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摘 要： 本文分析随州“中国专用汽车之都”汽车产业发展背景，通过与湖北亿夫机器人科技有限公司合作实践“混合所有制”人才培养模式，构建“混合型”工业机器人实训基地、师资队伍，搭建中职、高职阶梯式人才培养平台，开展工业机器人专业人才培养及社会服务，建立具有混合所有制特征的协同育人工作体系，为随州专汽制造产业培养高素质、高技能应用型人才。
关键词： 专用汽车之都 混合所有制 人才培养模式
立足随州“中国专用汽车之都”专用汽车产业，依据《随州市专用汽车产业“十三五”发展规划》，响应《湖北省高等职业教育创新发展行动计划实施方案（2017—2020年）》文件精神，借鉴“混合所有制”经济模式，探索创建“产权明晰、责任明确、管理规范、项目共享、合作共赢”的校企深度融合办学的新思路，试验“混合所有制”人才培养模式，建成随州机器人服务中心——“亿夫机器人博览中心”。实现校企教学链、技术链、服务链和利益链的有机融合，构建校企合作育人、社会服务一体化的工作体系，为专用汽车制造企业培养具备工业机器人应用技术的高技能人才，服务随州专汽产业转型升级，推动随州专用汽车制造业数字化、智能化、国家化发展。
一、“混合所有制”人才培养模式的背景
汽车工业是我国经济发展的支柱产业，从2009年至今保持稳步高速发展的态势，2017年我国汽车产销再创新高，九年蝉联全球第一；湖北省地处我国中部，汽车工业是湖北的重要支柱产业；随州市地处武汉—十堰汽车走廊中段，是中国专用汽车主要生产基地，专用汽车产业综合实力位居全国前列。“十二五”末，随州市专用汽车产业的生产环境、生产装备、生产工艺等已实现了质的变化，规模企业达到100余家，年产值近500亿元，专汽产业规模、技术、销量、产品种类等稳居全国第一。但与国内行业的国有大型汽车企业相比，在设备、工艺、信息与管理等诸多方面存在一定的差距。随州专用汽车制造、改装企业与国际、国内高水平的汽车整车生产企业相比，其生产线的工业机器人应用及自动化程度、设备的智能化水平、制造工艺的先进性方面仍有一定的距离。随着传统汽车制造工艺的改造提升、人工成本的上升，企业对汽车制造机电设备信息化、自动化、智能化技术人才的需求仍将长期存在。
混合所有制经济是指国有、集体等公有制经济和个体、私营、外资等非公有制经济的混合体经济模式。借鉴经济领域发展经验，为贯彻落实教育部有关高等职业教育创新发展行动计划，湖北省教育厅在《湖北省高等职业教育创新发展行动计划实施方案（2017—2020年）》（鄂教职成〔2017〕1号）文件中提到，“探索混合所有制办学，允许社会力量以资本、知识、技术、管理等要素参与办学并享有相应权利，与高等职业院校合作举办适用公办学校收费政策、具有混合所有制特征的非独立法人二级学院或专业”。
二、“混合所有制”人才培养模式的定位和目标
立足随州“中国专用汽车之都”专用汽车产业，调研专用汽车制造企业对工业机器人专业人才需求现状，随州职院与湖北亿夫机器人科技有限公司共建、共管和共享工业机器人实训基地，大胆实践工业机器人技术专业“混合所有制”人才培养模式。借助行业技术资源，通过创建校企沟通协调机制，搭建中职、高职阶梯式校企联合育人平台，培养具有工业自动化控制基础知识，具备工业机器人操作编程、集成安装和维护保养等技术素养的技能人才，服务随州及湖北汽车走廊制造产业的发展。
三、“混合所有制”人才培养模式的实践经验
（一）创建“混合所有制”形式的“亿夫机器人博览中心”，打造专业实践教学平台。
学院对接“专用汽车之都”产业需求，2016年引进浙江亿夫机器人科技有限公司，与随州职业技术学院共同出资2000万元组建湖北亿夫机器人科技有限公司，学院以提供办公场地持有公司30%的股份，公司地址设在随州职业技术学院院内。公司与学院以“混合所有制”形式创建“亿夫机器人博览中心”，丰富并完善“混合所有制”校企合作模式的建设内涵。项目资金主要用于工业机器人实训基地大楼装修改造，埃斯顿、华数工业机器人教学设备，机器人仿真机房建设，机房空调及多媒体投影等教学设施采购。以企业公司的形式对“工业机器人实训基地”进行运行管理。按照校企合作协议，学院在公司运营、配套设施、教学团队和物业服务等方面给予政策支持。对公司购置的工业机器人教学设备，学院可以用于汽车、机电等专业群的实践教学见习、专业师资培训、教学课题研究等方面。
