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砚山段公路半封闭通车
◆ 由于G075线云南省砚山县罗村口（富宁）—砚山县城段(K180+260至K210+128)进行施工养护，于2008年7月8日17:00采取半幅封闭单向通车，预计2008年7月25日0:00恢复通车。过往车辆从那洒收费站下高速公路，上国道323线，行驶至砚山布标收费站上高速公路。
永平路半封闭施工
◆ 7月9日，昆明市火车站片区最重要的道路永平路全路段半封闭施工，从北京路到春城路之间400多米道路只允许公交车复行，而社会车辆不能进入；而从盘龙江边到北京路的500多米路段，则允许机动车从西向东单行。
西二环南北向车道封闭
◆ 7月24日—26日，将对昆明市西二环路（茭菱路口至高新科技广场路段）由南向北方向车道进行封闭，禁止一切车辆通行。开车行经该路段的市民可从茭菱路、科光路、海源中路、昌源中路绕行。
海埂路改造年底完工
◆ 备受关注的昆明市海埂路改造将于年底通车、西坝路改扩建也将于年底完工。
现阶段海埂路改造工程的重点是对下穿南二环进行施工，其中南二环已于7月15日恢复通车，但海埂路仍将继续封闭。西坝路改扩建工程目前进展顺利，下穿隧道的4个地道已经完工，预计整个改扩建工程将于今年年底完工。
昆明到河口的国道326线，作为主要以公路运输为主的我省通往两广、滇南及越南的一条运输大动脉，交通运输十分繁忙。其中昆明到石林、国道326线弥勒锁龙寺岔口到广西北海、红河蒙自到河口，均为高速公路，只有石林到蒙自仍为二级公路。近来，不少车主在这条公路的弥勒段，经常遭遇“行路难”。本期《车与人》为司机朋友解读行路难的原因，同时当地交警也向需要行经此路段的车主支招。
路况差 路面坑凹多
从昆明往河口方向，昆石高速到了石林就不再向前延伸，车辆转到石(林)新(哨)二级汽车专用线。一进入弥勒境内，基本是下坡，坡陟、弯急，路面损坏后形成的坑塘如一个个“陷阱”，一路上都有当地交警部门设置的提示标牌及太阳能黄闪警示灯，公路两边挡墙、石壁上还有不少交通安全宣传标语。
从新哨往开远方向再走，路面越发变窄，宽度不足9米的路面损坏情况更为严重，部分坑塘路面，轿车根本不能通过，必须从一边绕行。一过习岗哨，连续几段路面正在修复施工中，修路的砂石堆在路上，施工机械和施工人员正在紧张的作业，车辆只能单边通行。由于车辆流量大，另一方向的车辆已排成长龙。
国道326线弥勒辖区93公里，至少有4个路段正在施工，由于路面狭窄，车辆只能单向通行，车流量大时就可能引起塞车。
路面窄+大流量+违法行车=塞车
自2007年2月平锁高速公路通车以来，该路段最大日流量达到11000辆，目前的公路已是超负荷运行，客观上容易造成交通事故和交通阻塞。特别是从新哨到黄凉田收费站，由于路面宽度仅8.6米，一旦发生交通事故或因车辆占道停放，更易引发塞车。而目前长货箱、大吨位的货车越来越多，数十吨的大货车一旦故障抛锚，根本没有办法移离公路，占道停放修理又容易引发事故和塞车。虽然弥勒县公安局交警大队已安排多个公路巡逻组，在国道326线上巡逻、疏导、指挥，但由于部分驾驶人特别是小型车辆驾驶人文明行车意识差，遇到单向通行时不依次排队等候放行，而是见空就钻，违法超车，超到前面与对向车相遇时，路面本来就窄，无法会车，只有再倒回去，有时多辆车都违法超到前面时，一时无法再倒回去，就会造成较长时间的交通阻塞。
交警友情提示：
国道326线弥勒辖区施工路段最早要到8月中旬才能完工，近期塞车现象还将经常出现。提醒广大驾驶人，昆明到蒙自、河口可以从昆玉高速、通建高速、鸡石高速走，绕开弥勒段。必须经过弥勒辖区时，请注意限速标志，按所示车速行驶；遇交通阻塞时，及时拨打110电话报警，并按顺序依次靠右停放，等候放行；不得超速行驶、盲目超车，或见缝插针，乱钻乱窜，这样不但不能快速通过，反而会引发交通事故和交通阻塞。
