【摘 要】
：
采用粉末冶金工艺,通过对材料组成和工艺等的实验研究,获得了一种铁基烧结闸片材料,对材料的物理机械性能、摩擦磨损性能和微观组织结构等进行了分析测试,探讨了烧结摩擦材料
【机 构】
：
军械工程学院先进材料研究所,兰州铁道学院土木工程系
论文部分内容阅读
采用粉末冶金工艺,通过对材料组成和工艺等的实验研究,获得了一种铁基烧结闸片材料,对材料的物理机械性能、摩擦磨损性能和微观组织结构等进行了分析测试,探讨了烧结摩擦材料的摩擦磨损机理以及材料微观组织结构与摩擦磨损性能之间的关系.结果表明:该材料摩擦系数较高(0.31),磨损率低(0.0 022 mm/次),摩擦稳定性优良;同时具有良好的物理机械性能,是一种潜在的高速列车制动闸片材料.烧结摩擦材料的摩擦机理归于啮合和粘着,而磨损机理归于磨粒磨损和疲劳裂纹萌生及扩展.
其他文献
考察了铜基合金/TiC金属陶瓷复合堆焊材料的耐磨性及其影响因素,采用透射电子显微镜和扫描电子显微镜观察分析了复合堆焊材料的结构及磨损表面形貌.结果表明:以TiC金属陶瓷为
手推车的使用者可以分为两类:一是乘坐手推车的孩童;二是掌控手推车的家长。他们各自的需求与体验不同,因此需要在研究中建立特定的情境去分析儿童与家长体貌特征、心理、感
给出了一个研究规则凹坑对表面摩擦性能影响的三销环试验方案 ,考察了面接触下不同尺寸的规则凹坑对表面润滑性能的影响 .结果表明 ,当规则凹坑表面尺寸适当时 ,其润滑效果比
从分子设计的观点出发,设计并合成了硼化含氮杂环衍生物,考察了其作为润滑油添加剂的抗磨性能,并通过扫描电子显微镜和X射线光电子能谱仪分析探讨了其在基础油中的抗磨作用机