【摘 要】
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研究了超小间距隧道偏压引起的隧道中线偏移。广州地铁3号线岗石区间超小间距隧道两隧道净间距为0~195 mm,左、右线采用上、下台阶法先后开挖,论文实测分析了施工中的偏压规
【机 构】
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中国矿业大学力学与建筑工程学院,广州市中心区交通项目领导小组办公室,神华集团包神铁路有限责任公司,同济大学城市轨道与铁道工程系
【出 处】
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辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
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研究了超小间距隧道偏压引起的隧道中线偏移。广州地铁3号线岗石区间超小间距隧道两隧道净间距为0~195 mm,左、右线采用上、下台阶法先后开挖,论文实测分析了施工中的偏压规律与量值。以该工程为背景,采用三维数值模拟分析方法,给出超小间距隧道水平方向位移分布状态,得出隧道开挖过程和上覆地层特性是影响中线偏移的主要因素,给出施工中的隧道中线偏移,得到岗石区间超小间距隧道中线最大偏移量为1.5 mm,施工监控量测结果验证了数值计算结果。
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