张 先国
　　本刊特约专栏作家,现为新华社高级记者。
　　
　　这些天行走在高海拔的边境地区,遥瞰阿富汗、塔吉克、吉尔吉斯、巴基斯坦。世界冲突热点地区近在咫尺,但界碑与铁丝网之内的中国,处处涌现发展的冲动。喀什更是被媒体热炒为“经济特区”,人们发财的激情与物价一样,涨了一波又一波。
　　真正的经济特区,有些地方最近日子很不好过。一个个蓝领工人以极端方式终结生命,一记记沉闷的响声过后,是肝脑涂地的悲哀。这些早逝的年轻人或许在提醒,在控诉,在声讨。低工资不能活命,经济增长方式与社会生活方式到了不变不行的地步了。
　　“连跳”以及罢工潮初现苗头,会倒逼薪酬领域的改革,今后还会出现更频繁的社会危机事件,来加速改革进程。当廉价劳动力的竞争优势不复存在时,中国经济的增速尤其是出口额必然会受影响,但经济运行的质量会逐步得到提高,人们的生活质量也会得到改善。
　　无论是老牌的深圳特区,还是梦呓中的“喀什特区”,最大的问题都在于如何缩小贫穷面,让人们能有尊严地生活。即使是向西开放的国家战略,面临的也是这个难题。只有给穷人活路,提振经济才有出路。
　　中南亚各国,恐怖主义猖獗,毒品腐败盛行,民生凋敝,严重威胁到中国国家安全。从长远看,我国西部大开发及区域经济协调发展要取得实质性突破,西部邻国的稳定与发展至关重要,但现状令人啼笑皆非。
　　巴基斯坦是我们传统的友好邻邦,早在1965年修中巴友谊路时,就有181名中国人牺牲在异国。当地有个专门为中国烈士建设的陵园,一名巴基斯坦退役老兵常年看守,这位老兵每到清明节之前,都要自己掏钱,托人从中国买白石灰将陵园粉刷一遍。在巴北部地区,中国车辆与巴方车辆会车时,巴方司机会主动让路,一些小孩碰到中国人会主动敬礼。
　　友谊并不能保证贸易的持续增长。巴方关税不稳,换个关长就是又一个税率,而且办事效率极低。喀什有个司机通关时曾被拖延72天,等单位派人前去救援时,胡子长了一尺多长。4年前,中国外运在巴境内建了库房,算是为中国公司规避了通关时效难题。
　　塔吉克斯坦与吉尔吉斯斯坦可以说官吏收黑钱是普遍现象。最让人恼火的是吉尔吉斯,政局不稳,黑恶势力横行,中国司机在吉境内没有被抢劫勒索的微乎其微。
　　中国的边境贸易至今仍采取美元现汇结算的方式。喀什永翔汽车贸易公司总经理陈宗学专门通过卡拉苏口岸向塔吉克斯坦出口汽车,他的交易方式非常奇特,请司机把汽车开到口岸,对方贸易商通过铁丝网把美元交给他,最多的一次他用麻袋背了68万美元。
　　近几年,中国加大了对中亚各国的援建力度,也加大了在这些国家的资源开发力度。但遗憾的是,人民币与中国人在这些国家没有赢得应有的尊重。与美国二战后在欧洲实施的马歇尔计划相比,中国的外援还缺少精细的战略考量。一旦汇率出现波动,中国企业的损失会相当惨重。
　　完善人民币跨境支付结算机制迫在眉睫。本币结算有利于减少外汇风险,促进对外贸易发展。受国际金融危机影响,新疆周边国家外汇储备减少,用于对外支付的美元短缺,货币贬值,这种情况有利于适时扩大人民币计价结算使用范围。只有树立人民币在中南亚各国不可动摇的地位,我们才能对这些国家的经济产生真正的影响力,进而在政治上构筑反恐防线,在资源上获得优先开发权。
　　*责编电邮:[email protected]