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【摘 要】 改革开放以来，我国的公路工程得到了飞速发展，公路里程不断增长，那么影响公路经济效益的因素有哪些呢？基于这个问题，本文首先分析了公路经济效益的内涵，然后探讨了对其产生影响的具体因素，并制定了科学应对措施。对提升公路经济效益水平，推进公路建设事业的科学全面发展，开创良好的公路服务环境，有重要的实践意义。
【关键词】 公路；经济效益；影响因素；措施
前言：
交通运输为我国国民经济建设的基础产业，为经济发展现代化水平的核心标志以及主要支撑。交通事业发展中公路又是一项重要的基础设施，为此我国持续的扩充公路建设财政投入，那么其形成的经济效益回报是否适应了前期投入预期呢？本文就该项内容展开探讨。
一、公路经济效益内涵
公路经济发展建设中核心概念要素为公路经济效益。一般来讲，公路以及改建项目包含两类经济效益。一类为新建以及改建公路项目系统之中的经济效益，也就是新建以及改建公路整体体系借助公路管理养护等各类实践活动，展开持续加强的内部管控，进而令自身进行的公路项目在建、管理养护等各层面生产发展实现持续提升。再者，系统呈现的整体经济水平实力的上升与部门员工整体工作水平、具体生产状况、条件、创新应用新工艺、引进新技术，提升待遇福利的各类从事活动，均可视作经济实力的整体展现。还有一类经济效益则为整体公路体系的社会经济效益。即公路体系可从事与社会经济关联的服务工作能力。细化来讲，可为公路行车、行人甚至整体社会开创一个良好完善、安全可靠、顺畅舒适的开放公路交通环境，进而最大化令人们出行的费用与行程时间有效降低。并可令整体公路交通体系的肇事率显著下降，开创舒适和谐、便利高效的交通环境。
二、影响我国公路经济效益的因素
1、员工思想认识上存在着不足
由于深受计划经济管理模式的深远影响，进而令当前公路管理工作机制形成了较多条条框框的约束，对公路系统部门员工的工作思想意识形成了不良作用。许多员工无法由根本层面实现对旧体制的突破更新，无法良好的挣脱旧观念影响束缚，同时不能科学的形成市场经济发展理念。较多员工还形成等、靠、要的不良心理倾向，进而令公路机构、工作人员不能显现主观能动性，对其工作积极性、创新能力形成了一定制约。
2、未建立完善的公路管理体制
公路的经济效益和当前公路管理体制之间存在着直接的关系，因此，当前公路经济效益也会受到管理体制的直接影响。就当前我国公路管理体制现状来看，主要是一种半下放式的模式，这种模式的主要是由省厅负责整个公路机构的日常运行，并且与此同时地方一些机构也同时参与公路的相关管理，这种管理模式很好的调动了公路管理的积极性，但是同时也有一些不足的地方对公路的经济效益造成影响，主要的影响就是公路在养护和管理的过程中不容易满足省厅的计划要求，容易出现误差，因此，也不利于公路经济效益的提高。
3、公路建设和养护方面存在着资金不足的情况
公路经济效益还和公路的建设和养护状况存在直接的联系，公路建设和后期的养护工作做得好就有利于公路经济效益的提高，而公路建设和养护状况的提高又不得不依赖于大量资金的支持，只有具备充足的资金才有可能做好公路的相关管理工作，最终才能够提高公路的经济效益。就当前我国的公路建设和养护现状来看，其中最大的问题就是资金不足，资金不足就不足以支撑公路的建设和养护，也就不利于公路部门的发展，尤其是随着当前我国各种与公路建设和养护相关的材料价格的上涨，旧有的公路资金已经明显不足以满足当前公路建设和养护的需求，这也是制约当前公路经济效益提高的一个主要原因。
4、公路部门存在着严重的人员超编现象
