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摘 要：对于现代建筑来讲，电梯构成了其中不可或缺的关键部件，电梯施工涉及到机房、井道与底坑等。在安装整部电梯以及其中的各个构件之前，先要明确与之相应的土建尺寸，确保各项操作流程都符合特定的土建尺寸。电梯安装不能缺少土建尺寸作为基本参考，在全面确认土建尺寸的基础上才能致力于节省资金并且消除过高的安装成本。通常情况下，电梯安装的关键应当落实于安装电梯井道、布置机房以及底坑，因此有必要反复确认最基本的安装尺寸，因地制宜完成全过程的电梯安装。
关键词：电梯土建尺寸；电梯安装；重要性
进入城市化的新时期，高层建筑占据了相对更大的建设面积。在高层建筑物中，居民如果要正常实现通行，则不能缺少电梯作为辅助。因此可以得知，电梯安装的相关操作直接决定了整个电梯的平稳性以及安全度[1]。安装电梯的技术人员应当结合特定的土建图纸来完成安装，确保電梯符合最基本的土建尺寸。电梯只有在符合土建尺寸的前提下，才能消除其中的设计缺陷，对安装操作进行全面完善。
一、关于电梯井道
（一）限制净空尺寸
通常情况下，井道尺寸可以决定轿厢具备的承重性，针对电梯井道尤其有必要关注其中的净空尺寸。依照现行规定，轿厢部件与轿厢之间至少隔开50毫米的间距。由此可見，针对井道的横截面应当控制于特定的尺寸与深度。如果涉及到相对较小的井道面积，那么与之相应的活塞效应将会变得更为显著。在特殊状况下，电梯如果处在相对较高的运行速度，则会增大电能的耗费，同时也引发了过高的噪声[2]。此外，如果预留了过大的井道净空，则要借助钢制圈梁来实现导轨的调整。
（二）限制顶层高度
缓冲器如果承受了全部的电梯对重，则需要密切监控导轨行程，在这其中涉及到垂直滑动门、曳引绳的附件以及导靴等关键部件。某些情况下，电梯本身并没符合特定的顶层高度，那么针对额定速度就要予以全面的降低。此外，对于整个的轿厢高度还可以进行修改，以便于拓宽机房本身的空间。例如：可以选择打掉机房楼板的方式，在井道延伸的位置上设计凸台。
（三）预留必要的厅门尺寸
厅门尺寸包含了外呼预留孔、消防按钮孔、锁梯孔以及门洞孔等。如果有必要整改砖墙，那么所需的工程量并不是很大。然而一旦涉及到剪力墙，则会消耗相对较高的项目施工总量。对于已经出现错位的孔洞如果要再次调整，那么难度还是很高的。因此可见，应当把门厅孔洞预埋在门口的位置上，因地制宜实现全面的设计变更[3]。
二、关于电梯机房
电梯机房本身包含了动力电源柜、限速器、电梯的控制柜、曳引机及其他关键部件。在布置各类装备时，都要留出与之相适应的维修空间。这是由于，如果忽视了机房维修，那么狭窄空间很可能将会威胁安全，同时也不利于开展检修。例如：如果把井道与机房设计成同样的面积，那么后期如果再去扩充将会面临相对更大的难度，因而不得不搭建越层来解决上述的难题。为了改进现状，可以选择下移机房的方式，确保在越层的位置上安装控制柜，从而完成了复式的机房结构。针对其中的驱动部件，还需预留垂直的净空间，确保至少为0.3米的垂直空间。
除此以外，电梯机房还需要设置预留孔，借助预留孔来悬挂曳引钢绳，或者悬挂随行电缆与限速器绳。在必要的时候，应当把孔洞留在井道布线的特定位置上。具体而言，楼板孔洞以及钢丝绳至少要保留40毫米左右的孔洞，然后把50毫米的台阶布置于孔洞周围。对于不同类型的缓冲器而言，与之相应的水泥墩也应当体现为各异的高度[4]。通常情况下，轿厢如果停留于平层，那么应当限制于150毫米至400毫米之间的缓冲器耗能，最大不要超出350毫米的缓冲器蓄能。具体在操作时，应当遵照特定的图纸来布置各个位置上的孔洞，做好全面的孔洞预留处理。如果没有为其保留特定的尺寸，那么还需再次进行返工。
