【摘 要】
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日前，在挪威海事展上，ULSTEIN设计建造的海工船“Seven Viking”号被Skipsrevyen评为“2013年度最佳船舶”。 ULSTEIN集团CEO Gunvor Ulstein称：“这一奖项肯定了ULSTEIN、Eidesvik以及Subsea 7的共同努力，鼓励我们之后长期的推陈出新。”
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日前，在挪威海事展上，ULSTEIN设计建造的海工船“Seven Viking”号被Skipsrevyen评为“2013年度最佳船舶”。 ULSTEIN集团CEO Gunvor Ulstein称：“这一奖项肯定了ULSTEIN、Eidesvik以及Subsea 7的共同努力，鼓励我们之后长期的推陈出新。”
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2012年，全球新造船市場持续低迷，新接订单以载重吨计较上年下滑45%，克拉克松船价指数较年初下降8%，双双创下2004年以来新低，市场竞争异常激烈。船市调整的长度和深度远超预期，倒逼世界造船产业竞争不断演绎出新的时代特征。唯有把握趋势的智者，才是最后的赢家。 一、政策支持暗中加码，顺势乘势者赢 2012年，世界各国出台的船舶工业支持政策历史罕见。日本尤为显著，政策以船舶为主兼顾海工发展，与巴
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