最后，人员方面存在的一些问题也是制约公路经济效益提高的主要原因，其中最为明显的就是公路部门中存在的严重的人员超编现象，整个公路部门中由于管理机制的缺陷，导致在当前的公路部门内部存在着严重的“人吃路”现象，这也间接造成了公路部门大量的人员开支，影响着公路部门的良性发展，从另一方面看，公路人员方面的冗杂现象还反过来导致了公路内部管理的混乱加剧，人员超编使得我们在进行公路人员分配时更为困难，很难有效的运转起来，并且员工在工作中很容易养成一种惰性，很难养成一种良性的竞争模式，甚至有时会造成一定的经济损失。
三、解决公路经济效益受到制约的措施
1、提高公路工作人员的思想认识
提高公路经济效益首先需要我们解决的就是公路相关工作人员的问题，其中最为主要的就是公路工作人员的思想认识问题，这主要是针对当前工作人员存在的一些不良思想问题提出的，尤其是安于現状、不思进取的一种工作现象导致了公路管理工作的停滞不前，影响了公路经济效益的提高，针对这一问题，我们应该加强公路工作人员的思想教育工作，经常性的组织工作人员进行学习，提高工作人员的思想觉悟，转变其旧有的不良态度，进而提高公路的管理和工作水平。人才是任何一个企业发展的根本，所以只有提高人员的认识水平，才能确保整个部门的发展能够上升到一个更高的层次。
2、提高运营效率，完善管理制度
根据目前整个公路在运营管理方面存在的不足之处进行考虑，需要做到以下几点：（1）公路管理的内部要设置一系列健全完善的管理机构及组织；（2）根据整个公路的不同特征，公路管理部门要制定可以跟公路运营部门向匹配的管理制度。伴随着公路工程的不断发展，相关政府部门也逐一制定了各项公路管理方面的制度和法规，只有公路管理部门更好地落实和实施这些规章制度，才能促使我国的整个公路部门的管理可以更加有序科学的开展下去，也才能将公路项目带来的经济效益提高。对于运营单位自身来讲，还是需要根据本身的实际情况来及时对相关的条例和法律法规进行调整。各个公路部门只有制定了科学规范的公路运营准则才可以明确各种公路管理的制度和规范，也才可以使得公路在管理过程中能够有章可循，从而促使整个公路可以带来最大化经济效益。
3、科学管理公路系统，不断挖掘内部潜力
为了提高整个公路路段的社会以及经济效益，公路部门管理人员必须对整个公路系统进行科学管理，并且要不断地强化整个公路在建设及养护方面的工作。另外还需要确保整个公路系统具备极高的好路率，这样也满足了公路指标规定的内容。对于公路部门来说它们的内部是潜力无穷的，但同时也需要不断地加大深入挖掘的力度，对于公路的养护一定要做好后期的资金、人员以及机械设备等多方面的准备工作，只有这样才可以确保我国的公路养护工作能够顺利开展。除此之外在建设和养护公路时还需要制定合理的设计和规划，尽可能的做到均衡合理，从而可以利用有限的资金促使整个团体能够获取最大的经济效益。
四、结束语
总之，现代化经济的不断发展促使我国公路管理部门将公路经济建设的重点转移到各种高速公路的框架扩大和公路网规模扩大上面，这便使得整个公路系统的通达更加深入，尤其是在告诉公路方面成效最为显著。在管理公路项目时还应充分考虑公路建设和养护等方面所需的资金、设备以及人员等方面的因素，并且要采取科学有效地对策来解决好这些问题，以便能够促进整个公路经济的效益呈平稳上升的趋势。
参考文献：
[1]李红娜.在提升高速公路效益中创新管理的应用探讨[J].魅力中国，2010（7）.
[2]万印廷.公路质量、安全、成本与环保新内涵[J].交通标准化，2012（9）.
[3]徐毅.浅谈公路工程项目经济效益审计的特点及意义[J].中国证券期货，2012，（4）.
