【摘 要】
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基于有限元模拟和机械受力分析，介绍了两种轨道车辆粘接强度的计算方法，计算并得到了粘接部位的受力结果。对比发现有限元模拟虽然耗时较长，但更利于验证车辆加载工况下的载荷极
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基于有限元模拟和机械受力分析，介绍了两种轨道车辆粘接强度的计算方法，计算并得到了粘接部位的受力结果。对比发现有限元模拟虽然耗时较长，但更利于验证车辆加载工况下的载荷极限情况；机械受力分析方便省时，但仅考虑了车辆正常运行的情况。两者具有各自的适用范围，相互间可取长补短，为同行轨道车辆粘接强度计算提供参考。
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