论文部分内容阅读
2006年7月1日。晴。
今天是期末考试的第一天，早上一起床我的心就怦怦直跳。这不是因为害怕考试，而是因为今天——青藏铁路正式通车了！
不管怎么说，考试是最重要的。冷静，再冷静！可是考完下午的最后一门，我再也冷静不下来了。一溜烟跑回家，打开电脑，进入“海子论坛”，关于青藏铁路的最新消息和讨论已经爆棚了。“海子”专门组织了一个车友团首发进藏，他们现在应该已经在路上了，狂羡中！
有人把《天路》的MTV也发了上来。听着巴桑甜美的歌声，看着“西瓜”、东风8B、NJ2驶过的视频和藏族孩子们热切的眼神，我再也抑制不住不争气的眼泪，哭了……
应该感谢爸妈。在大考当前的时候他们没有阻止我，因为他们理解，他们知道我是一个火车迷。
——摘自中学生小强的日记
从那天起，我爱上了火车
沈文强：
小时候第一次坐火车是去上海。不知道为什么，我一开始看见火车特别害怕，哭着闹着就是不肯上车，是被爸妈架上车的。等车到了上海站，我已经喜欢上了火车，哭着闹着不肯下车了，又被他们架了一次。
从此我就爱上了火车，看火车看到发呆，玩具小火车堆满屋子……同学们都觉得奇怪——怎么会有人喜欢火车！
2004年家里买了电脑开始上网，很偶然地看到一张漂亮的火车图片，想看更多的，就键入“火车”两个字搜索，结果意外地发现还有很多和我同样爱好的人，那种感觉真是太兴奋了，就像是找到了“组织”。
赵炎雄：
5岁不到的时候，我家搬到了广州离广深铁路旁边的一幢新楼里。从小学到初中的十年里，长长的汽笛声伴着我度过无数个夜晚，我是听着火车的声音长大的。时间长了，我甚至光听火车开过的声音就能判断出它是哪种机型的火车。后来，我住校了，刚开始的时候，听不到火车声，我反倒睡不着了。
朱小乐：
我从出生那年开始，每年都要坐火车往返于厦门和杭州之间，在我幼小的心里，广阔的世界就是用铁路连接起来的，所以可以说，我一出世就是一个火车迷了。十多岁的时候，我专门去图书馆借了本关于铁路的车，里面有好多术语啊参数啊当时根本看不懂，可还是爱不释手。
成成：
我住在内蒙古。我们内蒙的集通铁路是全国最后一段还有蒸汽机车运行的铁路。小学时，父母第一次带我坐的火车就是那种最原始的蒸汽火车。至今我仍然记得，蒸汽机车牵引着长长的车厢，那喷薄的浓烟、震撼的汽笛、庞大的黑色车头、滚滚的红色巨轮和那强劲有力敲击钢轨的声音深深嵌入我的脑海，给我以力量，给我以多少年都不曾消失的振奋和激动。
那些与火车有关的幸福时光
俞列：
外婆家的附近有一条铁道，我小的时候经常去那里看火车，特别喜欢它那种呼啸而去的气势。有时候为了等一辆火车得等好几个小时，但看到它开过来的时候就会很开心。初三时我上了一个课外的补习班，上课下课都要经过一座公铁立交桥。每次我都会花点时间扒在护栏上看火车来来往往，那真是一种说不出来的享受，什么烦恼都忘记了。
朱小乐：
2004年家里买了部摄像机，我开始拍火车。每次往返于杭州和厦门的时候我就在路上拍个不停。晚上拍不成了，就趴在车窗上往外看，其实什么都看不见，可我就是想看。
后来我交了个火车司机朋友，他带我上了司机室。本来我是想去拍照的，因为那里是拍铁路最好的角度。当火车开到一个比较平稳的路段时，他手把手地教了我几个简单的操作。这个意外的收获让我特别兴奋。你想想，全中国的火车迷，有几个能有这样的经历！
赵炎雄：
学会上网以后，我萌生了把Internet和火车结合在一起的念头。奋战了两天两夜，我终于建起了我的火车网站——非人狂想屋。这个网站让我认识了许多志同道合的朋友。他们大多比我年长，还有些在铁路上工作。在与他们交谈和讨论过程中，我学到了许多知识，对火车的喜爱也从单纯的痴迷转变为去研究、去了解它的工作原理。更没想到，连许多外国车迷也找到了我，无意中又多了一个锻炼英语的机会，真是一举两得。
我自己的铁路王国
俞列：
小学五年级的时候，我第一次看到火车模型的广告，一下子就被迷住了。几年以后杭州也开了这样的店，我偷偷地攒起零花钱，终于买了我的第一台火车模型。可是我不敢让父母知道，就在晚上10点以后把自己关在屋里悄悄地摆弄。我把轨道铺在床上，正好铺成一圈，然后自己就躺在中间，让火车围着我一圈圈地跑，真是太爽了！结果妈妈突然推门进来，把我吓了一跳，她也吓了一跳。
