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摘要：沙尘暴是格尔木频发并经常影响航空器活动的一种天气现象，它具有时段集中、发生强大，影响范围广等特点。每年2-5月份是沙尘暴的发生最活跃期，也是威胁航空器安全运行的高隐患期。
关键词：沙尘暴；地理特征；飞行；影响
1、引言
沙尘暴是在特定的地理环境和环境背景下诱发的一种气象灾害之一。它能使强风迅速把地面大量的沙尘物质吹起并卷入空中，使空气混浊，水平能见度小于1000m的严重风沙天气现象。研究发现塔克拉玛干沙漠和我国西北荒漠是沙尘源地和沙尘天气高发区。又由于格尔木位于柴达木盆地南麓戈壁区，冬末初春受到沙尘天气影响严重，更是影响航班正常率和飞行安全。
2、格尔木沙尘天气频发的有利地理特征
格尔木位于柴达木盆地南缘的中部地区，也就是青海西北部的戈壁区，地理环境以干旱的沙土为主，植被稀少、地表裸露、风蚀丘陵、沙化严重。盆地西北部阿尔金山平均海拔高3000米与塔克拉玛干沙漠接壤，沙尘高发区的下游，本地常年以偏西气流为主，地面盛行西北风。
2.1导致格尔木沙尘天气的天气形势
冬春季节新疆塔克拉玛干大沙漠当冷空气入侵时，大风便能从沙漠地带卷起大量尘土、沙粒，从阿尔金山高空输送过来影响格尔木地区。所以，冷空气的路径分为：
（1） 偏西路径：冷空气从帕米尔高原进入南疆盆地，再翻越阿尔金山进入柴达木盆地影响格尔木地区。
（2） 西北路径：冷空气翻越天山后，一部分倒灌入南疆盆地，翻越阿尔金山进入柴达木盆地，另一部分沿河西走廊南下，影响甘肃、宁夏、陕西等地区。
3、 沙尘暴天气对飞行活动的影响
（1）能见度与飞行活动关系密切，是决定机场能否开放和飞机着陆是采用目视飞行还是用仪表飞行的依据之一。沙尘暴常为突发性天气现象，预报难度大，气象雷达和卫星云图很难对其发生时间和强度做出准确判断，导致航班返航、取消、延误或备降，影响航班正常秩序。即使飞行员在这种复杂的气象环境中依靠先进的仪表设备着陆，仍难于对准跑道位置，还需辅助目视操从，能见度低造成的目视困难，使飞机起飞着陆具有很大危险性。
（2） 沙尘暴一般都伴随着大风一起出现，强大的风速会超出飞机起降的标准，是飞行员难以操从飞机，同时容易产生风切变或乱流现象，造成航班返航或备降。
（3） 据专家对沙尘暴沉积物粒度分析研究结果表明，沉积物4-8Ф的粉粒占71.18%，大于4Ф的沙粒占21.7%，沙尘暴沉积物是最粗的颗粒，所以对飞机潜在威胁很大。沙粒间、沙粒与飞机间的摩擦产生的静电可形成无线电干扰，造成通讯失效及罗盘不准确。如果沙尘进入发动机进气道，沙尘会造成发动机空气、燃气通道中各部件尤其是转子叶片的严重磨损、油路堵塞、导电不良等一系列机械或电器故障，发动机内部的压气机经严重磨损后可能会导致引擎爆炸、机身断裂等，引发飞行故障。
4、 结论
（1） 影响格尔木地区的沙尘天气路径是偏西路径较多，当和田、若羌发生沙尘暴天气时，大风便能从塔克拉玛干大沙漠地带卷起大量尘土、沙粒，从翻过阿尔金山输送到格尔木上空影响本场航空器的飞行活动。
（2） 西北路径：塔里木盆地发生沙尘暴天气时，大风将沿着河西走廊，途径巴丹吉林沙漠、腾格里沙漠加强输送，影响中卫机场、固原机场、中川机场、河东机场等的航空器飞行活动。
（3） 沙尘暴中的沙粒、尘土对飞机物理损害严重，加强机型安全运行措施和防范措施，并细化非正常天气下航班保障。
参考文献
[1] 张钛仁，张明伟，蒋建莹.近60年北京地区沙尘天气变化及路径分析[J].科学出版社，2012，31（2）：487-491.
[2] 张杰，唐从国.干旱区一次春季沙尘过程的大气气溶胶垂直 分布结构及其特征[J].科学出版社，2012，30（1）：156-165.
[3] 雷建顺.和田沙尘暴天气对飞行活动的影响[J].科技传播，2012.
