定向凝固技术在金属材料凝固与相变过程中的应用

来源 :特种铸造及有色合金 | 被引量 : 0次 | 上传用户:guanghui_715
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
基于定向凝固快淬技术,通过研究淬火糊状区及附近的显微组织与相特征,获得了合金凝固行为与相变过程规律。结果表明,该技术的应用可以为金属材料凝固过程与相变过程研究提供重要手段,以期对其他金属材料凝固与组织控制的研究提供参考。
其他文献
轨道交通大型站点的客流密集度不断增大,站内调度效率下降。室内定位导航系统采用SSM作为系统整体软件框架,结合UWB+TD0A的定位技术,再将其与现实场景的缩略三维模型进行场景融合,实现了轨道交通大型站点内的人员精确定位系统。在测试结果中可对人员实现有效定位,提高了站内的调度效率。
多主元高熵合金将成分设计范围延伸到多元相图纵深区域,其没有明确的溶剂和溶质区别,因此此类合金具有更加复杂的成分、独特的原子结构和高混合熵,表现出很多不同于传统固溶体的独特性能。这些独特特征也决定了多主元高熵合金的凝固行为区别于传统合金,尤其是溶质再分配、凝固组织形成和晶粒细化方法等方面。从多主元高熵合金的成分角度出发,主要综述了典型多主元高熵合金体系的凝固组织特征、成分偏析和晶粒细化方法,并对多主元高熵合金凝固行为和组织调控的研究进行了展望。
根据普铁和高铁中UUS码的定义,结合列控数据编制、车载设备控制逻辑以及设计规范中对于UUS码的要求,分析在装备CTCS-2级列控系统的铁路工程中UUS码设计的注意事项,结合工程案
镁合金具有比强度、比刚度高,铸造性能好等特点,是最轻的金属结构材料之一,具有良好的应用前景。近十年来,长周期堆垛有序(LPSO)结构的镁合金在Mg-Y-Zn三元体系中表现出独特的微观结构和优异的力学性能,受到广泛的关注。Mg-Y-Zn合金中LPSO相的晶体结构以周期性层错为特征,并伴随着Zn和Y原子在特定原子面上的富集。LPSO相由于其尺寸大,可以通过短纤维强化机制来提高合金的强度。研究表明,向含LPSO相的Mg基合金中添加不同合金元素,能够显著改善合金的组织和力学性能。综述了不同合金化元素对含LPSO相
研究了C2Cl6除气、超声除气、熔剂除气及氩气除气4种方法对AZ91镁合金氢含量及力学性能的影响。结果表明,氩气除气效果最佳,每100 g镁中氢含量可减少到7.3 cm3。对应的抗拉强度为200 MPa,屈服强度为128 MPa,伸长率为5.2%。研究了氢含量与合金力学性能的相关性,结果表明,每100 g镁中氢含量低于11 cm3时,进一步除氢对AZ91镁合金力学性能的影响不明显。
智能运维跟传统运维比更关注故障自动分析、故障预测、健康评估和全生命周期管理等功能。首先介绍BIM技术在信号系统的智能运维系统中设备信息全生命周期管理功能中的应用。然后从信号系统BIM技术的建模原则、BIM数据库的互联互通、生产过程中的实时更新等几个方面来介绍该技术在应用过程中核心关注点。
介绍温州市域铁路S2线一期工程信号系统的初步设计背景和LTE-M技术在轨道交通信号系统的应用现状,对LTE技术在温州S2线信号系统应用组网方案进行分析。同时,阐述项目实际执行中将面临的问题及可选择的解决方案,对具有类似需求及问题的轨道交通线路有一定的指导意义。
通过连铸连轧-拉拔-中间退火-拉拔法制备了5154铝合金铆钉线。采用力学性能测试、显微组织观察等方法分析了退火后铆钉线的力学性能和微观组织。结果表明,当退火温度为460℃时,5154铝合金铆钉线的力学性能理想,这与材料中的第二相变化以及晶粒的大小有关。
从苏州轨道交通以往发生的转辙机内速动接点组故障案例出发,对各类型接点故障原因进行分析,并结合现场实际情况有针对性地提出相应的技改措施并加以应用,以达到降低速动接点组故障率,提高运营行车效率的目的。
为了获得冲击性能稳定的贮运发射箱端盖,对冲击力的影响因素进行分析研究.采用正交试验设计的方式,分析冲击速度、冲击质量以及模拟弹头圆角半径对端盖冲击力的影响程度.介绍