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【摘 要】汽车专业实训基地作为汽车技术类课程的实践教学平台,为学生实践教学、职业技能鉴定和教师专业素质提高提供了良好环境,为教学活动开展、实习实训、技能培养创造了良好条件。
【关键词】实训基地;建设原则;建设模式;岗位对接技能
中图分类号:G710 文献标识码:A 文章编号:1009-8283(2010)09-0324-01
随着我国国民经济的持续快速发展和人民生活水平的不断提高,汽车工业取得了突飞猛进的发展,从而促进了汽车的生产制造、配件供应、销售、维修保养等整个产业链的发展,使得汽车行业人才需求量呈几何级增长,但与之匹配的相关技能人才未能实现及时补位,构成了一对处于高速发展中的人才供需矛盾,且有愈演愈烈之势。
1 加强汽车专业实训基地建设的必要性
高职教育的人才培养目标是为社会培养出面向生产、建设、管理、服务一线的高技能人才,这类人才必须具备较高的素质和较强的专业实践能力。而实训基地是实现高等职业教育目标,对学生进行专业岗位技术技能训练与鉴定的重要实践场所。要培养出适应市场需求的高技能汽车技术人才,加强汽车专业实训基地建设具有十分重要的意义。
1.1 汽车专业实训基地成为汽车应用技术研究基地和汽车知识普及场所
由于汽车技术的不断进步,汽车应用与维修技术也要不断发展,实训基地应能承担相应的任务,加强教学与生产、科研的联系,将教学融入科技发展和生产建设,为社会人员、校内教师和其他专业学生进行必要的汽车知识和技能的学习和普及。
1.2 汽车专业实训基地为汽车维修行业提供职业培训和技能鉴定
汽车实训基地除面向在校学生实施上岗前的职业培训外,还可面向社会开展职业培训。随着汽车技术含量的增加,需要对在职汽车维修人员进行新技术培训和新法规、新标准的再学习。汽车实训基地应保证与汽车维修技术的同步发展,其设备应保证可持续发展的需要,应能满足劳动部门的职业资格培训鉴定、以及交通部门从业人员资格标准规定的技术人员、汽车维修人员的培训等工作。
2 汽车专业实训基地建设的原则
2.1 实用性
汽车专业实训基地建设要以汽车维修企业关键岗位人员的要求及汽车后市场的人才需为导向,实训基地的场地和设备布置要便于教学的开展,也要尽量与企业的真实环境相同,使学生按照未来职业岗位群的要求进行实际操作。同时实训基地必须配置一定数量的、具有代表性的整车、总成和零件及仿真模拟教学设备,这样既有助于汽车高新技术的理论教学,又保证学生综合分析能力的提高。
2.2 先进性
汽车专业实训基地应以现代汽车服务行业先进技术水平为标准,在技术、设备方面,始终把握汽车技术发展前沿,紧跟先进汽车技术,购置先进设备,保证实训手段的超前性和先进性;在管理、教学手段方面,引入企业“5S”现场管理的先进模式,探索和建立项目教学、订单式教学、多媒体教学和现场教学等先进教学模式。
2.3 经济性
学生职业技能的养成是一个循序渐进的过程,必需进行反复的训练,车辆和设备的损坏是不可避免的。因此,汽车实训基地的器材配备应根据不同层次学生的技能水平,配置不同价值的器材,既保证各层次实训教学需要,又能节约购置和日常使用费用。
2.4 共性与特色兼顾
汽车的车型与品牌各具特色,再大的投资也不可能面面俱到。汽车实训基地的建设既考虑到汽车产品的共性,也要考虑到汽车的个性,在可能的前提下,以某一汽车生产厂家的产品为主,建立某一车系的实训室,从而为这一车系的汽车维修站提供技术培训服务和输送后备维修人员。
3 汽车专业实训基地建设模式与实践
3.1 校企合作建设汽车专业实训基地
汽车工业发展迅速,新结构、新技术层出不穷,先进的汽车检测与维修设备越来越多,企业需要大量既懂技术管理,又具备操作技能的面向生产一线的技术人才。而目前的实际情况是一线汽车维修人员素质低,维修技术跟不上汽车新技术发展。为此我院和汽车4S店合作建有高档次、配套齐全的汽车校内实训中心,并和国外大学联办汽车专业实训基地。一方面根据企业各岗位人才的要求,培养符合企业要求的优秀人才,另一方面利用企业为学生提供一个实践平台,通过顶岗实训,毕业生上岗达到零适应期,部分学生毕业后将留在实习单位工作。
3.2 采用“集中管理、分散使用”的管理模式