三、关于底坑深度
电梯底坑应当符合标准，确保将其限制于特定的底坑深度。具体而言，对于制导行程应当予以全面限制，制导行程与对重导轨之间有必要保留相应的距离。此外，底坑底面与门部件、安全钳以及导靴之间都要留出0.1米的最小距离，在底坑中至少应当保留1m3左右的中间空间。孔洞如果出现了错位现象，那么可以把外呼盒布置在联动电梯的位置上，确保检修电梯时的便利性。在特殊状况下，预留孔洞与整个的预埋结构之间很可能出现冲突，对此还需变更初期的底坑设计。
由此可见，底坑深度应当符合现行的设计标准，如果没有符合特定的底坑深度，那么针对底坑还需进行深挖的处理。通常情况下，应当将其控制于每秒钟1米左右的电梯速度，至少设计1.4米的底坑深度。然而实质上，很多电梯都设有2.5米或者更深的底坑，对此就要建造底坑门，因此很可能耗费了过高的资金并且带来了检修时的麻烦。如果条件允许，对于一楼电梯所在的标高可以予以适当的提升，同时也要设置更深的电梯底坑，缓冲器应当安装于轿厢的特定位置上，确保符合最小的越程距离。
结束语：
经过上述分析可以得知，在安装电梯的整个过程中，土建尺寸都构成了其中的核心与关键要素。近些年以来，高层建筑的整体规模正在迅速扩大；面对新的形势，与电梯安装有关的各项流程也在获得全方位的完善。然而在实践中，安装电梯通常都会涉及到各个细节的尺寸，对此如果没有加以关注那么很可能将会减损整个电梯的运行寿命，情况严重时还将伤害到乘客本身。因此可见，电梯安装的负责人员有必要遵照特定的土建尺寸来完成相应操作，确保运行中的电梯安全。
参考文献：
[1]刘成辉. 电梯土建尺寸对电梯安装的重要性研究[J]. 河南科技，2015，（14）：72-73.
[2]谢德志. 浅谈电梯土建尺寸对电梯安装的重要性[J]. 电子制作，2013，（20）：233.
[3]周道根. 电梯安装及维修保养成本控制探讨[J]. 中国高新技术企业，2016，（17）：176-177.
[4]王黎国. 电梯安装工程中质量安全的问题与对策[J]. 中国高新技术企业，2016，（23）：76-77.
关键词：电梯土建尺寸；电梯安装；重要性
进入城市化的新时期，高层建筑占据了相对更大的建设面积。在高层建筑物中，居民如果要正常实现通行，则不能缺少电梯作为辅助。因此可以得知，电梯安装的相关操作直接决定了整个电梯的平稳性以及安全度[1]。安装电梯的技术人员应当结合特定的土建图纸来完成安装，确保電梯符合最基本的土建尺寸。电梯只有在符合土建尺寸的前提下，才能消除其中的设计缺陷，对安装操作进行全面完善。
一、关于电梯井道
（一）限制净空尺寸
通常情况下，井道尺寸可以决定轿厢具备的承重性，针对电梯井道尤其有必要关注其中的净空尺寸。依照现行规定，轿厢部件与轿厢之间至少隔开50毫米的间距。由此可見，针对井道的横截面应当控制于特定的尺寸与深度。如果涉及到相对较小的井道面积，那么与之相应的活塞效应将会变得更为显著。在特殊状况下，电梯如果处在相对较高的运行速度，则会增大电能的耗费，同时也引发了过高的噪声[2]。此外，如果预留了过大的井道净空，则要借助钢制圈梁来实现导轨的调整。
（二）限制顶层高度
缓冲器如果承受了全部的电梯对重，则需要密切监控导轨行程，在这其中涉及到垂直滑动门、曳引绳的附件以及导靴等关键部件。某些情况下，电梯本身并没符合特定的顶层高度，那么针对额定速度就要予以全面的降低。此外，对于整个的轿厢高度还可以进行修改，以便于拓宽机房本身的空间。例如：可以选择打掉机房楼板的方式，在井道延伸的位置上设计凸台。
（三）预留必要的厅门尺寸
