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早晚高峰期拎着大包小包招不到出租车，又或是与朋友约好了见面时间却因打不到车而错过？好在成都市交委从10月12日开通了电话召车服务，但根据记者对出租车电召服务进行的评测来看，情况并不如想象中乐观。
即时电召
司机收费不规范
评测时间：2012年10月15日上午9：43
预约上车地点：世纪城站A口
通话成功率：一次成功
使用出租车电召服务，首先要手机注册。注册过程比较方便，从注册到订单生成，耗时不到5分钟，并有相应提示指导。电召服务通话费按市话费标准收取，成功预约后将收取服务费5元，该费用直接从手机话费中扣除。
预订成功率：一次性成功
接通电召服务中心后，工作人员详细了解了记者的出发地点，并在成都出租车服务系统里输入该地点，得知附近有空出租车后，发送任务信息，司机接受后订单生成。半小时内是否到达指定地点：是
记者于9点43分拨打电话进行出租车电召服务，15分钟后，接受任务的司机给记者打来电话，询问出车的具体地点。10点零6分该出租车司机如约出现在预定地点。收费情况
除普通出租车正常打表计价的路费外，加收即时电召业务费：5元/台次。下车时，司机主动要求记者支付20元三环外上车附加费。
记者评测>>>
记者首次用手机拨打电召服务热线962999，并未成功，被告知电信用户可以通过话机语音操作，进行直接注册；而非电信用户需事先登陆www.bestpay.com.cn进行注册后，才能使用出租车电召服务。记者随即更换电信手机拨打热线，通过语音提示，一个步骤后，手机就成功注册，进入出租车电召人工服务模式。
预约电召
热线有点忙，司机有点歪
评测时间：2012年10月16日上午8：43
预约上车地点：中和镇
通话成功率：第一次成功，但第二次拨打近10分钟后
才接通服务中心
记者的手机注册成功后，再次拨打就非常便捷了，直接进入人工服务系统。记者上午8点43分预约当日上午9点20分的出租车，达成协议后，输入首次注册时设定的密码，5元的服务费扣取后，订单成功生成。
预订成功率：一次性成功
订单生成后，记者立刻收到一条来自出租车电召服务中心的短信，告知召车数量、车牌号、上车时间和出发地址。
半小时是否到达指定地点：否
虽然预定是成功了，但出租车司机在上午9点致电记者，以道路封闭施工不好到达为由，拒绝前往。收费情况
预约电召的收费标准和即时电召相同。但在第一次预约失败后，记者再次使用即时电召业务召来的出租车，并未加收20元的三环外上车附加费。
记者评测>>>
首次预约以司机拒绝前往而告吹后，记者再次拨打电召热线，但热线一直处于忙碌状态。10分钟后，记者再次接通电召中心，被工作人员告知手机话费余额不足5元，无法生成订单。挂机后记者查看话费，余额显示在5元以上。
高档车预约电召
计价器“藏”暗处
评测时间：2012年10月21日晚上10：30
预约上车地点：中和镇
通话成功率：一次性成功
记者于晚上10点30分拨打热线，预约高档迈腾专业电召车第二天上午9点10分出发。预约一次性成功。
预订成功率：一次性成功
当日晚上10点48分，记者收到预定成功的短信。半个小时后，记者收到预定出租车变更的短信，但原定时间地点不变。
是否按指定时间到达：是
次日上午8点30分司机就已到达预约地点，并电话通知了记者。
收费情况
按公司定价，2.0T迈腾车起步价12元（合2km），每公里收费3元。除正常打表计价的路费外，即时电召业务费：5元/每次：预约电召业务费：上车地三环内加收15元/台次，三环外加收20元/台次。
记者评测>>>
与首次电召普通出租车一样，专业电召车也加收了三环外20元的服务费。但司机告诉记者，电召业务目前为试运营阶段，公司并未强制要求加收服务费。与普通电召出租车不同的是，专业电召车无论从外表或内饰，都看不出是出租车。除没有顶灯外，计价器也被安装在驾驶位右侧的置物台内。电召中心答题
