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在分析双离合器自动变速器(DCT)换挡工作过程的基础上,根据2个离合器的压力曲线,得到了离合器的打滑开始时刻和结束时刻。建立了3种不同控制策略下的车辆系统动力学模型,得出了换挡过程中各变量之间的变化关系,为制定换挡控制策略、计算换挡过程中离合器的磨损和进行车辆的动力学分析提供了理论基础。
DCT换挡过程中的相关动力学分析
【摘 要】
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在分析双离合器自动变速器(DCT)换挡工作过程的基础上,根据2个离合器的压力曲线,得到了离合器的打滑开始时刻和结束时刻。建立了3种不同控制策略下的车辆系统动力学模型,得出
【机 构】
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重庆理工大学重庆汽车学院
【出 处】
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重庆理工大学学报(自然科学)
【发表日期】
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2013年06期
【基金项目】
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重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ080619)
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