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摘 要：科学技术推动生产力的发展。近几年，我国科学技术飞速发展，推动了信息技术水平的提高。我国的各个领域为了满足时代的发展和市场经济发展的需求，纷纷运用信息技术进行自身管理，道路运输行业也不例外。我国的道路运输行业也采用信息技术手段推动自身的发展，并且在实践中做出了很多的尝试。本文就对信息技术在道路运输管理中的实践进行了简要的探讨，仅供参考。
关键词：信息技术；道路运输管理；实践
道路交通和人们的生活息息相关，为人们的出行提供了方便。道路运输也对我国国民经济的发展有着重要的影响。近几年，我国国民经济水平提高，道路运输行业也取得了极大的发展。在交通运输行业发展的同时，人们对于道路运输的安全也逐渐开始关注起来。随着科学发展观的提出，使得国家的科学技术水平得到了极大的提高，交通运输行业将信息技术手段融入到道路运输管理之中，以提高道路运输的安全，促进道路运输行业的可持续发展。
1 我国道路交通运输行业的发展现状
自我国改革开放以来，公路网建设不断完善，规模不断扩大，质量不断提高，路网的通达深度以及通过能力有了显著的提高。我国道路的运输难的状况也得到了明显的缓解，基本实现了货物流通的顺畅，使得道路运输在综合运输中的地位和作用也得到了提高。运输市场的开放，使得我国的运输装备得到了较快的发展，运输车辆总体规模不断扩大，车型结构趋于多样化，运力结构得到了优化。
自1998年至今，我国的道路运输业不断的发展，取得了良好的成效。我国的高速公路的建设取得了突飞猛进的发展，截止2009年，我国的高速公路里程增值7.5万公里，位居世界第二。道路运输的市场也在不断的发展，交通主管部门开始全面开放公路客货运输市场，放宽对货运的控制力度，建立了系统的运输市场体系。我国为了促进现代物流业和智能交通系统的发展，将高新科技手段和信息技术引进道路运输行业中，GPS、GIS、EDI技术以及网络技术、信息平台等逐步成为了运输业的重要配备。
2 信息技术在道路交通运输管理中的探索和实践
2.1 实施“数字运营”，确定“三步走”发展规划
我国不断定位道路管理的发展目标，以期提高我国道路管理的质量。我国的道路建设定位在符合现代化建设的基础上，将信息技术融入到道路运输行业管理中，坚持运用科学化的手段进行管理，建立系统全面的道路运输行业信息系统和道路运输电子政务系统。交通部门还成立了专门的信息化建设领导小组，采纳各方意见，发展道路运输管理信息化建设。交通部门大力吸收技术专员，并且对其的计算机操作技能进行系统的培训。我国政府加大对道路运输行业的硬件设施的投入，给予道路运输管理人员高端的配备设施，并且定期为人员安排培训，加强其的专业知识水平，提高管理人员的计算机应用能力。交通部门建设信息中心，对道路运输信息进行全方位的监控，对于道路交通进行指挥，防止交通事故的发生，保障了道路运输的安全。在各个运输车上安装全球定位系统，使得监管中心可以随时检查运输情况。而且监管中心可以考察路况，对运输车辆进行指挥，保障运输的通畅。
2.2 应用信息化技术，努力提升运政管理水平
要想提升运政管理水平就要从信息服务和信息网络方面入手，加强信息网络的建设和提高信息服务，可以有效提升运政管理水平。我国道路运输管理在开展信息化建设之前，各项管理手段和管理技术相对比较落后和单一，而且管理中还存在着诸多的问题，各部门之间的配合也不紧密，各部门的职能也不明确。为此，交通部门对管理体制进行了创新，将信息技术引用到道路运输管理中，明确了各部门之间的职责，加强了各部门间的合作，切实的提高了道路运输的效率。交通部门加大了对信息资源的管理和应用，面向社会开设服务窗口，运用现代化信息技术手段优化工作的流程，实现了信息的共享，使得道路运输的管理体系更加的优化，加快了道路运输行业的发展，提高了道路运输的质量和效率。交通部要依据的相关规定建立市场准入和退出机制。积极开发和探索道路运输企业和经营者资信体系和信用记录数据等相关模块，建立道路运输经营业户信誉档案管理系统，通过对经营行为、安全技术指标等项目的考核记分，对违章车辆实施年度检审锁定、处罚乃至退出市场。