厅门尺寸包含了外呼预留孔、消防按钮孔、锁梯孔以及门洞孔等。如果有必要整改砖墙，那么所需的工程量并不是很大。然而一旦涉及到剪力墙，则会消耗相对较高的项目施工总量。对于已经出现错位的孔洞如果要再次调整，那么难度还是很高的。因此可见，应当把门厅孔洞预埋在门口的位置上，因地制宜实现全面的设计变更[3]。
二、关于电梯机房
电梯机房本身包含了动力电源柜、限速器、电梯的控制柜、曳引机及其他关键部件。在布置各类装备时，都要留出与之相适应的维修空间。这是由于，如果忽视了机房维修，那么狭窄空间很可能将会威胁安全，同时也不利于开展检修。例如：如果把井道与机房设计成同样的面积，那么后期如果再去扩充将会面临相对更大的难度，因而不得不搭建越层来解决上述的难题。为了改进现状，可以选择下移机房的方式，确保在越层的位置上安装控制柜，从而完成了复式的机房结构。针对其中的驱动部件，还需预留垂直的净空间，确保至少为0.3米的垂直空间。
除此以外，电梯机房还需要设置预留孔，借助预留孔来悬挂曳引钢绳，或者悬挂随行电缆与限速器绳。在必要的时候，应当把孔洞留在井道布线的特定位置上。具体而言，楼板孔洞以及钢丝绳至少要保留40毫米左右的孔洞，然后把50毫米的台阶布置于孔洞周围。对于不同类型的缓冲器而言，与之相应的水泥墩也应当体现为各异的高度[4]。通常情况下，轿厢如果停留于平层，那么应当限制于150毫米至400毫米之间的缓冲器耗能，最大不要超出350毫米的缓冲器蓄能。具体在操作时，应当遵照特定的图纸来布置各个位置上的孔洞，做好全面的孔洞预留处理。如果没有为其保留特定的尺寸，那么还需再次进行返工。
三、关于底坑深度
电梯底坑应当符合标准，确保将其限制于特定的底坑深度。具体而言，对于制导行程应当予以全面限制，制导行程与对重导轨之间有必要保留相应的距离。此外，底坑底面与门部件、安全钳以及导靴之间都要留出0.1米的最小距离，在底坑中至少应当保留1m3左右的中间空间。孔洞如果出现了错位现象，那么可以把外呼盒布置在联动电梯的位置上，确保检修电梯时的便利性。在特殊状况下，预留孔洞与整个的预埋结构之间很可能出现冲突，对此还需变更初期的底坑设计。
由此可见，底坑深度应当符合现行的设计标准，如果没有符合特定的底坑深度，那么针对底坑还需进行深挖的处理。通常情况下，应当将其控制于每秒钟1米左右的电梯速度，至少设计1.4米的底坑深度。然而实质上，很多电梯都设有2.5米或者更深的底坑，对此就要建造底坑门，因此很可能耗费了过高的资金并且带来了检修时的麻烦。如果条件允许，对于一楼电梯所在的标高可以予以适当的提升，同时也要设置更深的电梯底坑，缓冲器应当安装于轿厢的特定位置上，确保符合最小的越程距离。
结束语：
经过上述分析可以得知，在安装电梯的整个过程中，土建尺寸都构成了其中的核心与关键要素。近些年以来，高层建筑的整体规模正在迅速扩大；面对新的形势，与电梯安装有关的各项流程也在获得全方位的完善。然而在实践中，安装电梯通常都会涉及到各个细节的尺寸，对此如果没有加以关注那么很可能将会减损整个电梯的运行寿命，情况严重时还将伤害到乘客本身。因此可见，电梯安装的负责人员有必要遵照特定的土建尺寸来完成相应操作，确保运行中的电梯安全。
参考文献：
[1]刘成辉. 电梯土建尺寸对电梯安装的重要性研究[J]. 河南科技，2015，（14）：72-73.
[2]谢德志. 浅谈电梯土建尺寸对电梯安装的重要性[J]. 电子制作，2013，（20）：233.
[3]周道根. 电梯安装及维修保养成本控制探讨[J]. 中国高新技术企业，2016，（17）：176-177.
[4]王黎国. 电梯安装工程中质量安全的问题与对策[J]. 中国高新技术企业，2016，（23）：76-77.