（二）构建“混合所有制”形式的中职、高职阶梯式人才培养模式。
借助湖北亿夫机器人科技有限公司技术平台，调研随州及湖北汽车走廊重点汽车企业在工业机器人等自动化设备的应用实际，专业教师与企业一线工程师深度交流，共同分析、解读企业岗位能力，共同选择、确立由易到难的实践课程教学载体，共同调整、优化工业机器人实训课程标准，共同完善、制定专业实践教学课程体系。深入调研汽车相关中、小型企业人力资源部，了解工业机器人专业人才就业后的发展途径，将专业人才培养目标分成阶段性目标，并分析工业机器人专业人才岗位典型工作任务，依据企业岗位技术能力需求，开发适应中职、高职学生和工厂学徒的应用型教学任务载体，构建阶梯递进式的人才能力培训课程体系。对中职学生、高职学生进行学情分析，对专业理论课程和实操课程进行由易到难、阶梯式设置，系统化地培养中、高职学生的能力和素质，形成工业机器人工程师等级认证大纲：初级工程师（中职生）、中级工程师和高级工程师（高职生），构建符合国家职业资格认证标准，适应中职、高职阶梯式人才专业能力提升的培训体系。
（三）组建“校企双赢，互惠互利”的教学团队，促进专业建设发展。
校企双方以“混合所有制”形式创建“工业机器人实训基地”，“实训基地”成为专业教学团队提升技术能力的平台，借助企业工程师技术资源，提高了学院机电、工业机器人等专业群教学团队的业务能力。专业教师走进行业企业实际工作现场顶岗实践，通過企业培训认证，成为既具有专业实践经验又具备专业理论知识的双师型骨干教师，进而提高专业教师实践应用型教学载体选择、教学设计组织和参与行业技术攻关的能力。湖北亿夫机器人科技有限公司工程师被学院聘为专业建设发展顾问，并指导学院专业教师组建专业调研小组，带领专业教师队伍走进企业生产一线，深入企业技术部门参与企业技术攻关，与多方企业技术人员协作沟通，构建“校企双赢，互惠互利”的教学团队。 （四）形成了中职、高职人才教育服务本土产业人才需求的校企合作育人示范效应。
引进社会资本开展专业建设，项目实施使得工业机器人专业有效对接随州专用汽车制造、装配产业。地方产业技术需求不仅促进了专业的建设与发展，而且强化了“混合所有制”形式的实训基地建设的良性发展，带动了制造专业群、信息专业群的建设与发展，提高了学院专业项目建设的质量，建成了“产权明晰、责任明确、管理规范、项目共享、合作共赢”全市首家工业机器人实训基地，形成了学校教学、人才培养、实训基地建设、项目化课程体系开发、教学团队建设和技术服务的良性发展机制。该实践项目产生的示范效应是为中等、高等职业教育与区城经济的结合提供了一个新的切入点：以区城经济的实际发展为需求，构建中、高职衔接人才培养的社会服务体系，提升学院的整体社会服务水平。
四、结语
目前随州职业技术学院与湖北亿夫机器人科技有限公司的“混合所有制”办学项目还处于为当地机电、汽车等制造业相关企业提供人才的层面，然而高职院校最终目标不应只做企业、产业发展的人才供应，还应做企业、产业发展的技术资源。随州高职教育的发展任重而道远，培养高素质的技术技能复合型人才，实现随州专汽支柱产业转型升级，提高企业核心竞争力，是随州中高等职业院校的中长期战略发展目标。中、高职学院要借助教育部门政策，创新校企合作深度融合机制，积极融入企业产品生产过程、参与企业技术项目攻关，通过“混合所有制”人才培养模式，使学院成为随州专汽制造特色产业的技术支持資源平台，产生独特的技术优势，使得专业建设成果成为地方产业、行业发展的新型推动力。
参考文献：
[1]陈满秀.对接“广西汽车城”产业需求，创新“混合所有制”人才培养模式的研究与实践[J].内燃机与配件，2017（19）：148-149.
[2]左婧.混合所有制视阈下的质量人才培养改革研究与实践[J].中小企业管理与科技，2017（32）：67-68.
[3]随州市经济和信息化委员会网站.随州市专用汽车产业“十三五”发展规划[EB/OL].http：//jxw.suizhou.gov.cn/，2017.11.14.
[4]国务院关于加快发展现代职业教育的决定[Z].国发〔2014〕19号文件，2014.
[5]湖北省高等职业教育创新发展行动计划实施方案（2017-2020年）[Z]..省发〔2017〕1号文件，2017.
