马来西亚吉隆坡的双子星塔，是迄今为止全球最高的双塔大楼，高约450米，每座塔楼都有88层。双子星塔中间，有一道壮观的天桥，许多人以为它是装饰，实际上，它是一道重要的生命通道，其建成的背后，有一段不为人知的故事。
　　双子星塔开建于1992年，由韩国和日本两家承包商承建。
　　按照估算，整个工期至少需要八年，但马来西亚政府只给他们六年时间。为了赶进度，工人们只好24小时工作。
　　到1995年4月，整个工程已经过半。就在这时，有个悲观的人在吉隆坡一家小报上撰文质疑：如此高的大楼，如果遭遇恐怖袭击或火灾，顶层的人该怎么逃生？又该如何快速有效地疏散人群？
　　這个质疑的声音很小，没有引起人们的广泛关注，但双子星塔的总设计师、耶鲁建筑学院院长西泽佩利无意间看到了。他觉得对方说的有一定道理，双子星塔在安全设计上的确存在疏漏。西泽佩利立即召开紧急会议，商讨如何弥补疏漏。
　　此时大楼已经盖到七十多层，不可能毁掉重来，只能在现有的基础上改造。一个叫吉利的建筑师提出了一个大胆的创意——在两座大楼之间架一道天桥，为彼此提供逃生通道。如果一座大楼遭遇灾难，人们可以通过天桥逃到另一座大楼里去。
　　这是一个非常好的主意，西泽佩利最后拍板：在两座塔的170米处架起一座两层楼高、60米长的天桥。
　　很快，800个天桥构件被拉到现场装配，再用起重机吊到塔楼上去。支撑天桥的两条修长支架，则连接到29层楼上。
　　但是，考验很快就来了。马来西亚的热带气候，严重阻碍了天桥的架设。在天桥构件吊至指定位置的第一天晚上，闪电便连绵不断地袭来，致使控制系统被毁坏，800个构件一个个掉了下来。第二天，工人们紧急抢修。好不容易抢修好，闪电又来了，而且伴着大雨，控制系统再次被毁坏。
　　工期被严重耽误了。本来就不大赞同架天桥的日本和韩国承包商坐不住了。谁也无法预料闪电明天会不会再来，工期会不会继续被拖延，他们可不愿自找麻烦。
　　面对两国承包商的强烈反对，西泽佩利坚持己见。他说：“我们是在建设一座全球最高的双塔楼，只有保证它足够安全，才能打消人们对高楼的种种顾虑，才能为后来者提供参照。如果因此耽误工期，一切后果都由我来承担吧，大不了把我罚得家徒四壁。”
　　为了表明自己的决心，西泽佩利主动与承包商签订了责任书，以法律文本的形式，将自己的所有家产，以及作为大楼总设计师的薪酬所得，总计约1200万美元，用来作为延期罚款的抵押。这一举动感动了所有的建设者，承包商也不好再说什么了，天桥终于得以继续架设。
　　第三天，闪电还是如期而至。好在第四天，闪电没再出现。历经30个小时的抢攻，天桥终于架设好了。而整个双子星塔工程，在工人们的昼夜奋战下，竟然如期完工。
　　事实证明，西泽佩利的坚持是有价值的。双子星塔建成后的第三年，美国遭遇“9•11”恐怖袭击，上千人被困在高楼里无法逃生，不幸遇难。五年后，芝加哥市中心库克郡办公大楼发生火灾，同样有六个人因为找不到逃生路径而遇难。
　　因为有一条重要的逃生通道，双子星塔大概是目前世界上最安全的高层建筑。如果没有西泽佩利的前瞻性眼光，特别是他大无畏的坚持，这根本就不可能出现。
　　（摘自《羊城晚报》图/陈明贵）