Q=《成都女报》A=成都出租车电召中心主任王钢
Q：为什么电活预约后，手机时而能收到相关订单短信，时而收不到？
A：可能是手机号码输入错误，或者没有备注手机号码，因为我们系统会自动以打进的号码作为第一联系方式。假如乘客通过固定座机打入，中心就有可能无法给乘客发送短信。
Q：预约司机是否能以封路为由，拒绝前往？
A：希望乘客能够告知出租车车牌号和电召时间，我们承诺会立刻核实情况。如果属实，将按拒载处罚该司机。
Q：关于预约电召业务费，上车地三环内加收15元/台次，三环外加收20元台次。有的司机收取了，但有的司机没有收取，为什么？
A：服务收费是这样的，即时电召不管三环内外，只收取5元。预约电召，才分三环内外。这些费用均通过手机话费扣取的形式缴纳，司机只按计价器显示的费用收取。当记者询问，第一次电召的司机主动向记者多索要了20元三环外附加费，是否属于违纪行为时，王钢表示会立刻调查。（截至发稿时，工作人员已联系记者，承诺尽快退还多收取的费用。）
Q：即时电召有无时间限制？
A：一般要求司机半小时内到达预约地点，但不做硬性规定，考虑到司机可能会遇到临时交通拥堵的情况。只要司机接受了任务，并与乘客取得了有效沟通，就可不受半小时的限制。但如果半小时内司机没有和乘客联系，且通过线路查询，发现司机根本没有往指定方向行动，则会对其进行处罚。
Q：生成电话订单时，工作人员告诉记者话费余额不足5元，无法生成订单，但实际上记者的话费超过5元。为什么会出现这种情况？
A：电召中心所收到的话费数据，是由电信运营商发送的，这种失误应该是运营商服务器造成的。乘客投诉须知
Q=《成都女报》A=成都市交委办公室
Q：乘客在电召出租车时遭遇消费问题，应该如何投诉？
A：成都电召出租车计划由蓉城出租车公司具体实施，成都市交委负责指挥。遇到消费问题时，市民可拨打96515进行投诉。
Q：如果要投诉，乘客需搜集哪些证据？
A：通话记录、电召中心的短信提醒、乘车票据等。
即时电召
司机收费不规范
评测时间：2012年10月15日上午9：43
预约上车地点：世纪城站A口
通话成功率：一次成功
使用出租车电召服务，首先要手机注册。注册过程比较方便，从注册到订单生成，耗时不到5分钟，并有相应提示指导。电召服务通话费按市话费标准收取，成功预约后将收取服务费5元，该费用直接从手机话费中扣除。
预订成功率：一次性成功
接通电召服务中心后，工作人员详细了解了记者的出发地点，并在成都出租车服务系统里输入该地点，得知附近有空出租车后，发送任务信息，司机接受后订单生成。半小时内是否到达指定地点：是
记者于9点43分拨打电话进行出租车电召服务，15分钟后，接受任务的司机给记者打来电话，询问出车的具体地点。10点零6分该出租车司机如约出现在预定地点。收费情况
除普通出租车正常打表计价的路费外，加收即时电召业务费：5元/台次。下车时，司机主动要求记者支付20元三环外上车附加费。
记者评测>>>
记者首次用手机拨打电召服务热线962999，并未成功，被告知电信用户可以通过话机语音操作，进行直接注册；而非电信用户需事先登陆www.bestpay.com.cn进行注册后，才能使用出租车电召服务。记者随即更换电信手机拨打热线，通过语音提示，一个步骤后，手机就成功注册，进入出租车电召人工服务模式。
预约电召
热线有点忙，司机有点歪
评测时间：2012年10月16日上午8：43
预约上车地点：中和镇
通话成功率：第一次成功，但第二次拨打近10分钟后
才接通服务中心
记者的手机注册成功后，再次拨打就非常便捷了，直接进入人工服务系统。记者上午8点43分预约当日上午9点20分的出租车，达成协议后，输入首次注册时设定的密码，5元的服务费扣取后，订单成功生成。
