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摘 要：路基是整个公路工程的基础，在路基建设过程中路基回填压实工程又直接影响着路基的质量，从而间接的影响整个公路的使用寿命。所以在施工过程中，一定要对路基压实的质量进行有效的控制，从勘察、设计、施工、养护等各个阶段进行严格管控，了解地质条件熟悉气候环境，对施工期间可能出现的问题进行提前预防，以保证路基压实的质量。本文主要从分析影响路基压实的影响因素以及提升路基压实施工技术两方面出发，对路基压实质量进行控制。
关键词：公路;路基压实;回填;质量控制
0 引言
在路基施工过程中，只有充分压实路基填料，才能确保路基的承载力，和平坦度，从而延长路基和路面的使用寿命，减少后期养护资金。路基的压实不仅提高了公路的强度和稳定性，同时也降低了路基的渗透性，减少了由于渗水结冰引起的路面凹凸变形，确保足够的承载运行能力和路面的稳定性，增加公路的使用寿命。
1 路基回填压实工程中的问题
1.1 路基压实施工问题
公路路基路对平整度与压实密实度要求非常高，如压实施工过程中，必须严格控制压实工艺，才可保证公路的整体施工可靠性与安全性。实际公路工程建设过程中，由于路基回填压实工艺管理时，部分管理人员弱化了管理职能，使得压实工艺执行出现一定问题，直接影响到公路路基路面施工质量。如压实密实度与平整度，未能达到工程设计标准，使得路基后续出现一定沉降问题，严重危害到公路项目的整体运行安全性。
1.2 超厚回填导致密实度不够
在对路基的回填过程中，一些施工单位没有严格按照回填的施工规范和厚度进行回填，有的甚至采取用推土机一次找平的方式进行回填，导致回填部分的土壤没有达到应有的密实度，很容易造成路基和路面塌陷，如果是管道工程，回填密实度不足会导致管道无法承受来自地面的荷载压力，出现管道破裂变形等问题，很大程度上影响了工程质量。
1.3 倾斜压实质量不过关
在对路基的压实施工中，经常存在倾斜压实的情况，导致压实的大部分重力都浪费在坡度上，并没有发挥最大的压实功能，坡度越大所损失的压力就越多[1]。
1.4 有大块的回填物
在回填过程中土壤中经常会携带较大的块状回填物，如砖块、石块、混凝土块等等，这些物体在回填土中会影响颗粒之间的相互挤紧，使路基回填达不到应有的密实程度。并且大块回填物还会影响压实轮的压实效果，导致日后出现沉陷病害。
1.5 回填土水分过大或挟带有机物
在回填时有时会出现土壤水分过大或土壤中带有一些树枝、木头、杂草或有机垃圾等杂物，这些杂物在土壤中腐烂会使路基内形成空洞，并且过于湿润的土壤无法达到应有密实度的要求，这些问题都会造成日后道路不均匀沉降。
1.6 没有按层次分别夯实
在路基回填压实施工中，经常会出现不按层次段落夯实，接茬处压实不到位或边角漏压等问题，造成接茬处压实不实、密度不达标，形成不均匀沉降，导致路面变形[2]。
2 路基压实质量控制措施
2.1 压实工艺精细化管理
公路路基路面进行压实工艺管理时，为保证路基压实的密实度与平整度，必须对压实工艺进行精细化管理。因为，公路项目的路基压实施工量较大，若没有对压实工艺进行精细化管理，可能会由于施工人员的操作失误，进而影响到路基压实质量。如路基压实过程中，需保证相邻压实区域的重合，保证对路基进行有效压实。实际压实施工阶段，应当根据公路路基路面对压实施工标准要求，选择不同吨位的压路机对路基进行压实处理。为保证路基平整度达到设计标准，应当利用专业设备对平整度进行测量，进而及时调整压实施工技术方案，确保路基压实施工的安全性与可靠性。
2.2 压实技术标准化
压实是为了减少填土后的沉降、提高主体强度的措施，在路基的施工中必须按照一定的标准规范，利用机械设备通过压实、夯实等方式对基础进行压实。
2.3 对超厚回填的处理
超厚回填导致密实度不足的根本原因，是施工技术人员和实施操作人员对其危害认识程度不够，对工程质量没有引起足够的重视，还有些施工人员为了减轻劳动负担，尽快完成眼前工作，不顾及施工质量对整体工程产生的严重后果，导致所铺回填土层密实度严重不足。针对这些现象，首先应加强对施工人员和技术人员的专业培训，使其充分了解分层压实的意义。其次要对现场操作人员做好技术交底工作，严格控制好路基回填厚度。第三，严格落实质量管理制度，严厉惩戒故意偷工人员。第四，将多余的回填土及时清除，确保虚铺厚度达到要求再进行压实。
2.4 对倾斜压实的防治措施
对于路基施工中由于倾斜压实导致压实程度不足的现象，应在路基工程总体宽度范围内，采用水平分层的方式进行填筑，路基地面坡度过大时应做成台阶，并将地层进行充分平整再进行压实。
2.5 对大块回填物的处理
