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正线与车辆段联络线采用调车进路联锁逻辑设计,有利于提高车辆段应用效率,压缩城市轨道交通车辆段建设规模。然而,这种设计却无法满足正线与车辆段联络线接口进路相互照查的要求。为此本文对正线与车辆段联络线接口进路联锁设计选型展开深入的分析和探讨,提出了可行的解决方案。
轨道交通出入段接口进路设计选型的探讨
【摘 要】
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正线与车辆段联络线采用调车进路联锁逻辑设计,有利于提高车辆段应用效率,压缩城市轨道交通车辆段建设规模。然而,这种设计却无法满足正线与车辆段联络线接口进路相互照查的
【机 构】
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深圳市地铁集团有限公司
【出 处】
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铁道通信信号
【发表日期】
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2019年8期
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