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【摘 要】铁路区段调度通信系统是专用通信设备，主要供调度员与其具体管辖区域中的指挥区段中各个值班员开展业务联系，可为铁路运输行业输送实时信息，对铁路运输予以统一指挥。故而对于铁路运输而言，数字调度通信系统具有重要作用。下文将探讨该系统的具体特点，而后分析其具体应用。
【关键词】数字调度通信系统；铁路；应用
在铁路的运输与运行过程中，其调度通信系统具有中枢作用，可为铁路运输运行提供直接服务，同时对其正常运行有重要影响，进而对我国经济发展状况产生影响。数字调度系统的产生与当下这个发展迅速的社会特点相符，能够满足当今的通信网络化、智能化以及数字化要求。随着各项技术的快速发展，数字通信系统在为铁路运行提供服务时已经能保证其准确性、可靠性、安全性以及快速性。
一、铁路数字调度通信设备的特点
数字调度系统即将铁路通信传输系統数字化后使用综合接入系统对各个业务予以综合，其具体构成有以下几个特点。
（一）传输性能优良
该系统可提供数字连接，且为端到端连接，传输性能较好。在调度台传输至
用户终端全过程均为数字化，很少出现噪音、信号失真或者串音现象。数字通道则主要为无衰耗通道，在通话时其音量不会受到用户距离的影响。
（二）处理能力很强大
在对数字调度系统予以设计时主要采用模块化方法，而在集中控制时则主要为分布式，可靠性、稳定性均较高，同时话务处理能力也较好，可确保铁路专用通信的通畅性。处理器性能极高，为32位，故而处理能力较强，响应速度快，在同个数字环上最多可连接64个用户终端。
（三）安全且可靠
在设计数字调度通信系统时多应用分散式控制、模块化设计以及规模较大的集成电路芯片等。在系统设备中主要应用1+1热设备，若发生故障则会自动备份。传输系统拥有自愈保护功能，主要应用自愈环组网，若出现断线现象则可保持畅通，极大程度上提高了系统的安全可靠性。
（四）接口多，有优良的可扩展性
数字调度通信系统具有较多数字与模拟接口，例如4W/2W音频、磁石、子速率、30B+D、2M、环路、模拟时回线以及区间等，在当下的铁路专用通信中完全可以满足其组网要求。此外还可与其他业务相连接，例如图像、数据以及无线等，有利于未来专用通信的发展。
（五）测试与告警功能比较完善
主系统可巡回检测与定期检测分系统与主备用通道。在系统中设置了主处理机板，其自诊断能力较好，可巡检智能部件与巡测非智能部件，一旦发现异常还会向主系统及时报告。系统产生的全部告警信息均会自动向集中维护台上告，在集中维护台与主分系统中其告警信息均具有可闻、可视性，前者还具有告警记录与系统故障记录等功能。
（六）可对网络管理功能予以集中维护
在系统接口中多为模块，板件类型较少，且灵活配置，故而在极大程度上使得维护成本下降，使得运行更加安全与有保障。在设置集中维护管理终端时，其位置选取为主系统所在地，可集中管理主分系统与网络资源，同时还可进行监控与维护。
二、数字调度通信系统在铁路的应用
（一）调度电话
调度电话系统包括传输通道、调度台以及调度分机等模块。列车调度在对车站值班员开展各种呼叫例如群呼、选呼或者组呼时并完成通话时主要使用调度系统操作台；进行专用系统调度或者货调对沿线车站分机开展各项呼叫时则主要使用专用系统操作台或者调度操作台。为实现助理值班员、区域调度员、机务段调度员以及车站值班员等的区段行车调度通信时主要使用数字共线法。此外，为促使数字调度通信系统的安全性与可靠性获得提升，会在沿线各站中在主机模拟接口中接入原有列调实回线，并且其作为备用通道。
（二）区间通信
