【摘 要】
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利用模型试验和数值手段对比研究了深V型双断级滑行艇和无断级滑行艇的静水阻力特性.试验结果表明,双断级滑行艇在起滑之后的高速航行阻力及纵向运动稳定性上较无断级模型存
【机 构】
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中国人民解放军63983部队,江苏无锡214035;中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082
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利用模型试验和数值手段对比研究了深V型双断级滑行艇和无断级滑行艇的静水阻力特性.试验结果表明,双断级滑行艇在起滑之后的高速航行阻力及纵向运动稳定性上较无断级模型存在明显优势,在容积弗劳德数为5.21的航速下总阻力降低了19.2％.利用CFD软件CFX能够较好地捕捉到两模型之间的差异,计算结果表明,各断级之后的空穴均随着航速的提升而不断扩张,断级模型总体浸湿面积较无断级模型最大降低了33.4％,并且双断级使得艇底水动高压分布趋于均匀,有利于改善纵向运动稳定性.
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