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本文以汽车座椅头枕为研究对象,探讨了两种不同类型的头枕的挥鞭伤防护机理,阐述了2012版C-NCAP的评分机制。对某商用车主动式头枕座椅的挥鞭伤试验结果进行了分析研究,结果表明主动式头枕在乘员挥鞭伤问题中防护效果明显,为后期座椅安全性能开发提供了依据。
防挥鞭伤座椅头枕研究
【摘 要】
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本文以汽车座椅头枕为研究对象,探讨了两种不同类型的头枕的挥鞭伤防护机理,阐述了2012版C-NCAP的评分机制。对某商用车主动式头枕座椅的挥鞭伤试验结果进行了分析研究,结果
【机 构】
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南京依维柯汽车有限公司,南京汽车集团有限公司汽车工程研究院
【出 处】
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轻型汽车技术
【发表日期】
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2014年8期
其他文献
针对某轻型卡车动力总成悬置系统振动测试分析结果反映出悬置系统的振动传递率未达到设计要求的问题，建立了悬置系统多自由度动力学模型，并结合系统固有频率和振动能量解耦匹配