2.3 强化政务公开，扩大社会公众的知情权
几年来，交通部门在运政管理网络建设的基础上，积极推进道路运输公众服务网络信息系统的建设。利用行业优势，整合网络资源，完善管理内容，丰富服务手段，提高网络运行效率和运行质量。
一是在互联网上开通运政网站。运政网站的成功开通，在交通运输管理处和服务对象之间架设了一座沟通的桥梁，将运输管理的执法主体、执法依据、执法程序和执法监督予以公示，并将执法内容和行业管理动态及时在网上公布，让服务对象了解运输管理的相关政策、法规，让社会监督运政管理工作。
二是加强统计工作。建立道路运输统计数据及相关信息查询服务系统。采用数据的实时传输和统计报表计算机自动生成技术，分级分类向社会公众提供道路运输业相关统计信息、行业规划及产业发展政策以及车辆户籍验证等专业信息服务，增强行业发展的透明度，为社会公众和研究机构提供公开的信息咨询、产业导向和决策参考。
2.4 加强软件的开发和应用
运政管理系统从客运、货运、维修、驾培、车辆运营安全、市场稽查等方面，基本涵盖了全部运政业务。实现了对业户管理、车辆管理、从业人员管理、客运站场管理、安全稽查管理、数据统计管理等功能；营运车辆的基本情况、维护保养、技术检测、年度审验、规费解缴、客运路线及违章记录等信息记录在中心数据库中，实现业务台帐电子化，准确、及时、快速地反映各种业务数据。
结束语
总之，道路交通运输信息化是一个庞大的系统工程。通过几年的实践，我国道路交通运输信息化的雏形基本形成，但各项工作有待进一步延伸。因此，要切实做好“三个服务”，构建和谐交通，紧紧围绕道路交通运输实现跨越式发展这一主题，以道路交通运输信息指挥中心为基础，以电子政务为龙头，以信息服务为切入点，在道路交通运输的管理和服务、交通运输产业結构的调整、生产、安全与效益等方而大力推广和应用信息技术，用信息化带动道路交通运输行业全面、协调和可持续发展。
参考文献
[1]卢立新，狄志斌.河北道路运输信息网开通[J].每周电脑报，2008（10）.
[2]朱光.构建道路运输综合信息服务网的研究[J].中国科技信息，2007（06）.
[3]王嘉波，崔志超，李剑钊.浅析智能运输系统及其发展方向[J].交通科技与经济，2006（01）.
关键词：信息技术；道路运输管理；实践
道路交通和人们的生活息息相关，为人们的出行提供了方便。道路运输也对我国国民经济的发展有着重要的影响。近几年，我国国民经济水平提高，道路运输行业也取得了极大的发展。在交通运输行业发展的同时，人们对于道路运输的安全也逐渐开始关注起来。随着科学发展观的提出，使得国家的科学技术水平得到了极大的提高，交通运输行业将信息技术手段融入到道路运输管理之中，以提高道路运输的安全，促进道路运输行业的可持续发展。
1 我国道路交通运输行业的发展现状
自我国改革开放以来，公路网建设不断完善，规模不断扩大，质量不断提高，路网的通达深度以及通过能力有了显著的提高。我国道路的运输难的状况也得到了明显的缓解，基本实现了货物流通的顺畅，使得道路运输在综合运输中的地位和作用也得到了提高。运输市场的开放，使得我国的运输装备得到了较快的发展，运输车辆总体规模不断扩大，车型结构趋于多样化，运力结构得到了优化。
自1998年至今，我国的道路运输业不断的发展，取得了良好的成效。我国的高速公路的建设取得了突飞猛进的发展，截止2009年，我国的高速公路里程增值7.5万公里，位居世界第二。道路运输的市场也在不断的发展，交通主管部门开始全面开放公路客货运输市场，放宽对货运的控制力度，建立了系统的运输市场体系。我国为了促进现代物流业和智能交通系统的发展，将高新科技手段和信息技术引进道路运输行业中，GPS、GIS、EDI技术以及网络技术、信息平台等逐步成为了运输业的重要配备。
2 信息技术在道路交通运输管理中的探索和实践
2.1 实施“数字运营”，确定“三步走”发展规划
