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建立了汽车无级自动变速传动系统数学模型，通过对汽车不同标准行驶工况下速比变化率分布特性规律的仿真分析，获得了金属带无级变速传动液压控制系统关键设计参数一速比变化率的取值方法，并通过仿真校验和样机台架试验结果验证了该取值方法的有效性。
无级变速传动系统速比变化率的设计方法
【摘 要】
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建立了汽车无级自动变速传动系统数学模型，通过对汽车不同标准行驶工况下速比变化率分布特性规律的仿真分析，获得了金属带无级变速传动液压控制系统关键设计参数一速比变化率的
【机 构】
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重庆大学、机械传动国家重点实验室,中国三江航天集团
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2006年10期
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（50475066）和新世纪优秀人才支持计划（NCET-04-0848）资助.
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