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“生命像一条银河,源源不断,永不停息,而在这银河中闪烁光芒的就是人生中不断取得的进步。几十年来哪怕是在事业上取得一点点小成就,我也总会充满着无穷之力量,因为我愿意跟着美丽的光芒一起走,一起奋斗,永不停歇!”这是香港地区第一位中国工程院院士,今年72岁的陈清泉教授常说的一句话。正如他所说,在他走过的人生旅途中,他的生命始终是在奋进中不断闪烁出灿烂的光芒。
爱国心使他踏上祖国求学之路
陈清泉于1937年生于印度尼西亚。由于父亲从事汽车行业的生意,陈清泉从小就有机会接触汽车,每次看到汽车排出大量烟气和工人因为修车而弄得全身油污时,他就感到很不舒服,心想为什么外表漂亮的车子,会对周围的环境造成这么大的污染。于是,他的心里便萌生了一个想法:如果汽车不用汽油做燃料也能在大街上行驶该有多好啊!这只是一个孩子的梦想,但谁会知道这个梦想在幼小的心灵中正生根发芽,不断生长,最后更开出了绚烂的花朵,变成了活生生的现实。
高中毕业后,陈清泉的父亲原想让他到英国留学,并要求他参加英国剑桥大学的入学考试,他却想回祖国深造,遭到了父亲的反对,父亲认为新中国虽然有新希望,但毕竟还是不稳定,况且百废待兴,儿子去了一定要受苦。就在陈清泉不断争取家人同意自己想法的时候,印尼政府颁布了针对华侨的新条例,父亲经营的汽车运输业因而遭受打击,使原本提供陈清泉远赴英国剑桥求学的费用也难以筹措,父亲终于答应了他回祖国求学的要求。
1953年6月,陈清泉和一群志同道合的同学经过8天的海上颠簸,到达香港。当时的英国政府只准他们过境而不准逗留,一上岸便由英国警察送上火车直抵罗湖,然后步行过罗湖桥到深圳。这一年陈清泉在北京矿业学院机电系就读,最后陈清泉以优异的成绩毕业留校任教,不久又被保送到清华大学攻读研究生。
儿时梦想终成现实
“文革”期间,陈清泉也如其他华侨一样,“走白专道路”、“里通外国”的帽子都加在了他的头上,揭发批判他的大字报贴满了教研室大楼。起初他想不通,并因此患上神经衰弱症。1970年,他终于获准调到工厂重拾专长,在上海先锋电机厂负责新产品设计。
文化大革命结束后,陈清泉移居香港。身材瘦小的他四处调查研究,结合自己的专长,确定如何适应社会的需要。他发现要在香港学术界立足,不管有多大本事,首先得有一张本地认可的证书。于是,他一边考试应聘理工学院当讲师,一边在香港大学教授门下攻读博士研究生课程。由于底子硬、实力强,终于在1982年拿到香港大学颁发的电机博士学位。这时的陈清泉已清楚地意识到:在地球上,每天奔驰着上亿辆汽车,它们每天喝掉上万吨汽油。按现已探明的石油储藏量估计,就这个速度消耗下去,几十年后,如果没有新的替代品代替汽油,全球的汽车都会瘫痪。与此同时,大气污染中,汽车排放的废气占了一半,加之其噪声已成为世界最大公害之一,特别是像中国这样人口多密度大的国家,随着汽车的增加,尾气污染越来越严重,呼吸道患者逐年递增,与空气污染更有密切的联系。所以严峻的现实迫使人们开始研究汽油的替代产品,而零污染汽车——电动车无疑将成为今后人们生活中的必需品。
此后,陈清泉开始对电动车进行了不懈的研究和创新,他不仅提出了电动车的工程哲学,揭示了电动车的系统集成与优化设计规律,而且发明了多种电动车专用的特种电机及其控制装置,研制了多辆不同类型的电动车,并多次获得国际性的奖项,为现代电动车学奠定了基础。
爱国心使他踏上祖国求学之路
陈清泉于1937年生于印度尼西亚。由于父亲从事汽车行业的生意,陈清泉从小就有机会接触汽车,每次看到汽车排出大量烟气和工人因为修车而弄得全身油污时,他就感到很不舒服,心想为什么外表漂亮的车子,会对周围的环境造成这么大的污染。于是,他的心里便萌生了一个想法:如果汽车不用汽油做燃料也能在大街上行驶该有多好啊!这只是一个孩子的梦想,但谁会知道这个梦想在幼小的心灵中正生根发芽,不断生长,最后更开出了绚烂的花朵,变成了活生生的现实。
高中毕业后,陈清泉的父亲原想让他到英国留学,并要求他参加英国剑桥大学的入学考试,他却想回祖国深造,遭到了父亲的反对,父亲认为新中国虽然有新希望,但毕竟还是不稳定,况且百废待兴,儿子去了一定要受苦。就在陈清泉不断争取家人同意自己想法的时候,印尼政府颁布了针对华侨的新条例,父亲经营的汽车运输业因而遭受打击,使原本提供陈清泉远赴英国剑桥求学的费用也难以筹措,父亲终于答应了他回祖国求学的要求。
1953年6月,陈清泉和一群志同道合的同学经过8天的海上颠簸,到达香港。当时的英国政府只准他们过境而不准逗留,一上岸便由英国警察送上火车直抵罗湖,然后步行过罗湖桥到深圳。这一年陈清泉在北京矿业学院机电系就读,最后陈清泉以优异的成绩毕业留校任教,不久又被保送到清华大学攻读研究生。
儿时梦想终成现实
“文革”期间,陈清泉也如其他华侨一样,“走白专道路”、“里通外国”的帽子都加在了他的头上,揭发批判他的大字报贴满了教研室大楼。起初他想不通,并因此患上神经衰弱症。1970年,他终于获准调到工厂重拾专长,在上海先锋电机厂负责新产品设计。
文化大革命结束后,陈清泉移居香港。身材瘦小的他四处调查研究,结合自己的专长,确定如何适应社会的需要。他发现要在香港学术界立足,不管有多大本事,首先得有一张本地认可的证书。于是,他一边考试应聘理工学院当讲师,一边在香港大学教授门下攻读博士研究生课程。由于底子硬、实力强,终于在1982年拿到香港大学颁发的电机博士学位。这时的陈清泉已清楚地意识到:在地球上,每天奔驰着上亿辆汽车,它们每天喝掉上万吨汽油。按现已探明的石油储藏量估计,就这个速度消耗下去,几十年后,如果没有新的替代品代替汽油,全球的汽车都会瘫痪。与此同时,大气污染中,汽车排放的废气占了一半,加之其噪声已成为世界最大公害之一,特别是像中国这样人口多密度大的国家,随着汽车的增加,尾气污染越来越严重,呼吸道患者逐年递增,与空气污染更有密切的联系。所以严峻的现实迫使人们开始研究汽油的替代产品,而零污染汽车——电动车无疑将成为今后人们生活中的必需品。
此后,陈清泉开始对电动车进行了不懈的研究和创新,他不仅提出了电动车的工程哲学,揭示了电动车的系统集成与优化设计规律,而且发明了多种电动车专用的特种电机及其控制装置,研制了多辆不同类型的电动车,并多次获得国际性的奖项,为现代电动车学奠定了基础。