我国不断定位道路管理的发展目标，以期提高我国道路管理的质量。我国的道路建设定位在符合现代化建设的基础上，将信息技术融入到道路运输行业管理中，坚持运用科学化的手段进行管理，建立系统全面的道路运输行业信息系统和道路运输电子政务系统。交通部门还成立了专门的信息化建设领导小组，采纳各方意见，发展道路运输管理信息化建设。交通部门大力吸收技术专员，并且对其的计算机操作技能进行系统的培训。我国政府加大对道路运输行业的硬件设施的投入，给予道路运输管理人员高端的配备设施，并且定期为人员安排培训，加强其的专业知识水平，提高管理人员的计算机应用能力。交通部门建设信息中心，对道路运输信息进行全方位的监控，对于道路交通进行指挥，防止交通事故的发生，保障了道路运输的安全。在各个运输车上安装全球定位系统，使得监管中心可以随时检查运输情况。而且监管中心可以考察路况，对运输车辆进行指挥，保障运输的通畅。
2.2 应用信息化技术，努力提升运政管理水平
要想提升运政管理水平就要从信息服务和信息网络方面入手，加强信息网络的建设和提高信息服务，可以有效提升运政管理水平。我国道路运输管理在开展信息化建设之前，各项管理手段和管理技术相对比较落后和单一，而且管理中还存在着诸多的问题，各部门之间的配合也不紧密，各部门的职能也不明确。为此，交通部门对管理体制进行了创新，将信息技术引用到道路运输管理中，明确了各部门之间的职责，加强了各部门间的合作，切实的提高了道路运输的效率。交通部门加大了对信息资源的管理和应用，面向社会开设服务窗口，运用现代化信息技术手段优化工作的流程，实现了信息的共享，使得道路运输的管理体系更加的优化，加快了道路运输行业的发展，提高了道路运输的质量和效率。交通部要依据的相关规定建立市场准入和退出机制。积极开发和探索道路运输企业和经营者资信体系和信用记录数据等相关模块，建立道路运输经营业户信誉档案管理系统，通过对经营行为、安全技术指标等项目的考核记分，对违章车辆实施年度检审锁定、处罚乃至退出市场。
2.3 强化政务公开，扩大社会公众的知情权
几年来，交通部门在运政管理网络建设的基础上，积极推进道路运输公众服务网络信息系统的建设。利用行业优势，整合网络资源，完善管理内容，丰富服务手段，提高网络运行效率和运行质量。
一是在互联网上开通运政网站。运政网站的成功开通，在交通运输管理处和服务对象之间架设了一座沟通的桥梁，将运输管理的执法主体、执法依据、执法程序和执法监督予以公示，并将执法内容和行业管理动态及时在网上公布，让服务对象了解运输管理的相关政策、法规，让社会监督运政管理工作。
二是加强统计工作。建立道路运输统计数据及相关信息查询服务系统。采用数据的实时传输和统计报表计算机自动生成技术，分级分类向社会公众提供道路运输业相关统计信息、行业规划及产业发展政策以及车辆户籍验证等专业信息服务，增强行业发展的透明度，为社会公众和研究机构提供公开的信息咨询、产业导向和决策参考。
2.4 加强软件的开发和应用
运政管理系统从客运、货运、维修、驾培、车辆运营安全、市场稽查等方面，基本涵盖了全部运政业务。实现了对业户管理、车辆管理、从业人员管理、客运站场管理、安全稽查管理、数据统计管理等功能；营运车辆的基本情况、维护保养、技术检测、年度审验、规费解缴、客运路线及违章记录等信息记录在中心数据库中，实现业务台帐电子化，准确、及时、快速地反映各种业务数据。
结束语
总之，道路交通运输信息化是一个庞大的系统工程。通过几年的实践，我国道路交通运输信息化的雏形基本形成，但各项工作有待进一步延伸。因此，要切实做好“三个服务”，构建和谐交通，紧紧围绕道路交通运输实现跨越式发展这一主题，以道路交通运输信息指挥中心为基础，以电子政务为龙头，以信息服务为切入点，在道路交通运输的管理和服务、交通运输产业結构的调整、生产、安全与效益等方而大力推广和应用信息技术，用信息化带动道路交通运输行业全面、协调和可持续发展。
参考文献
[1]卢立新，狄志斌.河北道路运输信息网开通[J].每周电脑报，2008（10）.
[2]朱光.构建道路运输综合信息服务网的研究[J].中国科技信息，2007（06）.
[3]王嘉波，崔志超，李剑钊.浅析智能运输系统及其发展方向[J].交通科技与经济，2006（01）.