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本文依据重庆特有的地理位置特征、车站现状以及普遍存在的“乘车难、停车难”的情况，提出了适应未来发展的新型综合车站的结构布局、管理模式等构想，将各种公共交通方式之间的换乘立体地置于一栋建筑中，采用立体交通，垂直换乘，并对枢纽车站进行了布局方案的设计和系统服务水平的验正，以期缓解城市用地紧张矛盾，方便换乘。