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近年来世界各国的铁路进入了一个飞速发展时期，机车运行速度不断提高，为了减小提速机车的异常振动，提高机车运行平稳性，以抗蛇行减振器为研究对象，运用车辆动力学理论，建立减振器模型，从机车抗蛇行减振器结构参数、卸荷速度、温度入手，利用MATLAB／SIMULINK进行仿真，研究了抗蛇行减振器与机车运行平稳性的关系。