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摘 要：城市的交通运输中枢系统与城市的经济发展有着相互促进的关系，是一个城市经济发展的重要组成部分，城市交通运输调运管理对城市发展有着重要意义。虽然目前我国交通运输发展取得了不错的成就，给人们的生活带来诸多便利，但是现在交通运输体系仍然存在许多问题亟待解决。本文结合笔者多年的工作经验，对交通运输中存在的问题进行分析，并提出促进调运管理的相应措施，以作参考。
关键词：交通运输；调运管理；城市建设；运输网络
交通运输行业对于一个国家来说至关重要，掌握一个国家的交通运输业就等于掌握这个国家经济根基。国家的发展离不开交通运输业，交通运输也随着国家的发展取得了飞速的进步，正是因为这一行业的发展，人们生活有了长足的进步。交通运输在人们的生活中处处可见，在国家的每个地方都有明显的体现，在每个行业中都有很大的联系。即使当前的交通运输业比较成熟，但是仍然存在许多方面的问题，通过对当前交通运输方面存在的问题进行分析，从交通运输管理的重要性下手，提出解决措施，使我国交通运输事业再上一个台阶，形成完整完善的交通运输管理体系。
一、交通运输业的发展现状
1.1交通运输业趋向国际化和系统化
世界格局日益变化，各个国家协同发展，共同进步，在全球化趋势的推动下中国也不例外，在许多领域开始了与国外的合作，当然也包括交通运输业，各國联系加强，经济和科技的交流十分频繁，只有充分借鉴各个国家的发展优势，扬长避短，才能使自己的产业走出去，中国的运输业亦是如此，在这种情况下，交通运输业的全球化成为了一种必然的趋势。每个国家的经济发展离开了交通运输业是不可能的，交通运输产业要想发展起来，需要构建一个完备的交通运输网络，交通运输网络不仅要覆盖国内，还要与多个国家接轨，不仅满足了国与国之间商品的运输需求，还发展了两个国家的友好关系。
1.2交通运输业种类多样化
交通运输产业有很大的分支体系，大体分为水路、陆路、航空、管道运输，这几类交通运输方式是运输产品的基本渠道，不仅促进了国内经济发展，也连接了我国和世界上其他国家的经济交流。在经济的发展中起到了支撑的关键作用，交通运输产业的运输方式之间不是完全的协同关系，也不是完全的竞争关系，每种运输方式都在其各自的领域发挥着各自的作用，这些交通运输方式相互渗透，相互影响，却又不可替代，多样性是交通运输产业的又一特征。
1.3交通运输业具有社会服务性
人们每天的正常出行离不开交通运输业，像类似于公交车，出租车，火车，客车，轮船，飞机等常见的交通运输工具，他们存在的重要原因就是为人民服务，给人提供便利，这一点就是所说的社会服务性，交通运输业在划分过程中归为了服务业，因为它不是以一味盈利为目的，它的目的在于服务大众，所以，在管理交通运输业的时候，应该秉承服务人民，不以盈利为目的的基本观念，将为人民服务的基本态度融入到交通运输业的日常发展中去，公平公正对待每一位客户，这才是交通运输业存在发展的根本。
1.4交通运输业的供给速度与需求增长速度矛盾明显
交通运输产业是服务业的一种，服务业的服务群体是广大人民群众，每一位都需要公平公正的对待，服务群体大众化导致了需求的急剧增加，像公交车供不应求，打不到出租車的情况屡见不鲜，然而运输业却是一个实现位移的产业，运输是一个不可储存的过程，运输的供给经常会追不上需求的增长，需求快速变化导致供给难以及时反应。想类似于节假日的时候，人们大批量的返家，客流量急剧增加，客车火车的供给很难跟上客流量的变化，因此只能加价或者降低质量来调节这种情况，来求得平衡。
二、交通运输业管理过程中遇到的问题
2.1基础设施不完善，服务质量低
中国人口基数大，交通运输客流大，但是，交通运输业的基础设施建设却不完善，像出行经常乘坐的火车，还存在很多旧式车厢，卧铺的车厢数量有限，卫生间数量有限，缺少餐厅等等，除去这些问题，基础设施管理松，遇到节假日类似于春节之类日子，客流量大，车辆甚至出现了超载等问题，安全隐患很多，归结一下，交通运输产业的管理不严是导致交通运输业服务质量低的重要原因。
2.2地域差异性明显，管理难度大
虽然我国疆土辽阔，但是地域经济发展水平不匀称，中东部地区发展明显优越，人民生活水平高，东北部地区发展重工业和农业，经济发展水平相对较低，西北地区类似于甘肃新疆等地由于地理原因，地广人稀，经济发展水平低，与东部地区的差距很大。交通运输业由于经济发展水平的不同也有了差异，类似于北京上海广东等高新产业聚集地，地铁早已成为了大家所熟悉的交通方式，例如北京的地铁线路已多达15条，然而东北等地区的地铁却刚刚进入修建阶段，黑龙江省哈尔滨市的地铁线路只有一条，这相比北京已是很大差距，由此看来，交通运输产业的地域差异很明显。
