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云南省华坪至丽江高速公路第13合同段桩基大部分位于河道内,设计布设形式为群桩,数量庞大。桥区地质情况复杂,根据现有的钻孔技术不能满足现场施工要求。通过现场实际地质情况、钻孔方案对比研究,本工程采用了旋挖钻结合冲击钻的成孔施工技术。通过选择旋挖钻结合冲击钻技术在复杂地层中施工已完成了342根桩基。结果表明该方法不仅可以代替原有单一成孔方法在复杂地层中不能解决的施工难题,还有效提高桩的成孔效率,节省生产成本,缩短作业工期。