【摘 要】
：
利用拉伸试验机、扫描电镜和金相显微镜等手段,研究了双重退火工艺(890℃×1 h/FC+ 750℃×2 h/AC,570℃×4 h/AC)对激光增材沉积和修复两种状态的TC18钛合金的组织和力学性
【机 构】
：
中航西安飞机工业集团股份有限公司;西安铂力特增材技术股份有限公司
论文部分内容阅读
利用拉伸试验机、扫描电镜和金相显微镜等手段,研究了双重退火工艺(890℃×1 h/FC+ 750℃×2 h/AC,570℃×4 h/AC)对激光增材沉积和修复两种状态的TC18钛合金的组织和力学性能的影响,并与原始锻件TC18钛合金进行比较.结果 表明,激光增材修复试样微观组织为典型的类铸态组织,主要由层状β晶粒组成.激光增材修复试样经双重退火后为魏氏组织,原始β晶界仍清晰可见,晶内分布着交错的(α+β)集束.经双重退火后,激光增材沉积试样强度低于锻件,塑性高于锻件,激光增材修复试样的性能介于两者之间,其冲击性能比锻件的冲击性能高约60％.激光增材沉积、激光增材修复两种状态经退火热处理后力学性能都能达到TC18锻件规定值.
其他文献
研究了C2Cl6除气、超声除气、熔剂除气及氩气除气4种方法对AZ91镁合金氢含量及力学性能的影响。结果表明,氩气除气效果最佳,每100 g镁中氢含量可减少到7.3 cm3。对应的抗拉强度为200 MPa,屈服强度为128 MPa,伸长率为5.2%。研究了氢含量与合金力学性能的相关性,结果表明,每100 g镁中氢含量低于11 cm3时,进一步除氢对AZ91镁合金力学性能的影响不明显。
智能运维跟传统运维比更关注故障自动分析、故障预测、健康评估和全生命周期管理等功能。首先介绍BIM技术在信号系统的智能运维系统中设备信息全生命周期管理功能中的应用。然后从信号系统BIM技术的建模原则、BIM数据库的互联互通、生产过程中的实时更新等几个方面来介绍该技术在应用过程中核心关注点。
介绍温州市域铁路S2线一期工程信号系统的初步设计背景和LTE-M技术在轨道交通信号系统的应用现状,对LTE技术在温州S2线信号系统应用组网方案进行分析。同时,阐述项目实际执行中将面临的问题及可选择的解决方案,对具有类似需求及问题的轨道交通线路有一定的指导意义。
通过连铸连轧-拉拔-中间退火-拉拔法制备了5154铝合金铆钉线。采用力学性能测试、显微组织观察等方法分析了退火后铆钉线的力学性能和微观组织。结果表明,当退火温度为460℃时,5154铝合金铆钉线的力学性能理想,这与材料中的第二相变化以及晶粒的大小有关。
从苏州轨道交通以往发生的转辙机内速动接点组故障案例出发,对各类型接点故障原因进行分析,并结合现场实际情况有针对性地提出相应的技改措施并加以应用,以达到降低速动接点组故障率,提高运营行车效率的目的。
为了获得冲击性能稳定的贮运发射箱端盖,对冲击力的影响因素进行分析研究.采用正交试验设计的方式,分析冲击速度、冲击质量以及模拟弹头圆角半径对端盖冲击力的影响程度.介绍
基于定向凝固快淬技术,通过研究淬火糊状区及附近的显微组织与相特征,获得了合金凝固行为与相变过程规律。结果表明,该技术的应用可以为金属材料凝固过程与相变过程研究提供重要手段,以期对其他金属材料凝固与组织控制的研究提供参考。
研究了浇注温度对K465镍基高温合金组织、力学性能和持久性能的影响。结果表明,在1420~1520℃内,随着浇注温度提高,合金的晶粒尺寸发生粗化,组织中的碳化物形貌和分布未发生明显改变,且碳化物中W元素逐渐增加,γ′相长大。经过1210℃×4 h热处理后,组织中的γ′相形状由铸态的不规则形状转变为立方体,并且尺寸明显细化,且不同浇注温度的合金热处理态组织中的γ′相尺寸和形貌基本一致。随着浇注温度提高,合金的强度有下降的趋势,塑性有所提高,持久性能有所改善。合金持久断裂后裂纹的萌生和扩展主要发生在组织中晶界
利用Fluent平台模拟13 t海绵钛反应器绝热、对流及强制风冷工况,不同加料速度下反应器的温度场分布和变化曲线。结果发现,在绝热及自然对流工况下,反应区温度随加料速度增大而升高,加料速度为705 kg/h时温度比505 kg/h时高180 K;强制风冷工况下,在405、505、605、705、805 kg/h的加料速度下的温度场与405 kg/h时自然对流时的温度场相近,有效控制和改善了温度分布。反应初期,反应器温度随时间延长快速上升,在505 kg/h的加料速度下,经3.44 h,反应区温度达到峰值为
利用Fluent流体模拟软件对1030铝合金铸轧流热场进行数值模拟分析,进而分析铸轧速度和浇注温度对熔体流热场影响的规律。结果发现,Hunter式铸嘴型腔中铝熔体的流场受铸轧速度影响较大,占据主导作用。铸轧生产时,若铸轧速度越慢,则铝熔体有充分的时间进行分配,铸嘴出口处中部与两侧边部之间铝液的速度差越小,但会导致铝液在铸嘴内滞留的时间长、温降大;浇注温度对铝熔体的流、热场影响十分有限,仅影响边部区域的速度场、铸嘴整体温度分布。当铸轧速度为1.2 m/min、浇注温度为695℃时有利于熔体在铸嘴型腔内的流动