2.3交通运输业整体发展水平不高
由于城市之间交通运输业的管理及发展存在一定区域性的差异，一线二线城市与其他经济稍微落后的城市发展水平有着明显的差距，这样就很难对城市之间的交通运输调运进行有效管理。中国是发展中国家，再加上中国地广人多，交通运输业质量没有达到很高的水平，中国的各个地区地形和气温都有很大差异，因此，交通运输业在各个地区仍存在差异，整体看来，中国的交通运输业水平与国外相比还是差了很多，国外的生产力高，人民生活水平高，经济实力强于中国，这些都导致了我国的交通运输业整体发展水平低于发达国家。
三、加强交通运输调运管理的有效措施
在交通运输产业上，应该召集知名专家学者等等，引进先进生产技术，在信息化时代，充分运用网络技术，运用先进多媒体网络，构建完整的交通运输网络，争取能覆盖整个国家，甚至是地形复杂的西北地区，建立完整的管理体系，运用先进的技术完善基础设施建设，提高交通运输产业管理的效率，提高交通运输业的服务质量，给乘客更好的乘坐体验。
除此以外，对于中国境内的每一个地区都应该平等对待，让先发展起来的发达地区带动刚开始建设的东北西北地区，对经济发展水平较低的地区，国家加强财政拨款，多投入资金在这些地区的交通运输业发展上，实现地区均衡发展。交通运输业是连接国内与国外经济发展的桥梁，换种说法，交通运输产业能体现国家经济发展水平，是一个国家的门面，因此，应该更加重视交通运输业的管理。
四、结束语
综上所述，我们国家的经济发展离不开交通运输，人们的基本生活也离不开交通运输，所以交通运输是国家经济和人民生活的基础。交通运输和经济发展存在着互助互利的关系，在两者当中交通运输调运管理的角色的重要性就显现了出来，所以要想使交通运输和经济更好的得到发展，一定要做好交通运输调运管理。交通运输行业一定要构建未来的宏远蓝图，持续提升工作效率和工作质量，来完成和经济发展互相扶持、互助互利的长远计划。交通运输调运管理应该坚持科学管理的重要性，加强对创新技术的运用。从而确保交通运输行业的工作顺行进行，同时也加快了国家的经济发展速度。
参考文献：
[1]经济视角下交通运输管理的问题与对策[J].高微.企业改革与管理.2017（07）
[2]浅论交通运输管理研究[J].王巍.科技创新与应用.2015（21）
[3]信息化建设与交通运输管理的思考[J].王辉.科技与企业.2016（11）
[4]交通运输管理专业发展对策[J].蒋惠园，陈芳，蔡涛.交通高教研究.2014（04）
关键词：交通运输；调运管理；城市建设；运输网络
交通运输行业对于一个国家来说至关重要，掌握一个国家的交通运输业就等于掌握这个国家经济根基。国家的发展离不开交通运输业，交通运输也随着国家的发展取得了飞速的进步，正是因为这一行业的发展，人们生活有了长足的进步。交通运输在人们的生活中处处可见，在国家的每个地方都有明显的体现，在每个行业中都有很大的联系。即使当前的交通运输业比较成熟，但是仍然存在许多方面的问题，通过对当前交通运输方面存在的问题进行分析，从交通运输管理的重要性下手，提出解决措施，使我国交通运输事业再上一个台阶，形成完整完善的交通运输管理体系。
一、交通运输业的发展现状
1.1交通运输业趋向国际化和系统化
世界格局日益变化，各个国家协同发展，共同进步，在全球化趋势的推动下中国也不例外，在许多领域开始了与国外的合作，当然也包括交通运输业，各國联系加强，经济和科技的交流十分频繁，只有充分借鉴各个国家的发展优势，扬长避短，才能使自己的产业走出去，中国的运输业亦是如此，在这种情况下，交通运输业的全球化成为了一种必然的趋势。每个国家的经济发展离开了交通运输业是不可能的，交通运输产业要想发展起来，需要构建一个完备的交通运输网络，交通运输网络不仅要覆盖国内，还要与多个国家接轨，不仅满足了国与国之间商品的运输需求，还发展了两个国家的友好关系。
1.2交通运输业种类多样化
交通运输产业有很大的分支体系，大体分为水路、陆路、航空、管道运输，这几类交通运输方式是运输产品的基本渠道，不仅促进了国内经济发展，也连接了我国和世界上其他国家的经济交流。在经济的发展中起到了支撑的关键作用，交通运输产业的运输方式之间不是完全的协同关系，也不是完全的竞争关系，每种运输方式都在其各自的领域发挥着各自的作用，这些交通运输方式相互渗透，相互影响，却又不可替代，多样性是交通运输产业的又一特征。
1.3交通运输业具有社会服务性