朱小乐：
大概六七岁的时候，我在厦门看到了一台火车模型，喜欢得不得了。但价格要2000多元钱，爸妈不肯买，我就跑回家去掏存钱罐。里面已经装得满满的了，我想一定有很多钱，结果数来数去只有30多块，呵呵。
我现在已经拥有一些模型了。我特别喜欢中国的机车，当然我知道外国的车比较先进，但毕竟还是自己的车更亲切，我们看过、坐过，那种感情已经扎根在心里了。
赵炎雄：
我有两箱宝贝——用每年的压岁钱换来的火车模型。这里面我最珍惜的是一台东风11型内燃机车的模型。为了买它，我用大半年的时间问遍了所有认识的车迷和代理商，但他们有的不肯出让，有的说已经转手了。就在我准备放弃的时候，偶然认识了这种模型的中国代理公司的总经理。我向他苦苦哀求，他终于肯把他们公司收藏的五台机车让一台给我。有人问我为什么这么执意，其实只是因为车身上的四个字——广铁深段。
沈文强：
对我这个初中生来说，市场上卖的火车模型还是太贵了，不可能买很多。我看到一些高水平的火车迷自己动手做，所以我现在也准备自己买材料做一台公务列车的模型。目前我正在搜集资料、画图纸，希望能赶在初三复习忙起来之前做出个大概的样子，总加工可能要到中考以后了。
火车迷说火车迷
沈文强：
我觉得火车迷对社会是有价值的。比如杭州有一个车迷发现了一辆被废弃的蒸汽机车，如果没有人来管，它的命运一定是被解体拿去卖废铁，这实在太可惜了。通过车迷们的呼吁，这辆老机车终于被保留了下来，经过整修还在休博会上展览了。这些过去的东西是历史的见证，应该留下来给后人作为一段岁月曾经存在的证据。
另外，我们火车迷也关心关于铁路的种种问题，比如服务态度、列车提速、春运、沙尘暴袭击列车，包括青藏铁路开通后的种种问题等等，虽然铁路部门不大理会我们的意见，不过有人讨论总比没人关心要好吧。
俞列：
我觉得我们的爱好是很健康的！像我的同学大都喜欢网络游戏，我从来不玩。我的同桌有一次问我，你买这些东西（火车模型）有什么用啊！他是个对穿着、发型很讲究的人，我就反问他：你花那么多钱那么多时间去买衣服、弄头发有什么用啊？换了我宁可去买车模、去更多地了解火车。
说来你可能不相信，到现在我连一次火车还没坐过呢！以后考大学，我希望学一个跟火车有关的专业，而现在最大的心愿，就是等放了假好好地去坐一趟火车，沪杭线、京沪线、青藏线……一次坐过瘾！
我们为什么喜欢火车
RICKLEY（资深火车迷）
火车驶向远方，那根长长的铁轨一直通向外面的世界。对于火车迷来说，火车不仅仅是一种交通工具，更连接着一个遥远的、充满想象的国度，承载着一颗探索、求知、梦想远方和未来的心。
火车是力与美的象征。看她汽笛长鸣，看她在铁轨上充满节奏地奔跑，看她带着长龙蜿蜒而去，看她行驶于山间、水边、森林和旷野，那是一种怎样的享受！
火车沿着自己的轨道，一声长笛，一去不回头。而火车迷往往看上去与旁人无异，但在内心中却象火车一样执著地沿着自己的路去实现自己的目标，他们会在意沿途的信号灯来调节自己的步伐，但他们不会被路上的小石子绊倒。
爱火车，爱世界，爱自己，爱生活。还需要什么理由吗？
火车迷心目中的五大国产经典机车
前进型蒸汽机车
它是中国最后的蒸汽机车，是真正的“火车”！虽然它已退出历史舞台，但它伟岸的身躯和磅礴的气势将永远留在人们的心中。
东风4型内燃机车
作为一台内燃机车，它代表了一个时代，它是中国铁路20年来铁打的主力，以至于很多人的印象中，“火车头”其实就是这个样子。
韶山1型电力机车
它是我国电力机车中的元老。在后继者不断涌现的今天，它即将功成身退，而在铁路电气化进程较晚的地区，也许还有很多人从未见过她。
东风5型
你可能在一些大的火车站里见过它拉着别的火车头在铁轨上慢跑。它主要用于完成各种调车作业，是调机车头中的经典。
东风11改型
它是为中国铁路的第五次提速而研制生产的双节重联客运型内燃机车。车迷们昵称之为“小猪”，而有的火车司机把它叫做“疯狗”，大概是因为这家伙力气大，耐久力强，速度也快吧。