[4]张铁军.公路工程项目经济效益及可行性分析[J].内蒙古科技与经济.2011（01）
[5]张晓辉.公路经济效益的制约因素与措施[J].现代经济信息.2010（24）
[6]王敬娟.完善管理机制提高运行质量[J].理论界.2007（09）
【关键词】 公路；经济效益；影响因素；措施
前言：
交通运输为我国国民经济建设的基础产业，为经济发展现代化水平的核心标志以及主要支撑。交通事业发展中公路又是一项重要的基础设施，为此我国持续的扩充公路建设财政投入，那么其形成的经济效益回报是否适应了前期投入预期呢？本文就该项内容展开探讨。
一、公路经济效益内涵
公路经济发展建设中核心概念要素为公路经济效益。一般来讲，公路以及改建项目包含两类经济效益。一类为新建以及改建公路项目系统之中的经济效益，也就是新建以及改建公路整体体系借助公路管理养护等各类实践活动，展开持续加强的内部管控，进而令自身进行的公路项目在建、管理养护等各层面生产发展实现持续提升。再者，系统呈现的整体经济水平实力的上升与部门员工整体工作水平、具体生产状况、条件、创新应用新工艺、引进新技术，提升待遇福利的各类从事活动，均可视作经济实力的整体展现。还有一类经济效益则为整体公路体系的社会经济效益。即公路体系可从事与社会经济关联的服务工作能力。细化来讲，可为公路行车、行人甚至整体社会开创一个良好完善、安全可靠、顺畅舒适的开放公路交通环境，进而最大化令人们出行的费用与行程时间有效降低。并可令整体公路交通体系的肇事率显著下降，开创舒适和谐、便利高效的交通环境。
二、影响我国公路经济效益的因素
1、员工思想认识上存在着不足
由于深受计划经济管理模式的深远影响，进而令当前公路管理工作机制形成了较多条条框框的约束，对公路系统部门员工的工作思想意识形成了不良作用。许多员工无法由根本层面实现对旧体制的突破更新，无法良好的挣脱旧观念影响束缚，同时不能科学的形成市场经济发展理念。较多员工还形成等、靠、要的不良心理倾向，进而令公路机构、工作人员不能显现主观能动性，对其工作积极性、创新能力形成了一定制约。
2、未建立完善的公路管理体制
公路的经济效益和当前公路管理体制之间存在着直接的关系，因此，当前公路经济效益也会受到管理体制的直接影响。就当前我国公路管理体制现状来看，主要是一种半下放式的模式，这种模式的主要是由省厅负责整个公路机构的日常运行，并且与此同时地方一些机构也同时参与公路的相关管理，这种管理模式很好的调动了公路管理的积极性，但是同时也有一些不足的地方对公路的经济效益造成影响，主要的影响就是公路在养护和管理的过程中不容易满足省厅的计划要求，容易出现误差，因此，也不利于公路经济效益的提高。
3、公路建设和养护方面存在着资金不足的情况
公路经济效益还和公路的建设和养护状况存在直接的联系，公路建设和后期的养护工作做得好就有利于公路经济效益的提高，而公路建设和养护状况的提高又不得不依赖于大量资金的支持，只有具备充足的资金才有可能做好公路的相关管理工作，最终才能够提高公路的经济效益。就当前我国的公路建设和养护现状来看，其中最大的问题就是资金不足，资金不足就不足以支撑公路的建设和养护，也就不利于公路部门的发展，尤其是随着当前我国各种与公路建设和养护相关的材料价格的上涨，旧有的公路资金已经明显不足以满足当前公路建设和养护的需求，这也是制约当前公路经济效益提高的一个主要原因。
4、公路部门存在着严重的人员超编现象
