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基于实测路网数据，采用惩罚系数法，对归一化分割算法的敏感度进行了分析，得知该方法的划分结果依赖于相似函数的指数量级。通过计算子区划分的评价指标，对比不同惩罚系数量级下的路网划分结果，并采用相似函数曲线分析进行了验证。基于路网划分前、后的宏观基本图，证实了归一化分割算法在交通状态分析中的应用意义，提出对其相似函数进行数量级控制的必要性。