◆ 由于G075线云南省砚山县罗村口（富宁）—砚山县城段(K180+260至K210+128)进行施工养护，于2008年7月8日17:00采取半幅封闭单向通车，预计2008年7月25日0:00恢复通车。过往车辆从那洒收费站下高速公路，上国道323线，行驶至砚山布标收费站上高速公路。
永平路半封闭施工
◆ 7月9日，昆明市火车站片区最重要的道路永平路全路段半封闭施工，从北京路到春城路之间400多米道路只允许公交车复行，而社会车辆不能进入；而从盘龙江边到北京路的500多米路段，则允许机动车从西向东单行。
西二环南北向车道封闭
◆ 7月24日—26日，将对昆明市西二环路（茭菱路口至高新科技广场路段）由南向北方向车道进行封闭，禁止一切车辆通行。开车行经该路段的市民可从茭菱路、科光路、海源中路、昌源中路绕行。
海埂路改造年底完工
◆ 备受关注的昆明市海埂路改造将于年底通车、西坝路改扩建也将于年底完工。
现阶段海埂路改造工程的重点是对下穿南二环进行施工，其中南二环已于7月15日恢复通车，但海埂路仍将继续封闭。西坝路改扩建工程目前进展顺利，下穿隧道的4个地道已经完工，预计整个改扩建工程将于今年年底完工。
昆明到河口的国道326线，作为主要以公路运输为主的我省通往两广、滇南及越南的一条运输大动脉，交通运输十分繁忙。其中昆明到石林、国道326线弥勒锁龙寺岔口到广西北海、红河蒙自到河口，均为高速公路，只有石林到蒙自仍为二级公路。近来，不少车主在这条公路的弥勒段，经常遭遇“行路难”。本期《车与人》为司机朋友解读行路难的原因，同时当地交警也向需要行经此路段的车主支招。
路况差 路面坑凹多
从昆明往河口方向，昆石高速到了石林就不再向前延伸，车辆转到石(林)新(哨)二级汽车专用线。一进入弥勒境内，基本是下坡，坡陟、弯急，路面损坏后形成的坑塘如一个个“陷阱”，一路上都有当地交警部门设置的提示标牌及太阳能黄闪警示灯，公路两边挡墙、石壁上还有不少交通安全宣传标语。
从新哨往开远方向再走，路面越发变窄，宽度不足9米的路面损坏情况更为严重，部分坑塘路面，轿车根本不能通过，必须从一边绕行。一过习岗哨，连续几段路面正在修复施工中，修路的砂石堆在路上，施工机械和施工人员正在紧张的作业，车辆只能单边通行。由于车辆流量大，另一方向的车辆已排成长龙。
国道326线弥勒辖区93公里，至少有4个路段正在施工，由于路面狭窄，车辆只能单向通行，车流量大时就可能引起塞车。
路面窄+大流量+违法行车=塞车
自2007年2月平锁高速公路通车以来，该路段最大日流量达到11000辆，目前的公路已是超负荷运行，客观上容易造成交通事故和交通阻塞。特别是从新哨到黄凉田收费站，由于路面宽度仅8.6米，一旦发生交通事故或因车辆占道停放，更易引发塞车。而目前长货箱、大吨位的货车越来越多，数十吨的大货车一旦故障抛锚，根本没有办法移离公路，占道停放修理又容易引发事故和塞车。虽然弥勒县公安局交警大队已安排多个公路巡逻组，在国道326线上巡逻、疏导、指挥，但由于部分驾驶人特别是小型车辆驾驶人文明行车意识差，遇到单向通行时不依次排队等候放行，而是见空就钻，违法超车，超到前面与对向车相遇时，路面本来就窄，无法会车，只有再倒回去，有时多辆车都违法超到前面时，一时无法再倒回去，就会造成较长时间的交通阻塞。
交警友情提示：
国道326线弥勒辖区施工路段最早要到8月中旬才能完工，近期塞车现象还将经常出现。提醒广大驾驶人，昆明到蒙自、河口可以从昆玉高速、通建高速、鸡石高速走，绕开弥勒段。必须经过弥勒辖区时，请注意限速标志，按所示车速行驶；遇交通阻塞时，及时拨打110电话报警，并按顺序依次靠右停放，等候放行；不得超速行驶、盲目超车，或见缝插针，乱钻乱窜，这样不但不能快速通过，反而会引发交通事故和交通阻塞。