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该研究针对西安火车站的北广场扩建项目,应城市交通指挥部门要求,以提升换乘效率,保证客流密度分布均匀为目标,对四种走行分流方案进行比较和优化。若仅依据定性的设计原则评判流线组织方案,无法准确判断换乘效率高低的问题。因此,文章选择客流模拟的方法,对流线组织方案进行量化分析,筛选出最优方案。该分析手段也可以在今后的项目中为设计人员优选方案提供帮助。