由于大块回填物会引起路基沉陷，所以必须对其进行有效处理。首先要让施工人员充分了解大块回填物对夯实造成的不利影响，以及对整体工程质量的危害，使人员能自觉控制和处理大块物的掺入。其次在施工过程中发现砖块、石头、混凝土块等硬物要及时取出，然后再进行压实。
2.6 对湿土回填和有机物的处理
为了避免日后有机物在回填土中腐烂形成空洞，以及回填土含水量过大而引起的不规则沉降，一定要对这个问题引起足够重视。其实有机物在土壤中会腐烂是众所周知的，但有些操作人员认为短期内不会被发现，为了不给自己增加工作负担而选择视而不见，当然还有管理人员监管不到位的原因。对回填土一定要仔细清理，将有机物全部筛查出去，如果回填取土含水量过大或备土遇到雨水，导致回填土过湿，应进行晾晒或掺入一定的石灰粉，降低含水量，直到符合回填要求，再进行回填压实施工。
2.7 带水回填的解决措施
由于地势原因，有些地下水位要高于槽底，且排水降水措施不利，或由于雨水的流入，导致路基沟槽内形成积水，如果不进行处理就直接回填，很容易造成填土下陷。因此，必须采取相应的解决措施，首先，应将积水排出、淤泥清除、槽底晾干，再进行分层回填夯实。其次，对于有降水措施的沟槽，应在回填夯实完成后，在停止对其降水。最后，如积水很难排除干净，也必须要将淤泥清理干净，再利用分层回填砂砾的方式，将含水量控制在正常范围内再进行夯实。
2.8 对不按层次分别夯实情况进行治理
在对路基进行回填施工时，经常出现不按分段、分层技术要求胡乱回填的现象，也没有按照逐层倒退的方式进行压实夯实，直接导致日后不均匀沉降的出現。针对此类问题，应严格按照施工流程规范要求，进行分段、水平、分层回填，对每层进行压实时要注意与上一段的末端重叠。对于槽边弯曲不齐的部位应尽量切齐，使压实轮能够贴紧边缘进行压实，边角部位应采用人力夯实的方式，避免出现死角[3]。
3 总结
在公路工程中路基的质量直接影响着路面的安全性和稳定性，如果路基的强度不够，会增加后期维护费用、缩短公路使用寿命，路基的回填和压实是路基施工中十分重要的内容，在实际过程中经常会出现一些通病，必须引起施工单位和人员的重视。通过分析公路及压实施工中出现的问题，从而总结出对其质量的控制措施可以有效地提高相关工程施工水平。
参考文献：
[1]李宝成，于常永，刘彦伟.浅谈公路路基施工技术及其质量控制[J].科技传播，2011（6）：59+63.
[2]马金环.公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施[J].交通世界，2017（11）：16-17.
[3]李永.浅谈公路桥涵台背回填施工及其质量控制[J].建筑工程技术与设计，2018（12）：3020.
关键词：公路;路基压实;回填;质量控制
0 引言
在路基施工过程中，只有充分压实路基填料，才能确保路基的承载力，和平坦度，从而延长路基和路面的使用寿命，减少后期养护资金。路基的压实不仅提高了公路的强度和稳定性，同时也降低了路基的渗透性，减少了由于渗水结冰引起的路面凹凸变形，确保足够的承载运行能力和路面的稳定性，增加公路的使用寿命。
1 路基回填压实工程中的问题
1.1 路基压实施工问题
公路路基路对平整度与压实密实度要求非常高，如压实施工过程中，必须严格控制压实工艺，才可保证公路的整体施工可靠性与安全性。实际公路工程建设过程中，由于路基回填压实工艺管理时，部分管理人员弱化了管理职能，使得压实工艺执行出现一定问题，直接影响到公路路基路面施工质量。如压实密实度与平整度，未能达到工程设计标准，使得路基后续出现一定沉降问题，严重危害到公路项目的整体运行安全性。
1.2 超厚回填导致密实度不够
在对路基的回填过程中，一些施工单位没有严格按照回填的施工规范和厚度进行回填，有的甚至采取用推土机一次找平的方式进行回填，导致回填部分的土壤没有达到应有的密实度，很容易造成路基和路面塌陷，如果是管道工程，回填密实度不足会导致管道无法承受来自地面的荷载压力，出现管道破裂变形等问题，很大程度上影响了工程质量。
1.3 倾斜压实质量不过关
在对路基的压实施工中，经常存在倾斜压实的情况，导致压实的大部分重力都浪费在坡度上，并没有发挥最大的压实功能，坡度越大所损失的压力就越多[1]。
1.4 有大块的回填物
在回填过程中土壤中经常会携带较大的块状回填物，如砖块、石块、混凝土块等等，这些物体在回填土中会影响颗粒之间的相互挤紧，使路基回填达不到应有的密实程度。并且大块回填物还会影响压实轮的压实效果，导致日后出现沉陷病害。
1.5 回填土水分过大或挟带有机物
在回填时有时会出现土壤水分过大或土壤中带有一些树枝、木头、杂草或有机垃圾等杂物，这些杂物在土壤中腐烂会使路基内形成空洞，并且过于湿润的土壤无法达到应有密实度的要求，这些问题都会造成日后道路不均匀沉降。
