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以某轿车为例,建立了麦弗逊悬架多体动力学模型,将减振器侧向力仿真结果作为侧载弹簧设计目标,应用有限元方法进行结构优化设计,并进行了试验验证.研究结果表明,采用优化设计的侧载螺旋弹簧后可显著降低悬架侧载,为悬架系统及其元件的优化提供了一种参考方法.
麦弗逊悬架侧载螺旋弹簧优化设计
【摘 要】
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以某轿车为例,建立了麦弗逊悬架多体动力学模型,将减振器侧向力仿真结果作为侧载弹簧设计目标,应用有限元方法进行结构优化设计,并进行了试验验证.研究结果表明,采用优化设计
【机 构】
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上海交通大学汽车工程研究所,中国弹簧厂
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2006年8期
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