最后，人员方面存在的一些问题也是制约公路经济效益提高的主要原因，其中最为明显的就是公路部门中存在的严重的人员超编现象，整个公路部门中由于管理机制的缺陷，导致在当前的公路部门内部存在着严重的“人吃路”现象，这也间接造成了公路部门大量的人员开支，影响着公路部门的良性发展，从另一方面看，公路人员方面的冗杂现象还反过来导致了公路内部管理的混乱加剧，人员超编使得我们在进行公路人员分配时更为困难，很难有效的运转起来，并且员工在工作中很容易养成一种惰性，很难养成一种良性的竞争模式，甚至有时会造成一定的经济损失。
三、解决公路经济效益受到制约的措施
1、提高公路工作人员的思想认识
提高公路经济效益首先需要我们解决的就是公路相关工作人员的问题，其中最为主要的就是公路工作人员的思想认识问题，这主要是针对当前工作人员存在的一些不良思想问题提出的，尤其是安于現状、不思进取的一种工作现象导致了公路管理工作的停滞不前，影响了公路经济效益的提高，针对这一问题，我们应该加强公路工作人员的思想教育工作，经常性的组织工作人员进行学习，提高工作人员的思想觉悟，转变其旧有的不良态度，进而提高公路的管理和工作水平。人才是任何一个企业发展的根本，所以只有提高人员的认识水平，才能确保整个部门的发展能够上升到一个更高的层次。
2、提高运营效率，完善管理制度
根据目前整个公路在运营管理方面存在的不足之处进行考虑，需要做到以下几点：（1）公路管理的内部要设置一系列健全完善的管理机构及组织；（2）根据整个公路的不同特征，公路管理部门要制定可以跟公路运营部门向匹配的管理制度。伴随着公路工程的不断发展，相关政府部门也逐一制定了各项公路管理方面的制度和法规，只有公路管理部门更好地落实和实施这些规章制度，才能促使我国的整个公路部门的管理可以更加有序科学的开展下去，也才能将公路项目带来的经济效益提高。对于运营单位自身来讲，还是需要根据本身的实际情况来及时对相关的条例和法律法规进行调整。各个公路部门只有制定了科学规范的公路运营准则才可以明确各种公路管理的制度和规范，也才可以使得公路在管理过程中能够有章可循，从而促使整个公路可以带来最大化经济效益。
3、科学管理公路系统，不断挖掘内部潜力
为了提高整个公路路段的社会以及经济效益，公路部门管理人员必须对整个公路系统进行科学管理，并且要不断地强化整个公路在建设及养护方面的工作。另外还需要确保整个公路系统具备极高的好路率，这样也满足了公路指标规定的内容。对于公路部门来说它们的内部是潜力无穷的，但同时也需要不断地加大深入挖掘的力度，对于公路的养护一定要做好后期的资金、人员以及机械设备等多方面的准备工作，只有这样才可以确保我国的公路养护工作能够顺利开展。除此之外在建设和养护公路时还需要制定合理的设计和规划，尽可能的做到均衡合理，从而可以利用有限的资金促使整个团体能够获取最大的经济效益。
四、结束语
总之，现代化经济的不断发展促使我国公路管理部门将公路经济建设的重点转移到各种高速公路的框架扩大和公路网规模扩大上面，这便使得整个公路系统的通达更加深入，尤其是在告诉公路方面成效最为显著。在管理公路项目时还应充分考虑公路建设和养护等方面所需的资金、设备以及人员等方面的因素，并且要采取科学有效地对策来解决好这些问题，以便能够促进整个公路经济的效益呈平稳上升的趋势。
参考文献：
[1]李红娜.在提升高速公路效益中创新管理的应用探讨[J].魅力中国，2010（7）.
[2]万印廷.公路质量、安全、成本与环保新内涵[J].交通标准化，2012（9）.
[3]徐毅.浅谈公路工程项目经济效益审计的特点及意义[J].中国证券期货，2012，（4）.
[4]张铁军.公路工程项目经济效益及可行性分析[J].内蒙古科技与经济.2011（01）
[5]张晓辉.公路经济效益的制约因素与措施[J].现代经济信息.2010（24）
[6]王敬娟.完善管理机制提高运行质量[J].理论界.2007（09）