1.6 没有按层次分别夯实
在路基回填压实施工中，经常会出现不按层次段落夯实，接茬处压实不到位或边角漏压等问题，造成接茬处压实不实、密度不达标，形成不均匀沉降，导致路面变形[2]。
2 路基压实质量控制措施
2.1 压实工艺精细化管理
公路路基路面进行压实工艺管理时，为保证路基压实的密实度与平整度，必须对压实工艺进行精细化管理。因为，公路项目的路基压实施工量较大，若没有对压实工艺进行精细化管理，可能会由于施工人员的操作失误，进而影响到路基压实质量。如路基压实过程中，需保证相邻压实区域的重合，保证对路基进行有效压实。实际压实施工阶段，应当根据公路路基路面对压实施工标准要求，选择不同吨位的压路机对路基进行压实处理。为保证路基平整度达到设计标准，应当利用专业设备对平整度进行测量，进而及时调整压实施工技术方案，确保路基压实施工的安全性与可靠性。
2.2 压实技术标准化
压实是为了减少填土后的沉降、提高主体强度的措施，在路基的施工中必须按照一定的标准规范，利用机械设备通过压实、夯实等方式对基础进行压实。
2.3 对超厚回填的处理
超厚回填导致密实度不足的根本原因，是施工技术人员和实施操作人员对其危害认识程度不够，对工程质量没有引起足够的重视，还有些施工人员为了减轻劳动负担，尽快完成眼前工作，不顾及施工质量对整体工程产生的严重后果，导致所铺回填土层密实度严重不足。针对这些现象，首先应加强对施工人员和技术人员的专业培训，使其充分了解分层压实的意义。其次要对现场操作人员做好技术交底工作，严格控制好路基回填厚度。第三，严格落实质量管理制度，严厉惩戒故意偷工人员。第四，将多余的回填土及时清除，确保虚铺厚度达到要求再进行压实。
2.4 对倾斜压实的防治措施
对于路基施工中由于倾斜压实导致压实程度不足的现象，应在路基工程总体宽度范围内，采用水平分层的方式进行填筑，路基地面坡度过大时应做成台阶，并将地层进行充分平整再进行压实。
2.5 对大块回填物的处理
由于大块回填物会引起路基沉陷，所以必须对其进行有效处理。首先要让施工人员充分了解大块回填物对夯实造成的不利影响，以及对整体工程质量的危害，使人员能自觉控制和处理大块物的掺入。其次在施工过程中发现砖块、石头、混凝土块等硬物要及时取出，然后再进行压实。
2.6 对湿土回填和有机物的处理
为了避免日后有机物在回填土中腐烂形成空洞，以及回填土含水量过大而引起的不规则沉降，一定要对这个问题引起足够重视。其实有机物在土壤中会腐烂是众所周知的，但有些操作人员认为短期内不会被发现，为了不给自己增加工作负担而选择视而不见，当然还有管理人员监管不到位的原因。对回填土一定要仔细清理，将有机物全部筛查出去，如果回填取土含水量过大或备土遇到雨水，导致回填土过湿，应进行晾晒或掺入一定的石灰粉，降低含水量，直到符合回填要求，再进行回填压实施工。
2.7 带水回填的解决措施
由于地势原因，有些地下水位要高于槽底，且排水降水措施不利，或由于雨水的流入，导致路基沟槽内形成积水，如果不进行处理就直接回填，很容易造成填土下陷。因此，必须采取相应的解决措施，首先，应将积水排出、淤泥清除、槽底晾干，再进行分层回填夯实。其次，对于有降水措施的沟槽，应在回填夯实完成后，在停止对其降水。最后，如积水很难排除干净，也必须要将淤泥清理干净，再利用分层回填砂砾的方式，将含水量控制在正常范围内再进行夯实。
2.8 对不按层次分别夯实情况进行治理
在对路基进行回填施工时，经常出现不按分段、分层技术要求胡乱回填的现象，也没有按照逐层倒退的方式进行压实夯实，直接导致日后不均匀沉降的出現。针对此类问题，应严格按照施工流程规范要求，进行分段、水平、分层回填，对每层进行压实时要注意与上一段的末端重叠。对于槽边弯曲不齐的部位应尽量切齐，使压实轮能够贴紧边缘进行压实，边角部位应采用人力夯实的方式，避免出现死角[3]。
3 总结
在公路工程中路基的质量直接影响着路面的安全性和稳定性，如果路基的强度不够，会增加后期维护费用、缩短公路使用寿命，路基的回填和压实是路基施工中十分重要的内容，在实际过程中经常会出现一些通病，必须引起施工单位和人员的重视。通过分析公路及压实施工中出现的问题，从而总结出对其质量的控制措施可以有效地提高相关工程施工水平。
参考文献：
[1]李宝成，于常永，刘彦伟.浅谈公路路基施工技术及其质量控制[J].科技传播，2011（6）：59+63.
[2]马金环.公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施[J].交通世界，2017（11）：16-17.
[3]李永.浅谈公路桥涵台背回填施工及其质量控制[J].建筑工程技术与设计，2018（12）：3020.