【摘 要】
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二次空气补偿阀是摩托车发动机排放净化的关键零部件之一,通过该阀本身的结构特点——单向进气阀从外界吸入空气到发动机排气道,实现高温废气中有害成分的再次燃烧,并为氧化
【机 构】
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五羊-本田摩托(广州)有限公司,广东广州增城511356
【出 处】
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2008中小型内燃机专业技术研讨会
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二次空气补偿阀是摩托车发动机排放净化的关键零部件之一,通过该阀本身的结构特点——单向进气阀从外界吸入空气到发动机排气道,实现高温废气中有害成分的再次燃烧,并为氧化剂的高效工作补充一定的氧含量.并通过截止阀与进气负压的脉动关系控制相应的开度、调整设定单向阀的金属簧片厚度、止口和开口面积参数,控制补气量的大小.然而因地域气压大幅度的偏差,导致负压的波动的差异,二次空气补偿阀体现出的流量特性发生了很大的变化,出现了“放炮”等高原反应,为确保摩托车的整体性能,有必要针对不同地域对二次空气补偿阀的机构进行相应调整.
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