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根据车辆所受基本阻力、曲线阻力、坡道阻力、风阻力、道岔阻力，建立车辆单位基本阻力模型及数学表达式，运用车辆参数及风阻力参数，对车辆相关状态进行分析计算，研究表明：线路纵坡即使为平坡，亦存在溜逸安全隐患，必须采取措施才能保证安全；对《站规》站线纵坡标准，进行安全评估，提出利用停车顶改善车辆停放状态的措施意见及计算办法；利用减速顶做功耗能可以提高装车线线路纵坡，从而满足定量快速装车或轨道衡计量系统的技术要求，为线路纵坡设计提供依据，拓宽站场调速设备应用领域，创新工程设计方法，为工程综合优化设计提供理论基础，供