【摘 要】
：
0 引言rn在对顶流靠泊操纵中船舶偏转现象分析上,操船者易进入正角度入泊致“外舷受流”,水动力作用于外舷的误区,而对一些船舶偏转现象不能作出科学解释,从而归结于泊位附近
论文部分内容阅读
0 引言rn在对顶流靠泊操纵中船舶偏转现象分析上,操船者易进入正角度入泊致“外舷受流”,水动力作用于外舷的误区,而对一些船舶偏转现象不能作出科学解释,从而归结于泊位附近的假想回流.rn对大中型船舶入泊过程中的船舶偏转进行有效控制是实现“平行靠泊”(一种在近横距时以接近泊位走向的入泊角,微速贴拢码头的安全入泊方式)的关键.船舶偏转主要是拖船拖力、风力、舵力和水动力共同作用的结果,拖船顶推力、拖力、风力、舵力在成因上相互独立,仅水动力是由在其他力作用下的船舶与水流的相对运动状态决定的.因此,分析入泊过程中船舶的水动力,找到水动力内外舷方向变化的“临界”点所对应的瞬时入泊角,对把握船舶的偏转规律、有效控制入泊中船舶的偏转有重要意义.
其他文献
在参考与整合小学美术国定教材的思考下,美术组遵循学生身心发展规律,依据不同年龄段学生的美术实际绘画水平与手工操作能力,结合学校秋天课程以生为本的主框架,制定了1~6年
抽取我院2014年9月~2015年11月期间收治的80例GDM并发酮症酸中毒孕妇,依据随机数字表法分为观察组和对照组,观察组予以针对性治疗,对照组不采取治疗方法,对两组孕妇的妊娠结
纳入60例青春期糖尿病者,随机平分为对照组30例,采用常规护理+健康教育;心理护理组30例,再加心理护理.结果:心理护理组焦虑、抑郁、自尊评分、治疗依从性血糖控制率,遵医行为
选取DKA患者122例,其中DKAS0例,糖尿病酮症72例,选取同期糖尿病无酮症或患者150例作为对照组,检测各组降钙素原(PCT)、β羟丁酸(β-HB)等.结果DKA合并感染患者白细胞升高与N％,
选取2013年10月~2016年10月期间60例DF,随机分为两组各30例,均进行基础治疗,对照组给予碘伏换药,对实验组给予磺胺嘧啶银乳膏联合金因肽治疗。结果:实验组总有效率(90.00%)与
1 港口概况rn1.1地理位置rn盖梅(Cai Mep)新港位于越南胡志明市南部约80 km,在Cai Mep-Thi Vai河河口上游3 n mile处河道东岸,地理坐标(10°32′.45N,107°01′.70E),是沿河
0 引言rn船舶侧推器结构紧凑,控制系统复杂,其故障排查处理颇为棘手.某远洋拖船共配置2台艏侧推器和1台艉侧推器,均为南京某公司生产的NCT 165型电力驱动液压伺服变距式侧推
0 引言rn休斯敦港是美国第二大、世界第六大能源商贸港口,年货物吞吐量超过2亿t,年均商船挂靠量在7 000艘次以上.本文介绍美国休斯敦港,对各方面的要求和操作进行总结,供同人
南非NGQURA港是新兴深水港口,相关资料介绍甚少,英版《进港指南》尚未录入该港口示意图.从事远东—南美航线的中海集装箱5000箱位“新盐田”轮,于2012年12月14-16日首航该港,