汽车专业实训基地,实行 “集中管理、分散使用”的管理模式,成立独立的汽车实验实训中心,负责对实验室与实训基地的管理,并将学院的实践教学资源全部配置给相应系部,以实现优化资源配置,提高设备利用率。实验实训中心的职责是:负责实验实训中心人、财、物的管理,独立完成教务处下达的基础实验实训任务;负责实验、实训过程中的学生管理;负责校外实训基地建设、协调、管理,学生校外实训实习联系组织工作;协助完成各系下达的实验、专业实训教学任务;负责组织实施学院培训中心下达的培训任务,积极开展技术服务、省级学术合作交流等活动。 3.3 加强“双师型”实训教师队伍建设和实训教材建设
汽车专业实训基地是为汽车服务业培养高技术应用性人才,这要求实训教师既要传授学生基本的专业知识,还要示范、讲解、指导具体的操作过程。实训教师不但要参与科研,搞好实训教学工作,拥有教师系列职称证书,还要注意培养实践操作能力,同时拥有工程师、高级工程师或技师、高级技师等职业资格证书。因此我们定期安排中青年教师到企业实习,鼓励有条件的教师到对口企业兼职,这样既优化了师资,也提高了整体教学水平。同时为充分发挥汽车实训基地的教学、培训功能,加强实训教学教材建设,我们组织教师编写实训教材、实习指导书、实训设备使用说明书等,这样更具有针对性、实用性,更合乎高职学生认知结构。
3.4 推行“岗位对接技能”的实训教学模式
高等职业技术教育要突出技能型人才的培养,汽车专业实训基地的建设必须满足现代化的汽车检测与维修、汽车电子控制系统检测与维修等教学的需求,以“理论够用,实践为重”为指导思想,使学生能够在实践教学中掌握汽车相关的专业技能。从汽车修理工国家职业资格标准和企业岗位的任职要求作为切入点,以学生应掌握的技能点及相关知识点为核心,以岗位工作过程为向导,从岗位能力分析入手对课程体系和教学内容进行改革与探索,对职业岗位进行能力分析,围绕职业能力构建课程体系,合理设计课程结构,明确专业基本能力、注重培养学生解决实际问题的能力。
参考文献:
[1] 杨梅,侯勇 ,王会,高吕和,汽车实训基地建设的探索与实践[J],北京工业职业技术学院学报.2007.10
[2] 浦维达,吴海权,黄虎,论实训基地建设与高等职业教育的关系[J],实验室研究与探索,2002.3
[3] 高昆,多元投资建设高职实训基地[J],平顶山工业职业技术学院,2008.4
【关键词】实训基地;建设原则;建设模式;岗位对接技能
中图分类号:G710 文献标识码:A 文章编号:1009-8283(2010)09-0324-01
随着我国国民经济的持续快速发展和人民生活水平的不断提高,汽车工业取得了突飞猛进的发展,从而促进了汽车的生产制造、配件供应、销售、维修保养等整个产业链的发展,使得汽车行业人才需求量呈几何级增长,但与之匹配的相关技能人才未能实现及时补位,构成了一对处于高速发展中的人才供需矛盾,且有愈演愈烈之势。
1 加强汽车专业实训基地建设的必要性
高职教育的人才培养目标是为社会培养出面向生产、建设、管理、服务一线的高技能人才,这类人才必须具备较高的素质和较强的专业实践能力。而实训基地是实现高等职业教育目标,对学生进行专业岗位技术技能训练与鉴定的重要实践场所。要培养出适应市场需求的高技能汽车技术人才,加强汽车专业实训基地建设具有十分重要的意义。
1.1 汽车专业实训基地成为汽车应用技术研究基地和汽车知识普及场所
由于汽车技术的不断进步,汽车应用与维修技术也要不断发展,实训基地应能承担相应的任务,加强教学与生产、科研的联系,将教学融入科技发展和生产建设,为社会人员、校内教师和其他专业学生进行必要的汽车知识和技能的学习和普及。
1.2 汽车专业实训基地为汽车维修行业提供职业培训和技能鉴定
汽车实训基地除面向在校学生实施上岗前的职业培训外,还可面向社会开展职业培训。随着汽车技术含量的增加,需要对在职汽车维修人员进行新技术培训和新法规、新标准的再学习。汽车实训基地应保证与汽车维修技术的同步发展,其设备应保证可持续发展的需要,应能满足劳动部门的职业资格培训鉴定、以及交通部门从业人员资格标准规定的技术人员、汽车维修人员的培训等工作。
2 汽车专业实训基地建设的原则
2.1 实用性
