【摘 要】
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随着经济日渐富裕与发展观光的需求,未来可以期待对大众运输捷运系统的需求愈益明显。旅客对交通服务的需求是安全、快速与舒适。因此,本研究目标能让旅客在搭乘过程中享有舒
【机 构】
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国立屏东科技大学环境工程与科学系（所）
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随着经济日渐富裕与发展观光的需求,未来可以期待对大众运输捷运系统的需求愈益明显。旅客对交通服务的需求是安全、快速与舒适。因此,本研究目标能让旅客在搭乘过程中享有舒适体感,提升服务满意。本研究采用CFD软件,仿真捷运电联车车厢内空调系统,温度动能的变化情形。冷气送风口(inlet)设为2个,出口(outlet)设为4个;风速设定范围为0.1 m/s、0.2 m/s、0.3 m/s、0.4 m/s,电联车体温度设为30℃、38℃;空调温度的设定为22℃、25℃,人体最佳舒适标准,温度设定为28℃(301 K)
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