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由于排气管隔热在特种车辆中的重要性,在对排气管隔热方案分析的基础上,采用大型通用CFD软件STAR-CD,模拟氧化锆空心球隔热材料的导热系数,并对排气管真实的流固耦合模型进行大量的数值模拟试验。数值模拟可以分析隔热结构中隔热材料厚度、表面发射率、隔热方式等因素对排气管隔热效果的影响;通过隔热材料与真空层的匹配,得到既满足紧凑性要求,又能高效隔热的排气管隔热方案。