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6月20日,一汽丰田RAV4对比试驾会在昆明上演。试驾会吸引了众多新老客户及各大媒体纷纷而来,阵容可谓强大。
仿佛从出厂前就结下了怨,RAV4的对手就是CR-V。从整体和细节上看,二者的硬指标差距并不大,在一些细节方面,体现出来了本田和丰田设计思路的不同。
外形是仁者见仁智者见智的,在此只能以个人眼光进行评价。我个人觉得CR-V外形更趋向于轿车风格,整体比较圆润,很多女孩都非常喜欢;相比之下,RAV4外形走的是丰田一贯的低调路线,中庸中略带实用。如果以外形来讨论适用人群的话,CR-V覆盖年轻用户较有心得、RAV4属于老少通吃的外形,第一眼不感觉惊艳,但看5年也不会烦。
RAV4的4驱系统和大多数SUV一样,采用了电控耦合器,也就是变速器与后差速器间的分速器。通过对车速、转向角度和油门开度的解读,这个电控的分速器不仅可以随时切换驱动模式,还能在100:0到60:40之间任意分配输出到前后轮上的扭矩。配合高度集成的S-VSC稳定控制系统,行驶不仅高效,而且安全。
RAV4不仅灵活,而且还能像很多硬派越野车一样进行人工干预——锁定分速器(Lock模式),以60:40的最大扭矩分配来脱离困境。此后一旦车速大于40km/h,锁定自动解除,恢复主动控制(Auto模式),这时的RAV4更接近前驱车。减速时,分速器完全断开,ABS可以像控制前驱车一样轻松。再次起步,分速器会完全锁止,保证最强的驱动力。如此反复,主动控制的4驱系统永不停歇。
RAV4的目标人群是那些具备活跃的思维和追求个性主张的消费者。他们努力工作,又不断追求自由自在、阳光活力的生活;他们对座驾的要求同样超凡脱俗,即追求在城市中自由穿梭的乐趣,又渴望能够在野外自由驰骋。RAV4能很好地契合他们对于汽车的品味,于他们一起应对一切挑战和艰难,引领社会潮流。( 陈吉)
仿佛从出厂前就结下了怨,RAV4的对手就是CR-V。从整体和细节上看,二者的硬指标差距并不大,在一些细节方面,体现出来了本田和丰田设计思路的不同。
外形是仁者见仁智者见智的,在此只能以个人眼光进行评价。我个人觉得CR-V外形更趋向于轿车风格,整体比较圆润,很多女孩都非常喜欢;相比之下,RAV4外形走的是丰田一贯的低调路线,中庸中略带实用。如果以外形来讨论适用人群的话,CR-V覆盖年轻用户较有心得、RAV4属于老少通吃的外形,第一眼不感觉惊艳,但看5年也不会烦。
RAV4的4驱系统和大多数SUV一样,采用了电控耦合器,也就是变速器与后差速器间的分速器。通过对车速、转向角度和油门开度的解读,这个电控的分速器不仅可以随时切换驱动模式,还能在100:0到60:40之间任意分配输出到前后轮上的扭矩。配合高度集成的S-VSC稳定控制系统,行驶不仅高效,而且安全。
RAV4不仅灵活,而且还能像很多硬派越野车一样进行人工干预——锁定分速器(Lock模式),以60:40的最大扭矩分配来脱离困境。此后一旦车速大于40km/h,锁定自动解除,恢复主动控制(Auto模式),这时的RAV4更接近前驱车。减速时,分速器完全断开,ABS可以像控制前驱车一样轻松。再次起步,分速器会完全锁止,保证最强的驱动力。如此反复,主动控制的4驱系统永不停歇。
RAV4的目标人群是那些具备活跃的思维和追求个性主张的消费者。他们努力工作,又不断追求自由自在、阳光活力的生活;他们对座驾的要求同样超凡脱俗,即追求在城市中自由穿梭的乐趣,又渴望能够在野外自由驰骋。RAV4能很好地契合他们对于汽车的品味,于他们一起应对一切挑战和艰难,引领社会潮流。( 陈吉)