汽车专业实训基地建设要以汽车维修企业关键岗位人员的要求及汽车后市场的人才需为导向,实训基地的场地和设备布置要便于教学的开展,也要尽量与企业的真实环境相同,使学生按照未来职业岗位群的要求进行实际操作。同时实训基地必须配置一定数量的、具有代表性的整车、总成和零件及仿真模拟教学设备,这样既有助于汽车高新技术的理论教学,又保证学生综合分析能力的提高。
2.2 先进性
汽车专业实训基地应以现代汽车服务行业先进技术水平为标准,在技术、设备方面,始终把握汽车技术发展前沿,紧跟先进汽车技术,购置先进设备,保证实训手段的超前性和先进性;在管理、教学手段方面,引入企业“5S”现场管理的先进模式,探索和建立项目教学、订单式教学、多媒体教学和现场教学等先进教学模式。
2.3 经济性
学生职业技能的养成是一个循序渐进的过程,必需进行反复的训练,车辆和设备的损坏是不可避免的。因此,汽车实训基地的器材配备应根据不同层次学生的技能水平,配置不同价值的器材,既保证各层次实训教学需要,又能节约购置和日常使用费用。
2.4 共性与特色兼顾
汽车的车型与品牌各具特色,再大的投资也不可能面面俱到。汽车实训基地的建设既考虑到汽车产品的共性,也要考虑到汽车的个性,在可能的前提下,以某一汽车生产厂家的产品为主,建立某一车系的实训室,从而为这一车系的汽车维修站提供技术培训服务和输送后备维修人员。
3 汽车专业实训基地建设模式与实践
3.1 校企合作建设汽车专业实训基地
汽车工业发展迅速,新结构、新技术层出不穷,先进的汽车检测与维修设备越来越多,企业需要大量既懂技术管理,又具备操作技能的面向生产一线的技术人才。而目前的实际情况是一线汽车维修人员素质低,维修技术跟不上汽车新技术发展。为此我院和汽车4S店合作建有高档次、配套齐全的汽车校内实训中心,并和国外大学联办汽车专业实训基地。一方面根据企业各岗位人才的要求,培养符合企业要求的优秀人才,另一方面利用企业为学生提供一个实践平台,通过顶岗实训,毕业生上岗达到零适应期,部分学生毕业后将留在实习单位工作。
3.2 采用“集中管理、分散使用”的管理模式
汽车专业实训基地,实行 “集中管理、分散使用”的管理模式,成立独立的汽车实验实训中心,负责对实验室与实训基地的管理,并将学院的实践教学资源全部配置给相应系部,以实现优化资源配置,提高设备利用率。实验实训中心的职责是:负责实验实训中心人、财、物的管理,独立完成教务处下达的基础实验实训任务;负责实验、实训过程中的学生管理;负责校外实训基地建设、协调、管理,学生校外实训实习联系组织工作;协助完成各系下达的实验、专业实训教学任务;负责组织实施学院培训中心下达的培训任务,积极开展技术服务、省级学术合作交流等活动。 3.3 加强“双师型”实训教师队伍建设和实训教材建设
汽车专业实训基地是为汽车服务业培养高技术应用性人才,这要求实训教师既要传授学生基本的专业知识,还要示范、讲解、指导具体的操作过程。实训教师不但要参与科研,搞好实训教学工作,拥有教师系列职称证书,还要注意培养实践操作能力,同时拥有工程师、高级工程师或技师、高级技师等职业资格证书。因此我们定期安排中青年教师到企业实习,鼓励有条件的教师到对口企业兼职,这样既优化了师资,也提高了整体教学水平。同时为充分发挥汽车实训基地的教学、培训功能,加强实训教学教材建设,我们组织教师编写实训教材、实习指导书、实训设备使用说明书等,这样更具有针对性、实用性,更合乎高职学生认知结构。
3.4 推行“岗位对接技能”的实训教学模式
高等职业技术教育要突出技能型人才的培养,汽车专业实训基地的建设必须满足现代化的汽车检测与维修、汽车电子控制系统检测与维修等教学的需求,以“理论够用,实践为重”为指导思想,使学生能够在实践教学中掌握汽车相关的专业技能。从汽车修理工国家职业资格标准和企业岗位的任职要求作为切入点,以学生应掌握的技能点及相关知识点为核心,以岗位工作过程为向导,从岗位能力分析入手对课程体系和教学内容进行改革与探索,对职业岗位进行能力分析,围绕职业能力构建课程体系,合理设计课程结构,明确专业基本能力、注重培养学生解决实际问题的能力。
参考文献:
[1] 杨梅,侯勇 ,王会,高吕和,汽车实训基地建设的探索与实践[J],北京工业职业技术学院学报.2007.10
[2] 浦维达,吴海权,黄虎,论实训基地建设与高等职业教育的关系[J],实验室研究与探索,2002.3
[3] 高昆,多元投资建设高职实训基地[J],平顶山工业职业技术学院,2008.4