[4] 袁建虎，李凡显，洪津.工程机械液压传动系统的故障诊断[J].工程机械与维修，2005（13）
关键词：沙尘暴；地理特征；飞行；影响
1、引言
沙尘暴是在特定的地理环境和环境背景下诱发的一种气象灾害之一。它能使强风迅速把地面大量的沙尘物质吹起并卷入空中，使空气混浊，水平能见度小于1000m的严重风沙天气现象。研究发现塔克拉玛干沙漠和我国西北荒漠是沙尘源地和沙尘天气高发区。又由于格尔木位于柴达木盆地南麓戈壁区，冬末初春受到沙尘天气影响严重，更是影响航班正常率和飞行安全。
2、格尔木沙尘天气频发的有利地理特征
格尔木位于柴达木盆地南缘的中部地区，也就是青海西北部的戈壁区，地理环境以干旱的沙土为主，植被稀少、地表裸露、风蚀丘陵、沙化严重。盆地西北部阿尔金山平均海拔高3000米与塔克拉玛干沙漠接壤，沙尘高发区的下游，本地常年以偏西气流为主，地面盛行西北风。
2.1导致格尔木沙尘天气的天气形势
冬春季节新疆塔克拉玛干大沙漠当冷空气入侵时，大风便能从沙漠地带卷起大量尘土、沙粒，从阿尔金山高空输送过来影响格尔木地区。所以，冷空气的路径分为：
（1） 偏西路径：冷空气从帕米尔高原进入南疆盆地，再翻越阿尔金山进入柴达木盆地影响格尔木地区。
（2） 西北路径：冷空气翻越天山后，一部分倒灌入南疆盆地，翻越阿尔金山进入柴达木盆地，另一部分沿河西走廊南下，影响甘肃、宁夏、陕西等地区。
3、 沙尘暴天气对飞行活动的影响
（1）能见度与飞行活动关系密切，是决定机场能否开放和飞机着陆是采用目视飞行还是用仪表飞行的依据之一。沙尘暴常为突发性天气现象，预报难度大，气象雷达和卫星云图很难对其发生时间和强度做出准确判断，导致航班返航、取消、延误或备降，影响航班正常秩序。即使飞行员在这种复杂的气象环境中依靠先进的仪表设备着陆，仍难于对准跑道位置，还需辅助目视操从，能见度低造成的目视困难，使飞机起飞着陆具有很大危险性。
（2） 沙尘暴一般都伴随着大风一起出现，强大的风速会超出飞机起降的标准，是飞行员难以操从飞机，同时容易产生风切变或乱流现象，造成航班返航或备降。
（3） 据专家对沙尘暴沉积物粒度分析研究结果表明，沉积物4-8Ф的粉粒占71.18%，大于4Ф的沙粒占21.7%，沙尘暴沉积物是最粗的颗粒，所以对飞机潜在威胁很大。沙粒间、沙粒与飞机间的摩擦产生的静电可形成无线电干扰，造成通讯失效及罗盘不准确。如果沙尘进入发动机进气道，沙尘会造成发动机空气、燃气通道中各部件尤其是转子叶片的严重磨损、油路堵塞、导电不良等一系列机械或电器故障，发动机内部的压气机经严重磨损后可能会导致引擎爆炸、机身断裂等，引发飞行故障。
4、 结论
（1） 影响格尔木地区的沙尘天气路径是偏西路径较多，当和田、若羌发生沙尘暴天气时，大风便能从塔克拉玛干大沙漠地带卷起大量尘土、沙粒，从翻过阿尔金山输送到格尔木上空影响本场航空器的飞行活动。
（2） 西北路径：塔里木盆地发生沙尘暴天气时，大风将沿着河西走廊，途径巴丹吉林沙漠、腾格里沙漠加强输送，影响中卫机场、固原机场、中川机场、河东机场等的航空器飞行活动。
（3） 沙尘暴中的沙粒、尘土对飞机物理损害严重，加强机型安全运行措施和防范措施，并细化非正常天气下航班保障。
参考文献
[1] 张钛仁，张明伟，蒋建莹.近60年北京地区沙尘天气变化及路径分析[J].科学出版社，2012，31（2）：487-491.
[2] 张杰，唐从国.干旱区一次春季沙尘过程的大气气溶胶垂直 分布结构及其特征[J].科学出版社，2012，30（1）：156-165.
[3] 雷建顺.和田沙尘暴天气对飞行活动的影响[J].科技传播，2012.
[4] 袁建虎，李凡显，洪津.工程机械液压传动系统的故障诊断[J].工程机械与维修，2005（13）