数字调度通信系统中有下行区间接口，可进行区转机。使用区间电话进行拨号可对上下行车站值班台与其他调度台进行呼叫，车站值班台则可对上下行区间电话予以呼叫。在上下行系统主机中有诸多模拟接口，其中主要接入的是沿线各区间电话回线，对系统主机中的交换功能予以充分利用后，区间用户可任意呼叫上下行车站值班员、专用调度系统、列调系统以及包括117在内的专网自动用户，实现区间通信。与此同时，该系统还可将区间抢险电话接入，进而在与系统中的磁石接口相连接，而后再在分系统的作用下将其路由至117立接台，可与现场人工进行直接通话。
（三）音频通道接入
数字调度通信系统可结合实际需要灵活提供共线式2/4线音频通道或者点对点通道系统、外轴温电路以及无线列调等。
（四）站场通信
这在铁路专用通信中属于重要内容，既联系于专用电话与调度电话，同样也联系于车站站场用户，业务诸多，例如客运广播、集中电话系统以及扳道电话等。实现站场通信主要是在车站内设置分系统，例如列检电话、车站集中电话、货运电话以及驼峰调车电话等。一般而言，相应电话与车站值班台共同构成上述电话系统，车站值班台与分系统相连接主要依靠2B+D，其他电话则结合其具体终端类型与分系统相连，例如共电接口或者磁石接口等。
（五）录音
在数字调度通信系统中具有录音功能，主要通过操作台外录音与主系统集中录音系统实现。在主系统中会设置数字集中录音系统，可录音系统中任何一个用户终端或者操作台，还可录音32个通道。当前的数字调度通信系统中还只会对行车调度台予以录音。
结束语
数字调度通信系统在铁路运输运行中具有重要作用，优势众多，例如传输性能优良、处理能力强大、安全且可靠、接口多且有优良的可扩展性、测试与告警功能比较完善以及可对网络管理功能予以集中维护等，故而在铁路中得到充分使用。主要可进行调度电话、区间通信、音频通道接入、站场通信以及录音等，促使我国铁路逐渐迎来信息化建设与高速发展。
参考文献：
[1]刘宇. 哈尔滨周边铁路数字调度通信系统改造研究[D].吉林大学，2014.
[2]刘红梅. 数字调度系统在铁路通信施工中的应用及发展[J]. 科技信息，2010，23：480+507.
[3]杨魁. 数字调度通信技术在铁路专用线通信网中的应用[J]. 科技信息，2010，21：495+499.
【关键词】数字调度通信系统；铁路；应用
在铁路的运输与运行过程中，其调度通信系统具有中枢作用，可为铁路运输运行提供直接服务，同时对其正常运行有重要影响，进而对我国经济发展状况产生影响。数字调度系统的产生与当下这个发展迅速的社会特点相符，能够满足当今的通信网络化、智能化以及数字化要求。随着各项技术的快速发展，数字通信系统在为铁路运行提供服务时已经能保证其准确性、可靠性、安全性以及快速性。
一、铁路数字调度通信设备的特点
数字调度系统即将铁路通信传输系統数字化后使用综合接入系统对各个业务予以综合，其具体构成有以下几个特点。
（一）传输性能优良
该系统可提供数字连接，且为端到端连接，传输性能较好。在调度台传输至
用户终端全过程均为数字化，很少出现噪音、信号失真或者串音现象。数字通道则主要为无衰耗通道，在通话时其音量不会受到用户距离的影响。
（二）处理能力很强大
在对数字调度系统予以设计时主要采用模块化方法，而在集中控制时则主要为分布式，可靠性、稳定性均较高，同时话务处理能力也较好，可确保铁路专用通信的通畅性。处理器性能极高，为32位，故而处理能力较强，响应速度快，在同个数字环上最多可连接64个用户终端。
（三）安全且可靠
在设计数字调度通信系统时多应用分散式控制、模块化设计以及规模较大的集成电路芯片等。在系统设备中主要应用1+1热设备，若发生故障则会自动备份。传输系统拥有自愈保护功能，主要应用自愈环组网，若出现断线现象则可保持畅通，极大程度上提高了系统的安全可靠性。
（四）接口多，有优良的可扩展性
