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基于小波包分析方法可以捕捉到结构状态改变导致的频带能量分布变化的特征,提出了小波包能量累积变异指标来识别结构损伤,并将该指标应用到室内两跨连续梁模型桥的损伤识别中。车辆激励、锤击激励和环境激励3种不同激励源的测点实测加速度时程响应分析研究结果表明,激励信号能量大小的不同会导致小波包能量累积变异值的差异,联合多个测点响应的小波包能量累积变异指标值可以判别结构的不同损伤状态。