此文系湖北省教育科学规划2016年度重点课题《高等职业院校二级学院混合所有制办学体制机制探索与实践研究》（2016GA076）阶段研究成果。
关键词： 专用汽车之都 混合所有制 人才培养模式
立足随州“中国专用汽车之都”专用汽车产业，依据《随州市专用汽车产业“十三五”发展规划》，响应《湖北省高等职业教育创新发展行动计划实施方案（2017—2020年）》文件精神，借鉴“混合所有制”经济模式，探索创建“产权明晰、责任明确、管理规范、项目共享、合作共赢”的校企深度融合办学的新思路，试验“混合所有制”人才培养模式，建成随州机器人服务中心——“亿夫机器人博览中心”。实现校企教学链、技术链、服务链和利益链的有机融合，构建校企合作育人、社会服务一体化的工作体系，为专用汽车制造企业培养具备工业机器人应用技术的高技能人才，服务随州专汽产业转型升级，推动随州专用汽车制造业数字化、智能化、国家化发展。
一、“混合所有制”人才培养模式的背景
汽车工业是我国经济发展的支柱产业，从2009年至今保持稳步高速发展的态势，2017年我国汽车产销再创新高，九年蝉联全球第一；湖北省地处我国中部，汽车工业是湖北的重要支柱产业；随州市地处武汉—十堰汽车走廊中段，是中国专用汽车主要生产基地，专用汽车产业综合实力位居全国前列。“十二五”末，随州市专用汽车产业的生产环境、生产装备、生产工艺等已实现了质的变化，规模企业达到100余家，年产值近500亿元，专汽产业规模、技术、销量、产品种类等稳居全国第一。但与国内行业的国有大型汽车企业相比，在设备、工艺、信息与管理等诸多方面存在一定的差距。随州专用汽车制造、改装企业与国际、国内高水平的汽车整车生产企业相比，其生产线的工业机器人应用及自动化程度、设备的智能化水平、制造工艺的先进性方面仍有一定的距离。随着传统汽车制造工艺的改造提升、人工成本的上升，企业对汽车制造机电设备信息化、自动化、智能化技术人才的需求仍将长期存在。
混合所有制经济是指国有、集体等公有制经济和个体、私营、外资等非公有制经济的混合体经济模式。借鉴经济领域发展经验，为贯彻落实教育部有关高等职业教育创新发展行动计划，湖北省教育厅在《湖北省高等职业教育创新发展行动计划实施方案（2017—2020年）》（鄂教职成〔2017〕1号）文件中提到，“探索混合所有制办学，允许社会力量以资本、知识、技术、管理等要素参与办学并享有相应权利，与高等职业院校合作举办适用公办学校收费政策、具有混合所有制特征的非独立法人二级学院或专业”。
二、“混合所有制”人才培养模式的定位和目标
立足随州“中国专用汽车之都”专用汽车产业，调研专用汽车制造企业对工业机器人专业人才需求现状，随州职院与湖北亿夫机器人科技有限公司共建、共管和共享工业机器人实训基地，大胆实践工业机器人技术专业“混合所有制”人才培养模式。借助行业技术资源，通过创建校企沟通协调机制，搭建中职、高职阶梯式校企联合育人平台，培养具有工业自动化控制基础知识，具备工业机器人操作编程、集成安装和维护保养等技术素养的技能人才，服务随州及湖北汽车走廊制造产业的发展。
三、“混合所有制”人才培养模式的实践经验
（一）创建“混合所有制”形式的“亿夫机器人博览中心”，打造专业实践教学平台。
学院对接“专用汽车之都”产业需求，2016年引进浙江亿夫机器人科技有限公司，与随州职业技术学院共同出资2000万元组建湖北亿夫机器人科技有限公司，学院以提供办公场地持有公司30%的股份，公司地址设在随州职业技术学院院内。公司与学院以“混合所有制”形式创建“亿夫机器人博览中心”，丰富并完善“混合所有制”校企合作模式的建设内涵。项目资金主要用于工业机器人实训基地大楼装修改造，埃斯顿、华数工业机器人教学设备，机器人仿真机房建设，机房空调及多媒体投影等教学设施采购。以企业公司的形式对“工业机器人实训基地”进行运行管理。按照校企合作协议，学院在公司运营、配套设施、教学团队和物业服务等方面给予政策支持。对公司购置的工业机器人教学设备，学院可以用于汽车、机电等专业群的实践教学见习、专业师资培训、教学课题研究等方面。
（二）构建“混合所有制”形式的中职、高职阶梯式人才培养模式。