数字调度通信系统具有较多数字与模拟接口，例如4W/2W音频、磁石、子速率、30B+D、2M、环路、模拟时回线以及区间等，在当下的铁路专用通信中完全可以满足其组网要求。此外还可与其他业务相连接，例如图像、数据以及无线等，有利于未来专用通信的发展。
（五）测试与告警功能比较完善
主系统可巡回检测与定期检测分系统与主备用通道。在系统中设置了主处理机板，其自诊断能力较好，可巡检智能部件与巡测非智能部件，一旦发现异常还会向主系统及时报告。系统产生的全部告警信息均会自动向集中维护台上告，在集中维护台与主分系统中其告警信息均具有可闻、可视性，前者还具有告警记录与系统故障记录等功能。
（六）可对网络管理功能予以集中维护
在系统接口中多为模块，板件类型较少，且灵活配置，故而在极大程度上使得维护成本下降，使得运行更加安全与有保障。在设置集中维护管理终端时，其位置选取为主系统所在地，可集中管理主分系统与网络资源，同时还可进行监控与维护。
二、数字调度通信系统在铁路的应用
（一）调度电话
调度电话系统包括传输通道、调度台以及调度分机等模块。列车调度在对车站值班员开展各种呼叫例如群呼、选呼或者组呼时并完成通话时主要使用调度系统操作台；进行专用系统调度或者货调对沿线车站分机开展各项呼叫时则主要使用专用系统操作台或者调度操作台。为实现助理值班员、区域调度员、机务段调度员以及车站值班员等的区段行车调度通信时主要使用数字共线法。此外，为促使数字调度通信系统的安全性与可靠性获得提升，会在沿线各站中在主机模拟接口中接入原有列调实回线，并且其作为备用通道。
（二）区间通信
数字调度通信系统中有下行区间接口，可进行区转机。使用区间电话进行拨号可对上下行车站值班台与其他调度台进行呼叫，车站值班台则可对上下行区间电话予以呼叫。在上下行系统主机中有诸多模拟接口，其中主要接入的是沿线各区间电话回线，对系统主机中的交换功能予以充分利用后，区间用户可任意呼叫上下行车站值班员、专用调度系统、列调系统以及包括117在内的专网自动用户，实现区间通信。与此同时，该系统还可将区间抢险电话接入，进而在与系统中的磁石接口相连接，而后再在分系统的作用下将其路由至117立接台，可与现场人工进行直接通话。
（三）音频通道接入
数字调度通信系统可结合实际需要灵活提供共线式2/4线音频通道或者点对点通道系统、外轴温电路以及无线列调等。
（四）站场通信
这在铁路专用通信中属于重要内容，既联系于专用电话与调度电话，同样也联系于车站站场用户，业务诸多，例如客运广播、集中电话系统以及扳道电话等。实现站场通信主要是在车站内设置分系统，例如列检电话、车站集中电话、货运电话以及驼峰调车电话等。一般而言，相应电话与车站值班台共同构成上述电话系统，车站值班台与分系统相连接主要依靠2B+D，其他电话则结合其具体终端类型与分系统相连，例如共电接口或者磁石接口等。
（五）录音
在数字调度通信系统中具有录音功能，主要通过操作台外录音与主系统集中录音系统实现。在主系统中会设置数字集中录音系统，可录音系统中任何一个用户终端或者操作台，还可录音32个通道。当前的数字调度通信系统中还只会对行车调度台予以录音。
结束语
数字调度通信系统在铁路运输运行中具有重要作用，优势众多，例如传输性能优良、处理能力强大、安全且可靠、接口多且有优良的可扩展性、测试与告警功能比较完善以及可对网络管理功能予以集中维护等，故而在铁路中得到充分使用。主要可进行调度电话、区间通信、音频通道接入、站场通信以及录音等，促使我国铁路逐渐迎来信息化建设与高速发展。
参考文献：
[1]刘宇. 哈尔滨周边铁路数字调度通信系统改造研究[D].吉林大学，2014.
[2]刘红梅. 数字调度系统在铁路通信施工中的应用及发展[J]. 科技信息，2010，23：480+507.
[3]杨魁. 数字调度通信技术在铁路专用线通信网中的应用[J]. 科技信息，2010，21：495+499.