人们每天的正常出行离不开交通运输业，像类似于公交车，出租车，火车，客车，轮船，飞机等常见的交通运输工具，他们存在的重要原因就是为人民服务，给人提供便利，这一点就是所说的社会服务性，交通运输业在划分过程中归为了服务业，因为它不是以一味盈利为目的，它的目的在于服务大众，所以，在管理交通运输业的时候，应该秉承服务人民，不以盈利为目的的基本观念，将为人民服务的基本态度融入到交通运输业的日常发展中去，公平公正对待每一位客户，这才是交通运输业存在发展的根本。
1.4交通运输业的供给速度与需求增长速度矛盾明显
交通运输产业是服务业的一种，服务业的服务群体是广大人民群众，每一位都需要公平公正的对待，服务群体大众化导致了需求的急剧增加，像公交车供不应求，打不到出租車的情况屡见不鲜，然而运输业却是一个实现位移的产业，运输是一个不可储存的过程，运输的供给经常会追不上需求的增长，需求快速变化导致供给难以及时反应。想类似于节假日的时候，人们大批量的返家，客流量急剧增加，客车火车的供给很难跟上客流量的变化，因此只能加价或者降低质量来调节这种情况，来求得平衡。
二、交通运输业管理过程中遇到的问题
2.1基础设施不完善，服务质量低
中国人口基数大，交通运输客流大，但是，交通运输业的基础设施建设却不完善，像出行经常乘坐的火车，还存在很多旧式车厢，卧铺的车厢数量有限，卫生间数量有限，缺少餐厅等等，除去这些问题，基础设施管理松，遇到节假日类似于春节之类日子，客流量大，车辆甚至出现了超载等问题，安全隐患很多，归结一下，交通运输产业的管理不严是导致交通运输业服务质量低的重要原因。
2.2地域差异性明显，管理难度大
虽然我国疆土辽阔，但是地域经济发展水平不匀称，中东部地区发展明显优越，人民生活水平高，东北部地区发展重工业和农业，经济发展水平相对较低，西北地区类似于甘肃新疆等地由于地理原因，地广人稀，经济发展水平低，与东部地区的差距很大。交通运输业由于经济发展水平的不同也有了差异，类似于北京上海广东等高新产业聚集地，地铁早已成为了大家所熟悉的交通方式，例如北京的地铁线路已多达15条，然而东北等地区的地铁却刚刚进入修建阶段，黑龙江省哈尔滨市的地铁线路只有一条，这相比北京已是很大差距，由此看来，交通运输产业的地域差异很明显。
2.3交通运输业整体发展水平不高
由于城市之间交通运输业的管理及发展存在一定区域性的差异，一线二线城市与其他经济稍微落后的城市发展水平有着明显的差距，这样就很难对城市之间的交通运输调运进行有效管理。中国是发展中国家，再加上中国地广人多，交通运输业质量没有达到很高的水平，中国的各个地区地形和气温都有很大差异，因此，交通运输业在各个地区仍存在差异，整体看来，中国的交通运输业水平与国外相比还是差了很多，国外的生产力高，人民生活水平高，经济实力强于中国，这些都导致了我国的交通运输业整体发展水平低于发达国家。
三、加强交通运输调运管理的有效措施
在交通运输产业上，应该召集知名专家学者等等，引进先进生产技术，在信息化时代，充分运用网络技术，运用先进多媒体网络，构建完整的交通运输网络，争取能覆盖整个国家，甚至是地形复杂的西北地区，建立完整的管理体系，运用先进的技术完善基础设施建设，提高交通运输产业管理的效率，提高交通运输业的服务质量，给乘客更好的乘坐体验。
除此以外，对于中国境内的每一个地区都应该平等对待，让先发展起来的发达地区带动刚开始建设的东北西北地区，对经济发展水平较低的地区，国家加强财政拨款，多投入资金在这些地区的交通运输业发展上，实现地区均衡发展。交通运输业是连接国内与国外经济发展的桥梁，换种说法，交通运输产业能体现国家经济发展水平，是一个国家的门面，因此，应该更加重视交通运输业的管理。
四、结束语
综上所述，我们国家的经济发展离不开交通运输，人们的基本生活也离不开交通运输，所以交通运输是国家经济和人民生活的基础。交通运输和经济发展存在着互助互利的关系，在两者当中交通运输调运管理的角色的重要性就显现了出来，所以要想使交通运输和经济更好的得到发展，一定要做好交通运输调运管理。交通运输行业一定要构建未来的宏远蓝图，持续提升工作效率和工作质量，来完成和经济发展互相扶持、互助互利的长远计划。交通运输调运管理应该坚持科学管理的重要性，加强对创新技术的运用。从而确保交通运输行业的工作顺行进行，同时也加快了国家的经济发展速度。
参考文献：
[1]经济视角下交通运输管理的问题与对策[J].高微.企业改革与管理.2017（07）
[2]浅论交通运输管理研究[J].王巍.科技创新与应用.2015（21）
[3]信息化建设与交通运输管理的思考[J].王辉.科技与企业.2016（11）
[4]交通运输管理专业发展对策[J].蒋惠园，陈芳，蔡涛.交通高教研究.2014（04）