旅。
　　  春节那天，我们来到了内罗毕火车站，远远看着，这座现代化的车站大楼犹如巨人一般巍峨屹立在广场中央。我们拿着车票进入车厢，坐在座位上，爸爸笑着对我说：“西蒙，今天我带你体验一把国外的中国标准与中国制造。”爸爸指着窗外的铁路告诉我，蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目，是一条全线采用中国标准的标轨铁路。怪不得大到火车站的整体布局，小到火车票的颜色大小，都和国内一模一样。
　　  火车徐徐开动，随即在广袤无垠的非洲大草原上飞驰。我紧趴在车窗上，捕捉着热带草原上独有的风光。列车驶过肯尼亚最大的野生动物园——察沃国家森林公园，整个车厢人群骚动。窗外出现了成群的斑马、野牛和狮子，这不就是我在《动物世界》看到的镜头，太神奇了。
　　  窗外，火车疾驰而过，路边低矮的丛林不时被列车掀起的疾风扫开，隐约闪现出一条锈迹斑驳的铁轨来。“咦，怎么旁边还有一条铁路？”我惊奇地问爸爸。原来那是一百多年前，英国殖民者大肆掠夺非洲的矿产资源，为了将他们霸占的“果实”运回英国，修建了这条米轨铁路，因为铁路的宽度是一米而得名。这条米轨铁路历经百年沧桑，早已破旧不堪。
　　  火车载着我们到达了美丽的港口城市蒙巴萨，走下列车，迎面碰上了身穿白色工作服的列车长。爸爸亲切地和他问好，并祝他春节愉快，因为他是我们的同胞。走出好远，我忍不住回头找寻列车长叔叔的身影，在他的身旁仿佛涌现出了无数个中国建设者的身影，当然也有我的爸爸。