借助湖北亿夫机器人科技有限公司技术平台，调研随州及湖北汽车走廊重点汽车企业在工业机器人等自动化设备的应用实际，专业教师与企业一线工程师深度交流，共同分析、解读企业岗位能力，共同选择、确立由易到难的实践课程教学载体，共同调整、优化工业机器人实训课程标准，共同完善、制定专业实践教学课程体系。深入调研汽车相关中、小型企业人力资源部，了解工业机器人专业人才就业后的发展途径，将专业人才培养目标分成阶段性目标，并分析工业机器人专业人才岗位典型工作任务，依据企业岗位技术能力需求，开发适应中职、高职学生和工厂学徒的应用型教学任务载体，构建阶梯递进式的人才能力培训课程体系。对中职学生、高职学生进行学情分析，对专业理论课程和实操课程进行由易到难、阶梯式设置，系统化地培养中、高职学生的能力和素质，形成工业机器人工程师等级认证大纲：初级工程师（中职生）、中级工程师和高级工程师（高职生），构建符合国家职业资格认证标准，适应中职、高职阶梯式人才专业能力提升的培训体系。
（三）组建“校企双赢，互惠互利”的教学团队，促进专业建设发展。
校企双方以“混合所有制”形式创建“工业机器人实训基地”，“实训基地”成为专业教学团队提升技术能力的平台，借助企业工程师技术资源，提高了学院机电、工业机器人等专业群教学团队的业务能力。专业教师走进行业企业实际工作现场顶岗实践，通過企业培训认证，成为既具有专业实践经验又具备专业理论知识的双师型骨干教师，进而提高专业教师实践应用型教学载体选择、教学设计组织和参与行业技术攻关的能力。湖北亿夫机器人科技有限公司工程师被学院聘为专业建设发展顾问，并指导学院专业教师组建专业调研小组，带领专业教师队伍走进企业生产一线，深入企业技术部门参与企业技术攻关，与多方企业技术人员协作沟通，构建“校企双赢，互惠互利”的教学团队。 （四）形成了中职、高职人才教育服务本土产业人才需求的校企合作育人示范效应。
引进社会资本开展专业建设，项目实施使得工业机器人专业有效对接随州专用汽车制造、装配产业。地方产业技术需求不仅促进了专业的建设与发展，而且强化了“混合所有制”形式的实训基地建设的良性发展，带动了制造专业群、信息专业群的建设与发展，提高了学院专业项目建设的质量，建成了“产权明晰、责任明确、管理规范、项目共享、合作共赢”全市首家工业机器人实训基地，形成了学校教学、人才培养、实训基地建设、项目化课程体系开发、教学团队建设和技术服务的良性发展机制。该实践项目产生的示范效应是为中等、高等职业教育与区城经济的结合提供了一个新的切入点：以区城经济的实际发展为需求，构建中、高职衔接人才培养的社会服务体系，提升学院的整体社会服务水平。
四、结语
目前随州职业技术学院与湖北亿夫机器人科技有限公司的“混合所有制”办学项目还处于为当地机电、汽车等制造业相关企业提供人才的层面，然而高职院校最终目标不应只做企业、产业发展的人才供应，还应做企业、产业发展的技术资源。随州高职教育的发展任重而道远，培养高素质的技术技能复合型人才，实现随州专汽支柱产业转型升级，提高企业核心竞争力，是随州中高等职业院校的中长期战略发展目标。中、高职学院要借助教育部门政策，创新校企合作深度融合机制，积极融入企业产品生产过程、参与企业技术项目攻关，通过“混合所有制”人才培养模式，使学院成为随州专汽制造特色产业的技术支持資源平台，产生独特的技术优势，使得专业建设成果成为地方产业、行业发展的新型推动力。
参考文献：
[1]陈满秀.对接“广西汽车城”产业需求，创新“混合所有制”人才培养模式的研究与实践[J].内燃机与配件，2017（19）：148-149.
[2]左婧.混合所有制视阈下的质量人才培养改革研究与实践[J].中小企业管理与科技，2017（32）：67-68.
[3]随州市经济和信息化委员会网站.随州市专用汽车产业“十三五”发展规划[EB/OL].http：//jxw.suizhou.gov.cn/，2017.11.14.
[4]国务院关于加快发展现代职业教育的决定[Z].国发〔2014〕19号文件，2014.
[5]湖北省高等职业教育创新发展行动计划实施方案（2017-2020年）[Z]..省发〔2017〕1号文件，2017.
此文系湖北省教育科学规划2016年度重点课题《高等职业院校二级学院混合所有制办学体制机制探索与实践研究》（2016GA076）阶段研究成果。