预订成功率：一次性成功
订单生成后，记者立刻收到一条来自出租车电召服务中心的短信，告知召车数量、车牌号、上车时间和出发地址。
半小时是否到达指定地点：否
虽然预定是成功了，但出租车司机在上午9点致电记者，以道路封闭施工不好到达为由，拒绝前往。收费情况
预约电召的收费标准和即时电召相同。但在第一次预约失败后，记者再次使用即时电召业务召来的出租车，并未加收20元的三环外上车附加费。
记者评测>>>
首次预约以司机拒绝前往而告吹后，记者再次拨打电召热线，但热线一直处于忙碌状态。10分钟后，记者再次接通电召中心，被工作人员告知手机话费余额不足5元，无法生成订单。挂机后记者查看话费，余额显示在5元以上。
高档车预约电召
计价器“藏”暗处
评测时间：2012年10月21日晚上10：30
预约上车地点：中和镇
通话成功率：一次性成功
记者于晚上10点30分拨打热线，预约高档迈腾专业电召车第二天上午9点10分出发。预约一次性成功。
预订成功率：一次性成功
当日晚上10点48分，记者收到预定成功的短信。半个小时后，记者收到预定出租车变更的短信，但原定时间地点不变。
是否按指定时间到达：是
次日上午8点30分司机就已到达预约地点，并电话通知了记者。
收费情况
按公司定价，2.0T迈腾车起步价12元（合2km），每公里收费3元。除正常打表计价的路费外，即时电召业务费：5元/每次：预约电召业务费：上车地三环内加收15元/台次，三环外加收20元/台次。
记者评测>>>
与首次电召普通出租车一样，专业电召车也加收了三环外20元的服务费。但司机告诉记者，电召业务目前为试运营阶段，公司并未强制要求加收服务费。与普通电召出租车不同的是，专业电召车无论从外表或内饰，都看不出是出租车。除没有顶灯外，计价器也被安装在驾驶位右侧的置物台内。电召中心答题
Q=《成都女报》A=成都出租车电召中心主任王钢
Q：为什么电活预约后，手机时而能收到相关订单短信，时而收不到？
A：可能是手机号码输入错误，或者没有备注手机号码，因为我们系统会自动以打进的号码作为第一联系方式。假如乘客通过固定座机打入，中心就有可能无法给乘客发送短信。
Q：预约司机是否能以封路为由，拒绝前往？
A：希望乘客能够告知出租车车牌号和电召时间，我们承诺会立刻核实情况。如果属实，将按拒载处罚该司机。
Q：关于预约电召业务费，上车地三环内加收15元/台次，三环外加收20元台次。有的司机收取了，但有的司机没有收取，为什么？
A：服务收费是这样的，即时电召不管三环内外，只收取5元。预约电召，才分三环内外。这些费用均通过手机话费扣取的形式缴纳，司机只按计价器显示的费用收取。当记者询问，第一次电召的司机主动向记者多索要了20元三环外附加费，是否属于违纪行为时，王钢表示会立刻调查。（截至发稿时，工作人员已联系记者，承诺尽快退还多收取的费用。）
Q：即时电召有无时间限制？
A：一般要求司机半小时内到达预约地点，但不做硬性规定，考虑到司机可能会遇到临时交通拥堵的情况。只要司机接受了任务，并与乘客取得了有效沟通，就可不受半小时的限制。但如果半小时内司机没有和乘客联系，且通过线路查询，发现司机根本没有往指定方向行动，则会对其进行处罚。
Q：生成电话订单时，工作人员告诉记者话费余额不足5元，无法生成订单，但实际上记者的话费超过5元。为什么会出现这种情况？
A：电召中心所收到的话费数据，是由电信运营商发送的，这种失误应该是运营商服务器造成的。乘客投诉须知
Q=《成都女报》A=成都市交委办公室
Q：乘客在电召出租车时遭遇消费问题，应该如何投诉？
A：成都电召出租车计划由蓉城出租车公司具体实施，成都市交委负责指挥。遇到消费问题时，市民可拨打96515进行投诉。
Q：如果要投诉，乘客需搜集哪些证据？
A：通话记录、电召中心的短信提醒、乘车票据等。