【摘 要】
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2009年3月5日上午,随着中铁二十五局集团的建设者将一段500m长的铁轨稳稳地铺设在郑西客运专线洛阳南段的道床上,宣告世界上首条建设在湿陷性黄土地区的高速铁路正式进入铺轨
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2009年3月5日上午,随着中铁二十五局集团的建设者将一段500m长的铁轨稳稳地铺设在郑西客运专线洛阳南段的道床上,宣告世界上首条建设在湿陷性黄土地区的高速铁路正式进入铺轨阶段。郑西客运专线设计时速350km,是我国“四纵四横”
On the morning of March 5, 2009, as the builders of China Railway 25th Bureau Group steadily laid a 500-meter long track onto the bed of the southern section of Luoyang in the Zheng-Xi Passenger Dedicated Line, declaring the world’s first construction project in the collapsed area High-speed railway in the loess area has officially entered the track laying stage. Zheng-Xi Passenger Line design speed of 350km, is China “four vertical and four horizontal ”
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