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本文利用流动数值计算(CFD)的方法研究催化转化器载体蜂窝孔内的气流分布，通过研究发现在空速很低时在扩张段就出现气流分离现象，而在载体入口端流速分布则比较均匀；在载体蜂窝孔内随着空速的增加气流状态由层流向紊流转变，因此不能简单地将其气流简化为不可压层流。
车用催化器载体蜂窝孔内气流分析
【摘 要】
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本文利用流动数值计算(CFD)的方法研究催化转化器载体蜂窝孔内的气流分布，通过研究发现在空速很低时在扩张段就出现气流分离现象，而在载体入口端流速分布则比较均匀；在载体蜂窝
【机 构】
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江苏理工大学
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2001年2期
【基金项目】
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江苏省环保局科研项目，江苏理工大学校科研和教改项目
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