（朱小乐）
今天是期末考试的第一天，早上一起床我的心就怦怦直跳。这不是因为害怕考试，而是因为今天——青藏铁路正式通车了！
不管怎么说，考试是最重要的。冷静，再冷静！可是考完下午的最后一门，我再也冷静不下来了。一溜烟跑回家，打开电脑，进入“海子论坛”，关于青藏铁路的最新消息和讨论已经爆棚了。“海子”专门组织了一个车友团首发进藏，他们现在应该已经在路上了，狂羡中！
有人把《天路》的MTV也发了上来。听着巴桑甜美的歌声，看着“西瓜”、东风8B、NJ2驶过的视频和藏族孩子们热切的眼神，我再也抑制不住不争气的眼泪，哭了……
应该感谢爸妈。在大考当前的时候他们没有阻止我，因为他们理解，他们知道我是一个火车迷。
——摘自中学生小强的日记
从那天起，我爱上了火车
沈文强：
小时候第一次坐火车是去上海。不知道为什么，我一开始看见火车特别害怕，哭着闹着就是不肯上车，是被爸妈架上车的。等车到了上海站，我已经喜欢上了火车，哭着闹着不肯下车了，又被他们架了一次。
从此我就爱上了火车，看火车看到发呆，玩具小火车堆满屋子……同学们都觉得奇怪——怎么会有人喜欢火车！
2004年家里买了电脑开始上网，很偶然地看到一张漂亮的火车图片，想看更多的，就键入“火车”两个字搜索，结果意外地发现还有很多和我同样爱好的人，那种感觉真是太兴奋了，就像是找到了“组织”。
赵炎雄：
5岁不到的时候，我家搬到了广州离广深铁路旁边的一幢新楼里。从小学到初中的十年里，长长的汽笛声伴着我度过无数个夜晚，我是听着火车的声音长大的。时间长了，我甚至光听火车开过的声音就能判断出它是哪种机型的火车。后来，我住校了，刚开始的时候，听不到火车声，我反倒睡不着了。
朱小乐：
我从出生那年开始，每年都要坐火车往返于厦门和杭州之间，在我幼小的心里，广阔的世界就是用铁路连接起来的，所以可以说，我一出世就是一个火车迷了。十多岁的时候，我专门去图书馆借了本关于铁路的车，里面有好多术语啊参数啊当时根本看不懂，可还是爱不释手。
成成：
我住在内蒙古。我们内蒙的集通铁路是全国最后一段还有蒸汽机车运行的铁路。小学时，父母第一次带我坐的火车就是那种最原始的蒸汽火车。至今我仍然记得，蒸汽机车牵引着长长的车厢，那喷薄的浓烟、震撼的汽笛、庞大的黑色车头、滚滚的红色巨轮和那强劲有力敲击钢轨的声音深深嵌入我的脑海，给我以力量，给我以多少年都不曾消失的振奋和激动。
那些与火车有关的幸福时光
俞列：
外婆家的附近有一条铁道，我小的时候经常去那里看火车，特别喜欢它那种呼啸而去的气势。有时候为了等一辆火车得等好几个小时，但看到它开过来的时候就会很开心。初三时我上了一个课外的补习班，上课下课都要经过一座公铁立交桥。每次我都会花点时间扒在护栏上看火车来来往往，那真是一种说不出来的享受，什么烦恼都忘记了。
朱小乐：
2004年家里买了部摄像机，我开始拍火车。每次往返于杭州和厦门的时候我就在路上拍个不停。晚上拍不成了，就趴在车窗上往外看，其实什么都看不见，可我就是想看。
后来我交了个火车司机朋友，他带我上了司机室。本来我是想去拍照的，因为那里是拍铁路最好的角度。当火车开到一个比较平稳的路段时，他手把手地教了我几个简单的操作。这个意外的收获让我特别兴奋。你想想，全中国的火车迷，有几个能有这样的经历！
赵炎雄：
学会上网以后，我萌生了把Internet和火车结合在一起的念头。奋战了两天两夜，我终于建起了我的火车网站——非人狂想屋。这个网站让我认识了许多志同道合的朋友。他们大多比我年长，还有些在铁路上工作。在与他们交谈和讨论过程中，我学到了许多知识，对火车的喜爱也从单纯的痴迷转变为去研究、去了解它的工作原理。更没想到，连许多外国车迷也找到了我，无意中又多了一个锻炼英语的机会，真是一举两得。
我自己的铁路王国
俞列：
小学五年级的时候，我第一次看到火车模型的广告，一下子就被迷住了。几年以后杭州也开了这样的店，我偷偷地攒起零花钱，终于买了我的第一台火车模型。可是我不敢让父母知道，就在晚上10点以后把自己关在屋里悄悄地摆弄。我把轨道铺在床上，正好铺成一圈，然后自己就躺在中间，让火车围着我一圈圈地跑，真是太爽了！结果妈妈突然推门进来，把我吓了一跳，她也吓了一跳。
朱小乐：
大概六七岁的时候，我在厦门看到了一台火车模型，喜欢得不得了。但价格要2000多元钱，爸妈不肯买，我就跑回家去掏存钱罐。里面已经装得满满的了，我想一定有很多钱，结果数来数去只有30多块，呵呵。
我现在已经拥有一些模型了。我特别喜欢中国的机车，当然我知道外国的车比较先进，但毕竟还是自己的车更亲切，我们看过、坐过，那种感情已经扎根在心里了。
赵炎雄：
我有两箱宝贝——用每年的压岁钱换来的火车模型。这里面我最珍惜的是一台东风11型内燃机车的模型。为了买它，我用大半年的时间问遍了所有认识的车迷和代理商，但他们有的不肯出让，有的说已经转手了。就在我准备放弃的时候，偶然认识了这种模型的中国代理公司的总经理。我向他苦苦哀求，他终于肯把他们公司收藏的五台机车让一台给我。有人问我为什么这么执意，其实只是因为车身上的四个字——广铁深段。
沈文强：
对我这个初中生来说，市场上卖的火车模型还是太贵了，不可能买很多。我看到一些高水平的火车迷自己动手做，所以我现在也准备自己买材料做一台公务列车的模型。目前我正在搜集资料、画图纸，希望能赶在初三复习忙起来之前做出个大概的样子，总加工可能要到中考以后了。
火车迷说火车迷
沈文强：
我觉得火车迷对社会是有价值的。比如杭州有一个车迷发现了一辆被废弃的蒸汽机车，如果没有人来管，它的命运一定是被解体拿去卖废铁，这实在太可惜了。通过车迷们的呼吁，这辆老机车终于被保留了下来，经过整修还在休博会上展览了。这些过去的东西是历史的见证，应该留下来给后人作为一段岁月曾经存在的证据。
另外，我们火车迷也关心关于铁路的种种问题，比如服务态度、列车提速、春运、沙尘暴袭击列车，包括青藏铁路开通后的种种问题等等，虽然铁路部门不大理会我们的意见，不过有人讨论总比没人关心要好吧。
俞列：
我觉得我们的爱好是很健康的！像我的同学大都喜欢网络游戏，我从来不玩。我的同桌有一次问我，你买这些东西（火车模型）有什么用啊！他是个对穿着、发型很讲究的人，我就反问他：你花那么多钱那么多时间去买衣服、弄头发有什么用啊？换了我宁可去买车模、去更多地了解火车。
说来你可能不相信，到现在我连一次火车还没坐过呢！以后考大学，我希望学一个跟火车有关的专业，而现在最大的心愿，就是等放了假好好地去坐一趟火车，沪杭线、京沪线、青藏线……一次坐过瘾！
我们为什么喜欢火车
RICKLEY（资深火车迷）
火车驶向远方，那根长长的铁轨一直通向外面的世界。对于火车迷来说，火车不仅仅是一种交通工具，更连接着一个遥远的、充满想象的国度，承载着一颗探索、求知、梦想远方和未来的心。
火车是力与美的象征。看她汽笛长鸣，看她在铁轨上充满节奏地奔跑，看她带着长龙蜿蜒而去，看她行驶于山间、水边、森林和旷野，那是一种怎样的享受！
火车沿着自己的轨道，一声长笛，一去不回头。而火车迷往往看上去与旁人无异，但在内心中却象火车一样执著地沿着自己的路去实现自己的目标，他们会在意沿途的信号灯来调节自己的步伐，但他们不会被路上的小石子绊倒。
爱火车，爱世界，爱自己，爱生活。还需要什么理由吗？
火车迷心目中的五大国产经典机车
前进型蒸汽机车
它是中国最后的蒸汽机车，是真正的“火车”！虽然它已退出历史舞台，但它伟岸的身躯和磅礴的气势将永远留在人们的心中。
东风4型内燃机车
作为一台内燃机车，它代表了一个时代，它是中国铁路20年来铁打的主力，以至于很多人的印象中，“火车头”其实就是这个样子。
韶山1型电力机车
它是我国电力机车中的元老。在后继者不断涌现的今天，它即将功成身退，而在铁路电气化进程较晚的地区，也许还有很多人从未见过她。
东风5型
你可能在一些大的火车站里见过它拉着别的火车头在铁轨上慢跑。它主要用于完成各种调车作业，是调机车头中的经典。
东风11改型
它是为中国铁路的第五次提速而研制生产的双节重联客运型内燃机车。车迷们昵称之为“小猪”，而有的火车司机把它叫做“疯狗”，大概是因为这家伙力气大，耐久力强，速度也快吧。
（朱小乐）